00:00El Parque Solar Kedi Assam en Punjab es uno de los parques solares más grandes del mundo,
00:05capaz de generar mil megavatios de electricidad.
00:09El proyecto que comenzó en 2013 se dividió en cuatro fases y finalmente se completó en 2016.
00:17Se gastó un total de 545 millones en este proyecto bajo la supervisión de la iniciativa CPST
00:23y es uno de los megaproyectos emprendidos por el gobierno chino del presidente Xi Jinping en Pakistán
00:29durante la última década.
00:31Otros incluyen el ferrocarril circular de Karachi de 2 mil millones
00:35y el proyecto del puerto de Wadar de 10 mil millones, entre otros.
00:39En el video de hoy nos enfocamos en los numerosos megaproyectos que han sido construidos
00:44y que aún están siendo construidos por el gobierno chino en Pakistán.
00:49Para saber por qué China está haciendo esto, por favor quédate con nosotros.
00:53Pero antes de entrar en los detalles de los megaproyectos,
00:55echemos un breve vistazo a la iniciativa del Corredor Económico China-Pakistán
01:00o Corredor Económico China-Pakistán.
01:03El Corredor Económico China-Pakistán es un conjunto de proyectos de infraestructura
01:07que actualmente se están desarrollando en Pakistán,
01:10con un valor acumulado de 62 mil millones.
01:14El Corredor Económico China-Pakistán tiene la intención de mejorar enormemente la economía pakistaní
01:19al incrementar rápidamente la infraestructura del país,
01:22incluyendo redes de transporte modernas, proyectos energéticos y zonas económicas especiales.
01:28Lanzado en 2015 Corredor Económico China-Pakistán,
01:31es el proyecto insignia de la iniciativa de la Franja y la Ruta,
01:34declarado por el presidente de China, Xi Jinping, como el proyecto del siglo.
01:38La iniciativa de la Franja y la Ruta entregará una inversión estimada de 5 billones de dólares
01:46en la infraestructura de 52 países, incluyendo Pakistán.
01:50Aunque Corredor Económico China-Pakistán aún está en sus etapas iniciales,
01:54ha ayudado a Pakistán a ascender en la escala de competitividad global,
01:58hará que el país sea la vigésima economía más grande del mundo para el año 2030,
02:02creando más de 23 millones de nuevos empleos.
02:05Ahora veamos estos megaproyectos multimillonarios.
02:09Número 7. Puerto de Guadar, el tercer puerto marítimo en Pakistán,
02:14después de Karachi y Puerto Qasim.
02:16El puerto de Guadar está ubicado en la provincia de Baluchistán,
02:20en la desembocadura del Golfo Pérsico y fuera del estrecho de Hormuz.
02:24Aunque existe desde 2007, el puerto se volvió más activo en 2015
02:28después de que se firmó la iniciativa CPEC.
02:32El gobierno chino invirtió la impresionante cantidad de 10 mil millones
02:37en su expansión y modernización de 2015 a 2020
02:41y la compañía china de puertos de ultramar firmó una concesión de 40 años para operarlo.
02:48Entre los beneficios más importantes de este puerto
02:50está que aumenta la influencia marítima de Pakistán en la región.
02:54Al mismo tiempo, facilita los intercambios entre China, Pakistán y Medio Oriente,
02:59permitiendo que China diversifique sus rutas comerciales
03:02y entregue mercancías en periodos más cortos.
03:05No solo eso, también creará miles de empleos para los residentes,
03:09mientras impulsa la economía de Pakistán a través de cargos portuarios, impuestos y otros gravámenes.
03:16Además, el puerto de Guadar es de importancia estratégica para el gobierno chino,
03:21ya que les proporciona acceso directo al Mar Arábigo y al Océano Índico.
03:26Así, reducen su dependencia del Estrecho de Malacca.
03:29Número 6. El puerto de Karachi.
03:32El puerto de Karachi es uno de los puertos marítimos más grandes y concurridos de Pakistán,
03:37ubicado en la costa del Mar Arábigo, a 15 kilómetros al sureste de la ciudad de Karachi.
03:43Establecido en 1887 bajo el dominio colonial británico,
03:47el puerto ha pasado por varias mejoras a lo largo de los años.
03:50La más reciente en 2019, cuando el gobierno chino invirtió 35 mil millones
03:56en el Proyecto de la Zona de Desarrollo Integral Costera de Karachi.
03:59O Proyecto de la Zona de Desarrollo Integral Costera de Karachi.
04:02El Proyecto Proyecto de la Zona de Desarrollo Integral Costera de Karachi
04:06suma cuatro muelles nuevos para barcos al fideicomiso del puerto de Karachi,
04:10situados en la península recuperada.
04:12Además, se sumará un puerto pesquero y una zona de procesamiento
04:16de exportación de productos pesqueros de clase mundial al área.
04:20El proyecto también incluye la construcción de un puente sobre el Canal Baba,
04:24lo que dará al distrito conexiones directas por autopista
04:27con las terminales de contenedores de Karachi.
04:30El puerto de Karachi es de importancia económica para el gobierno de Pakistán,
04:34ya que impulsará el comercio y los ingresos a través de impuestos y gravámenes.
04:39Pero además de eso, el gobierno chino podrá monitorear
04:42y asegurar su suministro de energía a través de Karachi.
04:46También establecerá una presencia militar y naval en la región,
04:50aumentando así su influencia geopolítica y de seguridad.
04:53Además de eso, al invertir en el puerto de Karachi,
04:57el gobierno chino busca contrarrestar la influencia de la India en la región
05:01y asegurar sus intereses.
05:03Número 5. Sistema de tren Metro Orange Line, la ORE.
05:08En 2015 comenzó la construcción de un sistema de tránsito rápido
05:12de 27 kilómetros en la ORE, Pakistán.
05:15Como parte de la iniciativa CPS,
05:18el gobierno chino gastó un total de 15 mil millones
05:21en la construcción de la línea ferroviaria,
05:24que incluyó 26 estaciones de tren con capacidad para transportar
05:28a 250 mil pasajeros por día a una velocidad de 50 millas por hora
05:34o 80 kilómetros por hora, el sistema de tren tenía dos vías,
05:3824 elevadas y dos subterráneas, con trenes modernos y climatizados.
05:44Otras características son el sistema automatizado de cobro,
05:48señalización y control avanzados,
05:51transporte en autobús integrado e infraestructura amigable para peatones.
05:55Cinco años después, el proyecto se completó y se abrió para uso comercial
05:59en octubre de 2020.
06:02Hasta 2023 se han completado aproximadamente 323 mil viajes en tren
06:08y se ha atendido a un total de 130 millones de pasajeros.
06:13También creó miles de empleos para los residentes,
06:16mientras reducía el tiempo de viaje y modernizaba la infraestructura urbana de Pakistán.
06:21Además, también ha incrementado la influencia regional de China
06:25al demostrar sus capacidades en planificación urbana y desarrollo de infraestructura.
06:30Número 4. Parque Solar
06:31Kaide, Assam
06:34El Parque Solar Kaide, Assam, ubicado en Baja Walpur, Punjab,
06:39es un parque solar de mil megavatios que cubre un área de 8 kilómetros
06:44que alberga 16 millones de módulos solares.
06:47Fue establecido en 2013 como parte de la iniciativa CPS
06:51con una inversión de 545 millones por parte de los gobiernos chino y pakistaní.
06:57El proyecto se dividió en cuatro fases,
06:59con la primera fase completada en 2015 y la última fase en 2016.
07:05Hoy en día se considera una de las granjas solares más grandes del mundo.
07:10De los mil megavatios previstos para el proyecto,
07:13solo se han generado 400 hasta ahora
07:16y los 600 restantes siguen en proceso.
07:19Se espera que alrededor de 320 mil hogares pakistaníes
07:24se beneficien de la electricidad generada por el parque solar,
07:28mientras que las emisiones de carbono del país
07:30se reducirán en 90 mil 750 toneladas métricas al año.
07:36Número 3.
07:36Ferrocarril Circular de Karachi
07:39Aquí hay otro ferrocarril importante construido por los chinos
07:43bajo la iniciativa CPEC, el Ferrocarril Circular de Karachi.
07:48El KCR comenzó en 1964, pero dejó de operar en 1999.
07:55Durante varios años, los esfuerzos del gobierno pakistaní
07:58por revivirlo nunca produjeron resultados positivos.
08:02Sin embargo, un avance significativo llegó en 2022,
08:06cuando el gobierno chino incluyó el proyecto en su programa CPEC.
08:10El KCR debe finalizarse en tres años y costará 2 mil millones.
08:16La ruta ferroviaria abarcará 43 kilómetros de vías
08:20que atravesarán la estación de la ciudad,
08:22Landi, Malir, Drake Road y Orangi,
08:25todas en Pakistán.
08:27Al igual que la línea naranja, el Ferrocarril Circular de Karachi
08:31tendrá dos vías capaces de albergar 162 trenes.
08:35Habrá 11 estaciones de tren a nivel del suelo
08:38y 13 estaciones elevadas,
08:40sumando un total de 24 estaciones de tren en la línea ferroviaria.
08:45Todos los trenes serán eléctricos y sin conductor,
08:48mientras que un total de 650 mil pasajeros
08:51serán transportados cada día.
08:53Número 2. Autopista de la Bahía Este de Guadar
08:56Como parte de la iniciativa CPEC,
08:59el gobierno chino invirtió más de 179 millones
09:03en la construcción de la Autopista de la Bahía Este de Guadar
09:06en Baluchistán, Pakistán.
09:08La carretera de seis carriles y 19 kilómetros
09:10resolvió los problemas de tráfico que se experimentaban
09:13en el área del puerto de Guadar,
09:15que anteriormente contaba con una vía estrecha de 16 pies
09:19por donde pasaban grandes barcos y camiones.
09:21Iniciado en 2017, el proyecto finalmente se completó en 2022
09:26y el tráfico fue abierto para su uso
09:29por el primer ministro de Pakistán, Shaibas Sharif.
09:32Al completarse, se convirtió en la ruta principal
09:35para todo el tráfico y conectó el concurrido puerto de Guadar
09:39con la carretera costera de Makran.
09:41La carretera mejoró significativamente la conectividad en la región
09:45y facilitó el transporte de mercancías
09:47desde el puerto hasta la ciudad portuaria del sur del país, Karachi.
09:51Su ubicación en la desembocadura del Golfo Pérsico
09:54le ha dado a Pakistán acceso directo al Medio Oriente y Asia Central.
09:59Número 1. Aeropuerto Internacional de Guadar.
10:02El Aeropuerto Internacional de Guadar,
10:04ubicado a 14 kilómetros al norte de Guadar,
10:08actualmente está en construcción,
10:10pero cuando esté terminado, será el aeropuerto más grande del sur de Asia.
10:14El trabajo en el proyecto comenzó en 2019
10:17con un presupuesto de $246 millones financiado por el gobierno chino
10:21como parte de la iniciativa CPS.
10:24La construcción del aeropuerto ha proporcionado
10:273.000 nuevos empleos para los residentes
10:29y se convertirá en un centro crucial para el transporte aéreo.
10:33Alrededor de un millón de pasajeros
10:35serán transportados por el aeropuerto anualmente,
10:38lo que traerá prosperidad económica a Pakistán.
10:41Las actividades comerciales internas aumentarán en un 55%
10:45y el aeropuerto también impulsará las relaciones comerciales
10:49entre China, Pakistán, el sur de Asia y los países de Asia Central.
10:53Se espera que esté terminado en 2024
10:56y ya se han realizado vuelos de prueba
10:59para asegurar que cumpla con los estándares internacionales requeridos.
11:04El presidente Xi Jinping de China
11:05realizará la inauguración formalmente
11:07una vez que el aeropuerto haya sido finalizado
11:10y esté listo para su uso.
11:12Y por último, pero no menos importante,
11:14la planta hidroeléctrica Kerat.
11:16El proyecto hidroeléctrico Kerat
11:17es una planta de 720 megavatios
11:20ubicada en el río Yaloum, en Punjab, Pakistán.
11:24Financiado por el Banco de Exportación e Importación de China
11:27y el Habib Bank Limited de Pakistán,
11:29el proyecto comenzó en 2015
11:32con una inversión de 17 mil millones
11:34y finalmente se completó en 2022.
11:38Siendo una de las plantas hidroeléctricas más grandes de Pakistán
11:40y un componente clave de la iniciativa CPS,
11:44la planta hidroeléctrica Kerat,
11:46ayudará a resolver la escasez de energía en Pakistán
11:49y promoverá el desarrollo sostenible.
11:51Tiene 955 millones de metros de alto
11:54y 460 de ancho a lo largo del río Yaloum.
11:58Es la primera presa de núcleo de concreto asfáltico
12:01y relleno de roca en Pakistán
12:03y el primer proyecto de energía renovable del país
12:06construido bajo la CPS.
12:09Sus características incluyen una casa de máquinas en superficie
12:12que consta de cuatro turbinas
12:14con una capacidad de 180 megavatios cada una
12:18ubicada a 650 metros aguas abajo de la cresta de la presa
12:21y a 300 metros aguas arriba del puente Kerat.
12:25La planta, diseñada para operar seis meses al año,
12:28está conectada a la Red Nacional de Pakistán
12:31mediante una línea de transmisión de 500 kilovoltios y 5 kilómetros.
12:36Con la capacidad de generar 32 mil millones de kilovatios hora
12:40de energía limpia al año,
12:42la planta proporciona electricidad a una población
12:45de aproximadamente 5 millones de personas
12:48y también crea empleos para más de 4 mil residentes.
12:52Y eso es todo por el episodio de hoy.
12:53Gracias por sintonizarnos.
12:55Si te gustó este video, por favor, dale un gran pulgar arriba
12:57y suscríbete para más contenido.
12:59Nos vemos pronto.
