00:00A injeção eletrônica aposentou os carburadores porque consegue se adaptar instantaneamente a qualquer clima ou altitude.
00:07Mas como o sistema calcula a gota exata quando você pisa fundo numa ultrapassagem?
00:12Tudo começa mapeando o ambiente.
00:15Sensores de pressão absoluta e temperatura do ar leem o ambiente físico
00:18e transformam esses dados em sinais elétricos que viajam até o módulo central.
00:23Esse computador cruza dezenas de informações simultâneas em milissegundos.
00:27Ele precisa definir o tempo da faísca antes que o pistão termine o movimento de subida.
00:32Com a decisão tomada, o módulo dispara um comando elétrico para a direita do circuito.
00:37Esse sinal abre o eletroinjetor, liberando uma névoa fina e precisa de combustível.
00:43Após a explosão, o sistema avalia o escapamento para checar se a mistura foi rica ou pobre demais.
00:49Quem faz essa leitura é a sonda lâmbida, criando um ciclo contínuo de correção.
00:54Então, naquele breve momento em que você acelera na estrada, o motor já recalculou a queima milhares de vezes.
01:00Ele garante força máxima para ultrapassar, sem desperdiçar uma única gota.
