00:02Se reducen las operaciones, vamos a hablar acerca de los cisterneros, quienes en este momento ya no están transportando combustible
00:08para YPFB,
00:10porque señalan que ya no es rentable después de la eliminación de la subvención al diésel.
00:14Vamos a conocer algunos detalles de acuerdos que se han alegrado tal vez con el gobierno y cuál es la
00:19posición que tienen.
00:20Tenemos que agradecer en esta oportunidad a Freddy Uchani, dirigente nacional de cisterneros, que nos acompaña en esta mañana.
00:25¿Cómo está, señor Uchani? Muy buenos días. Por favor, inicialmente, si nos podría hacer una descripción de qué es lo
00:30que está pasando,
00:31por qué ya no es rentable traer combustible para la estatal petrolera. Bienvenido.
00:37Buenos días, señora Denise. Aquí estamos, en la ciudad de Alto.
00:40Bueno, se ha vuelto, es un poco lapidario ser cisterneros, porque ya no es rentable para todos los cisterneros.
00:47La mayoría de los sistemas están a trabajar con carga seca, ha bajado el flete,
00:52entonces me está mejor el flete, ¿no? Traer un ejemplo de azúcar de Santa Cruz a Cochama cobran 19 mil
01:01bolivianos, ¿no?
01:02Los que manejan carga, soya, esos, entonces, a los que están pagando 9 mil 500 y está facturado eso.
01:10Entonces, no nos conviene, es mejor abandonar los tanques y tomar las chatas.
01:14¿Y cómo están trabajando ahora? ¿Ustedes están trayendo combustible ya para empresas privadas?
01:18¿Esto es más rentable? ¿Hay una diferenciación económica?
01:23Sí, se está trayendo, ¿no? Están trayendo para las empresas privadas, pero en poco, poca cantidad, ¿no? Es mucho.
01:31No, tampoco es rentable, no estamos queriendo cubrir nuestros gastos de operaciones, ¿no?
01:35También, entonces, están en emergencia con ese sector.
01:38Sin embargo, tenemos entendido que ustedes han tenido el diálogo con el gobierno,
01:42ha habido un acuerdo que va a haber un precio transitorio, justamente en este monto de los fletes.
01:48¿Es suficiente para ustedes?
01:51Bueno, eso lo ha hecho, ese trato, ¿no? Desde el señor Sergio Loacho, ¿no? Cosi, lo creo que ha hecho
01:56en Santa Cruz.
01:57Por eso ahora, ha debido pensar bien, ha debido hacer los números bien, porque el que da vida a Bolivia
02:02somos los cisterneros.
02:04El que da mucha vida a todo Bolivia es los cisterneros, porque damos vida a los taxistas, micreros, ¿no?
02:14Entonces, ha debido pensarlo, porque hay que pensar que el chofer es más sacrificado que cualquier otro.
02:21Sí, correcto. Este es un acuerdo que ha logrado Sergio Kowski, también parte de los cisterneros,
02:26que en realidad han tenido este acuerdo con el gobierno.
02:28Sin embargo, ¿qué pasa en el Departamento de la Paz?
02:30¿Cuál es su posición? ¿Cuál es su emergencia?
02:32¿Y ustedes van a asistir a esta jornada al diálogo con el gobierno?
02:37Sí, estamos a... vamos a asistir a la reunión.
02:41Estamos amplio al diálogo, ¿no?
02:43Hay muchas cosas que tenemos que dilucidar ahí con el gobierno.
02:46Por ejemplo, en la frontera del Paraguay no hay presidencia de Estado.
02:51Ya el paraguayo nos cobra por... por entrar al Paraguay, nos uniga, nos cobra 100 mil guaraníes.
02:56Y eso sale del conductor.
02:58Y por levantar el cono se paga 20 mil guaraníes también.
03:02Entonces, hay muchos abusos que hay que tratar de solucionar mediante la cancillería.
03:06Y acercarnos al gobierno, ¿no?
03:08Y vamos a estar en la reunión, van a conocer también algunos puntos.
03:12Hay mucha tela que cortar, señora Denise, dentro de yacimientos.
03:15Correcto. ¿Tienen alguna propuesta ustedes?
03:17¿Cuál es la demanda que van a presentar esta jornada en la reunión con el gobierno?
03:23En su momento va a ser conocida, es licenciada.
03:26Yo no puedo adelantar porque también...
03:28Hay un conducto singular donde va a ser la representación de Aluncio Gómez, a la cual yo pertenezco.
03:33Entonces, no puedo sobrepasar la de él.
03:37Pero, ¿qué dice su sector? ¿Cómo se encuentra en este momento?
03:40¿Están en emergencia? ¿Sus ingresos también se han reducido?
03:44Para todos, se ha reducido.
03:46Para todos, desde que se ha levantado la subvención, para todos, hasta para usted, ¿no?
03:49Entonces, estamos en estado de emergencia.
03:51Tienen que niveles, los sueldos tienen que subir.
03:54Ya hemos hecho conocer los veáticos, ¿no?
03:56Porque no alcanza licenciada.
03:59Y ahora, con esta determinación que ustedes han tomado de no transportar el combustible para YPFB, ¿existe algún riesgo para
04:06la población boliviana en cuanto al abastecimiento?
04:10Sí, va a haber colas ya en Potosí, en Betanzos, por Tupiza, Villazón.
04:18¿Desde cuándo? ¿Desde cuándo no están trayendo? ¿Desde cuándo han decidido no tomar esos ingresos o por lo menos ese
04:24transporte?
04:26Desde el día que se ha levantado la subvención.
04:29Estamos hablando ya casi de una semana que ustedes han tomado esa determinación y esa posición.
04:35Pero quisiéramos entonces conocer, más adelante, como decía, él lo va a presentar directamente junto a su sector y además
04:41la Confederación de Choferes de Bolivia, hoy en el encuentro con el gobierno.
04:45Sin embargo, se encuentran en emergencia, los cisterneros señalan que no tienen los ingresos, que no es suficiente el preso
04:51transitorio que se ha establecido y el acuerdo que se ha llegado con el gobierno a nivel nacional.
04:56Y van a dar sus puntos de vista y sus demandas en este encuentro registrado para esta jornada a las
05:019 de la mañana.
05:02Queremos agradecer a nuestro invitado, Freddy Uchani, dirigente nacional de Cisneros, y estaremos al tanto, evidentemente, de todas las presentaciones
05:08que ustedes vayan a realizar.
05:10Muchísimas gracias y muy buenos días.
05:12Buenos días, gracias por la cobertura.
