00:00जिसमें कोई शक नहीं है कि यही सबसे बहतरीन डिसीजन लिया गया था जब क्याप्टरिन स्मीट ने यह डिसाइड किया
00:08कि अब उनको बाहर से हेल्प की जरूरत है
00:12क्योंकि उनको ने देख लिया था कि कोई पाइलट जो है लगाता है उनको उपर चाकूं से हमले कर रहा
00:17है उनका खून निकल रहा है शरी में डीप कट सागड़े थे
00:22तो जाहिर बात है कि उनको अंदाजा हो गया था कि अब खूद अकेले इस हमलावा रहत को पालेट का
00:30मुकाबला नहीं कर पाएंगे
00:31इसलिए उन्होंने जान बुझ कर जो कोक्पिट का डोर होता है ओन ओफ स्विच्च सामने ही होता है कि अदुन
00:41फ्रंट इस्टुमेंट पैनल या हेड के ऊपर जो इस्टुमेंट पैनल है डिबेंडिंग अमोन एरकाफ वेरियन और उसको अपरेट करके यह
00:51फेसिलिटेट क
00:53बुझ कर जो एक्शन है यह पूरे इवेंट के दौरान टर्निंग पॉइंट साबित हुआ क्योंकि अगर वहाँ कोक्पिट का डूर
01:03नहीं खोल सकते थे या नहीं खोल पाते थे या खोलना भूल जाते थे तो फिर बाहर से कैबिन से
01:11जो मदद उनको मिली वो कोक्पिट के �
01:42अंदर नहीं आ पाते।
01:43सुरक्षा जांच आपके और मेरे साथ होती है बतोर पैसेंजर उन सारे सुरक्षा जांच को कैबिन क्रू या पाइलेट्स या
01:52जो इंजिनरिंग क्रू हवायाच पर काम करते हैं उनके उपर भी लागू है जैसे कि बाडी फ्रिस्किंग ये देखने के
02:00लिए कि अंदर कोई
02:20सारी एरलाइनस जो है अगर वो अपने अपने डेश्क जैसे भारत में डीजी सीय है या भारत में ब्यूरो आफ
02:29सिविल एविशन सेक्यूर्टी
02:31है सारे देशों में उनकी अपने अपने देश की जो बियूरो होती है उसके आदेशों का पालम करना वीडियो रिकॉर्डिंग
02:40भी जरूरी है अब यहां पर किस तरह से इस पालेट ने एक छोटे चकू को अब कहा जा रहा
02:45है कि स्वी स्नाइप साक कॉक्विट में ले जाने
03:01में एक कुलाडी की वैवस्ता कॉक्विट में होती है जाज क्रैश हो जाए या पानी में फोर्स लेंडिंग हो जाए
03:09और दरवाजा ना खुल सके किसी वज़ा से तो पाइलेट जो है इस कुलाडी का इस्तिमाल करके कई जाजों में
03:16क्रो बार जैसा एक रैम रॉड दिया ज
03:31सिरियसली इंजर किया जाए कि वह अपने आप ही ठमित होकर या खोश खोकर विहोश हो जाए लेकिन लगता है
03:44कि जो कैप्टेन थे कैप्टेन स्मीट वह साइकोलोजिकली बहुत स्ट्रॉंग थे और इतनी शाररिक चोटे लगने के बावजूद भी उन्होंने
03:54रेस्ट करन
03:56नहीं छोड़ा कैप्टेन स्मीट ने देखिए जो होते हैं सेवन फाइब जिरो जिरो और सेवन जिरो जिरो उनको ट्रांस्मिट किया
04:10यह जिखाने के लिए पहले की जहाज में एमर्गेंसी है बाद में की जहाज को हाईजक की कोशिच की जा
04:16रही है और उन्होंने दरवा�
04:23पाइलेट जहाज को हाईजक कर सकता है ऐसा संभव है अगर दूसरा पाइलेट शारिरी ग्रूप से शितिल हो जाए या
04:32दूसरा पाइलेट मार दिया जाए या दूसरा पाइलेट बेहोश होकर जहाज को कंट्रोल करना बंद कर दे एक पाइलेट से
04:40आसानी से जहाज को आप
04:42उसके बाद नविगेट कर सकते हैं
04:45जिस भी दिशा में जिसनी जगा जाना चाहें
04:47एक पाइलेट नहीं जा सकोड़ा
04:49जी
04:51सर्फ सवाल एक और है
04:53पाइलेट को लेकर ही जैसे कि
04:55हमें मेजर साह भी बता रहे थे कि हमारी ट्रेनिंग उसे सराब की होती है
04:59जो हमारे इवे मानन के पाइलेट्स होती है
05:01उनकी भी कड़ी ट्रेनिंग होती है
05:02और तमाम में मनों वाग्यानिक दवावों को
05:04छेलने समझने की सूच-बुच तैयार की जाती है
05:07लेकिन जिस तरह से
05:09खुबसूरती से मैं कहूंगा
05:11कैप्टन स्मित ने पूरी सिचिशन को
05:13टैकल किया, हैंडल किया, उसके बाद जान भी
05:15हमारे सभी आत्रों की बस्ति नजर आए
05:16क्या अगर हम कहले शरीर के हिसाब से
05:20कोई कमजोर, कोई ऐसा
05:22दूसरा पैलिट होता
05:23तो इस थीति क्या दूसरी हो सकती है
05:25हो सकती थी, जैसा अभी मंजर
05:27हमें नजर आ रहा है, वैसा कुछ नजर नहीं आता
05:29क्या इसके भी सूचनी की ज़रूत है कि
05:31मैडिकल फिटनेस हो
05:33और भी अतरिक लोग ज़रूत कॉक्पिट में होनी चाहिए
05:37कि अगर किसी भी तरह का
05:38एक इनसान एक व्यक्ति ऐसा पहुँच गया है
05:40जिसके मंद में कोई और मंचा चल रही है
05:42तो उससे काबू पाया जाए
05:46मुकजी होता ही है कि
05:47दुनिया बर में सिविल लेवेशन आउथरेटिस
05:49जो हैं दो पाइलेट
05:51यानि एक मेन पाइलेट कैप्टन
05:53और एक सपोर्टिंग पाइलेट
05:54शाह को पाइलेट हो या फस्ट ऑफिसर हो
05:57उनकी मदद से हवाई जाज उडाते
05:58अब क्या कॉपिट के अंदर
06:01एक और व्यक्ति होना चाहिए
06:04नाना कारण जैसे पुराने जमाने में
06:06ऐसे भी जहाज थे
06:07जिसमें एक नाइडिगेटर बैठा करते थे
06:11अभी कुछ दशक पहले तक
06:12ऐसे ट्रांसपोर्ट विमान होते थे
06:14जिसमें एक फ्लाइट इंजिनियर भी
06:16होते थे
06:18लेकिन अब ऑप्टिमाइजेशन
06:20एक कमर्शियन एंगल होता है
06:22एक इंजिनिरिंग आस्पेक्ट होता है
06:24दोनों को मिला कर दुनिया भर में
06:25जितने पैसिजिया रेलाइन बढ़ रहे हैं
06:27हम बुरिंग का नाम ले सकते हैं
06:29एरबस का नाम ले सकते हैं
06:42और भविश्य में आने वाले जहाजों का भी
06:52क्योंकि दो पाइलिट की दिरोत नहीं पड़ेगी
06:55AI Unableed Aircraft होंगी
06:58तो एक सिंगल पाइलिट AI की मदद से
07:02बविश्य में हो सकता है प्लेन उड़ाएगा
07:04लेकिन वो अभी होने में 20 साल का समय लग जाएगा
07:08जी
07:10बिलकुल दो कह सकते हैं कि
07:12जो स्थिती ती जसके तस शायद अभी बनी रहेगी और इस पर भी जाच का विशा है कितना
07:17मिज़ साथ आपके पास कोई जानकारी जो को पाइलिट को लेकर आ रही है उसकी मेंशा क्या थी उसका पूरा
07:22प्लान क्यों था
07:23क्योंकि अभी नाम भी क्लियर नहीं हुआ है उमान का नागरिक विशा को बताया जा रहा है पर आपके पास
07:27अबर कोई डीटील हो इस इंसान को लेकर जिसने हमला करने कोशिश की कैप्टन स्मेट पर
07:33नहीं में को डीटील तो को पाइलेट की नहीं है मगर डीटील जुस्ताइब पाइलेट की धरूर है पर रामंती साब
07:40में भी बोलाए जिस तरीके से उन्होंने अपनी जाबाजी दिखाई ये बेसिक्ली एक प्रेनर वाली बात है हर केसी के
07:49लिए लेकिए नामता हुआ हु�
07:57लोग जाते हैं अब उनको पुरा देश के अपकर दुन्हें जान देए तो ये मेरे ख्याल से एक बादरी जार
08:05सापको लगता है भई जार को अब जार को काबू करना और वोट दोने ला जापर हम तर दाखते हैं
08:16एज जावानों की हमाए साथियों की अज़िए उनको कुछ
08:24होना चाहिए और आप देखिए जिस तरीखे से पाइलिट कैपिन स्विस्स आपने करके दिखाया है मतलब बाखी मैं मैं इंस्पार
08:33हो रहा हूँ भई या मैं इंस्पार हो रहा हूँ बल्कुल मुझे सच में लगा ये हम सब को लग
08:40रहा है कि अगर हम उस जार में होते तो ह
08:51बल्कुल मजल साब काबिले तारीफ काम है ये और तारीफ नाकिवल भारत में पूरी दुनिया में हो रही है हो
08:57सकता आने वाले वक्त में इस पर कोई आपको बायोग्राफी और मूवी बनती नज़र आ है
09:00अमोंबन हमने देखा है विमान हाथों से जुड़े और विमान जाबाजों से जुड़े किस्सो पर इस तरह क्या सकते हैं
09:06तम का देने कोशिश की जाते हैं सफलता को सराहा जाता है
09:09दिवनात सार एक अंदिम सवाल आपसे और मैं मेसेज ही कहना चाहूँगा इस सवाल के बजाए कि जो यात्री प्लेन
09:16में थे या तमाम ऐसे हवाई जहाजों में सफर करते हैं उनके लिए भी कोई मेसेज कि इस तरह की
09:21घटना का अगर कभी उन्हें है सास हो कभी पता चले तो �
09:23कैसे situation में खुद को ठंडा रख पाएं और इस तरह के तमाम मंजोरों से निपटने का प्यास करें
09:31मुकिल जी देखिए इस तरह की घटना खास और से दो पालेटों के बीच में आपस में जड़क हो जाए
09:37ये तो लाखों में एक वाली घटना है लेकिन पैसेंजर्स के लिए स्टेंडर्ड ब्रीफिंग यही रहेगी कि अगर उन्हें लगे
09:47कि जहाज में कोई घटना होने व
10:00जब तक कि आपको इसके लिए कहा ना जाए कुर्सी की पेटी बानके रखें क्योंकि जहाज उपर दीचे जैसे हम
10:10देख सकते हैं यह जहाज 30,000 फीट से 17,000 फीट की उंचाईए पर आ गया महज कुछ शणों
10:16के अंदर कुर्सी की पेटी को बानके रखें कि आम तोर पर भा
10:26सिविल ड्रेस में बैटे होते हैं उनका काम है हाईजाकर्स को टेकल करना हाँ जैसे इस केस में हुआ इसराइली
10:34जो पैसेंजर्स थे वो कॉक्पिट में जाके मदद किये यह तभी करना चाहिए आम तोर पर जब आम तोर पर
10:42दूसरे जो एर क्रू हैं कैबिन क्रू हैं वो �
10:45आपको कहें इस केस में क्या हुआ कि दो पाइलेट भी थे जो कि ऑफ ड्रेस में थे उन्होंने भी
10:54कॉक्पिट के अंदर जाके मदद की तो आम जो पैसेंजर्स हैं उनका काम है कि अलर्ट रहें कुरसी की सीट
11:03की पेटी बांग कर रहें सबसे जरूरी यह है कि कोई भी ऐसा
11:08sudden movement ना करें कि hijacker को लगे कि आप उनको threaten कर रहे है क्योंकि हो सकता है फिर
11:15hijacker जो है आप ही को निशाना बनाए जी
11:18बिल्कुल यह message होना ही चाहिए और जिस आपने बोला शांती बनाए रखने की बात वो काफी माइने रखता है
11:25क्योंकि जिस turbulence की बात करते हैं हम एतनी उचाई पर वहां से अगर plane में किसी तरह का panic
11:30भगदर जैसे स्थिती बनती है तो और ज्यादा आप कहा सकते हैं संकट कु
11:34यह ताज जैसा होगा
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