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Esta semana nos pusimos al mando del Volkswagen Jetta 2027, uno de los autos más populares en México tanto en la actualidad cómo históricamente. Te contamos todo sobre él para que sepas si es una buena compra
Esta semana nos pusimos al mando del Volkswagen Jetta 2027, uno de los autos más populares en México tanto en la actualidad cómo históricamente. Te contamos todo sobre él para que sepas si es una buena compra
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00:00Este es el Volkswagen Jetta 2027, sus precios van de $449,000 a $565,000 pesos.
00:06Es un coche que está prácticamente ya impreso o tatuado en la cultura mexicana
00:11y es que ha estado con nosotros por más de 40 años,
00:14desde aquella primera generación que se llamaba Atlantic
00:16y pues bueno, ha sido un auto icónico para muchos.
00:19A continuación te lo presento y te digo si vale la pena todavía comprarlo en pleno 2027.
00:24Yo soy Mau Juárez, esto es Código BIM, vamos a conocerlo.
00:33Primero que nada hay que recordar que este coche ha estado con nosotros
00:36desde que se llamaba Atlantic, en esa primera generación
00:38y de hecho se ha estado produciendo en el estado de Puebla desde ese entonces.
00:42Más de 40 años de historia aquí en nuestro país
00:44y sin duda alguna vaya que se ha vuelto icónico para muchas familias mexicanas,
00:49ha movilizado a millones de personas aquí.
00:51Pero bueno, a grandes rasgos, ¿qué vamos a tener por acá?
00:54Se trata de la séptima generación de este auto que de hecho ya tiene varias actualizaciones
00:58pues estrenó en 2018, en 2021 como modelo 2022 recibió su primer facelift
01:03y el segundo llegó en 2024 como modelo 2025
01:07y es exactamente lo que estamos viendo por acá.
01:10Y a grandes rasgos, a mi parecer, esta es la iteración que más me gusta
01:14de esta propia generación del Jetta, pues mantiene estos trazos un poco más discretos
01:18pero a la vez bien intencionados y sinceramente tiene presencia,
01:22tiene pues esta identidad a la que ya nos ha estado acostumbrado la marca.
01:25En este caso, la variante que me acompaña es la tope de gama que vamos a conocer como Sportline.
01:30En este mismo sentido, el equipamiento que nos va a dar por fuera son los faros LED,
01:34rines de 17 pulgadas en doble tono, carcasas de espejo en color negro,
01:39techo panorámico en la parte de arriba, los emblemitas Sport por acá
01:42y obviamente las calaveras en LED con un diseño ya más actualizado
01:46que justamente vimos con este último facelift que recibió
01:49en el cual las luces tratan de juntarse un poquito más hacia el centro
01:53con unas extensiones de las luces de conducción diurna.
01:55Al menos ese apartado a mí no me gustó tanto, pero a grandes rasgos, pues bueno,
02:00le da, como te menciono, su identidad.
02:01Y otro detallito del que no fui tan fan es que en la zona baja
02:04las salidas de los escapes están simuladas prácticamente solo en la misma defensa,
02:10ni siquiera están visibles de forma tradicional.
02:12Es algo que no me gusta y que tiende a ser mucho Volkswagen,
02:14pero bueno, a grandes rasgos, eso es nada más en el apartado personal.
02:18Como te menciono, es un vehículo también bastante, bastante largo,
02:21de hecho uno de los más grandes de esta categoría, pues va a medir 4.72 metros de largo
02:26y eso créeme que le va a ayudar un montón para que al menos en el interior
02:29sea uno de los líderes en cuanto a espacio y comodidad,
02:32así que acompáñame a ver cómo está ese apartado.
02:34El interior de Volkswagen Jetta sigue siendo parecido a lo que conocimos
02:38desde que se estrenó esta generación,
02:40pero también con algunos cambios notorios,
02:42pues para ponerlo un poco más al día con lo que vemos ahora.
02:45En ese mismo sentido, la verdad es que bueno,
02:47hay algunos cambios ligerísimos que vas a encontrar aquí en el tablero.
02:50Como te menciono, todo esto se estrenó desde su actualización,
02:53de la segunda actualización más bien,
02:55de 2024 ya como modelo 2025,
02:57donde tenemos este inserto justamente en el tablero,
03:00que te ayuda justamente a tratar de elevar estos elementos de percepción de calidad.
03:04Además de todo ello, vas a tener algunas cosas como si materiales suaves
03:07en prácticamente toda la parte de arriba,
03:09también aquí en puertas, en la parte central,
03:11y en ese mismo sentido sí va a haber materiales duros, sin duda alguna.
03:15Por ejemplo, ya en la parte de aquí de en medio en la consola,
03:18donde a lo mejor ya no llegas a tener tanto tacto.
03:21De igual forma, sí hay una buena cantidad de este plástico
03:24en acabado brillante de color negro que se raya facilísimo,
03:27como te menciono, en la parte central alrededor de la pantalla,
03:30y un poquito también en la zona de aquí abajo,
03:32bueno, un muchito diría yo,
03:34en ese mismo sentido alrededor de lo que son los controles del aire acondicionado,
03:38que en este caso, aquí va mi queja de siempre,
03:41como me gustaban más antes los que eran de botones y preguitas tradicionales,
03:44en este caso sí, aunque tengas hendiduras para que más o menos sepas
03:47qué es lo que estás presionando,
03:49a pesar de todo ellos sí te hacen que desvíes un poco la tensión del camino
03:52si es que vas manejando y quieres hacer un ajuste por acá,
03:54simplemente un detalle del que todavía no soy tan pa, pero bueno.
03:58Continuando con otras cosas, recordemos que este auto se hace aquí en México
04:01y la verdad es que se siente bien, se siente sólido,
04:03se siente bien armado, no escucho rechinidos ni nada de ese estilo por ahora,
04:07y también hay que destacar que es un vehículo bastante silencioso para la ciudad,
04:11no al nivel de un auto premium sin duda alguna,
04:13pero eso sí, la verdad es que pasas los viajes bastante cómodo y tranquilo
04:17a bordo de este auto, como te menciono,
04:20ya cuando vas arriba de 100, 110, ya vaya que es notorio el ruido del rodar de las llantas,
04:24pero fuera de eso para la ciudad está muy muy a gusto el aislamiento del sonido de este vehículo.
04:30Continuando con más cosas y hablando ahora sí del tema del equipamiento,
04:33a ver, lo que más le interesa a algunos, pantalla 10 pulgadas,
04:37el sistema Volkswagen Play que se desarrolló para Latinoamérica,
04:39con una interfaz que prácticamente replica lo que verías en un celular,
04:43bastante fácil de entender, buena iconografía y hasta eso la configuración
04:47o lo que puedes llegar a cambiar aquí adentro,
04:48no es tan confuso como en algunos otros productos,
04:51la entiendes rapidísimo.
04:52Compatible con Apple CarPlay y con Android Auto de forma inalámbrica,
04:56sin duda alguna, también va a ser complementado por un sistema de audio
04:59Volkswagen Audio nada más de 8 bocinas con subwoofer,
05:02si lo ecualizas puedes disfrutar sin duda alguna cualquier cosa que pongas,
05:05entonces por ese lado no tengo queja alguna,
05:08como te menciono, rápida y fácil de entender.
05:10Tienes 4 instrumentos digital de 8.8 pulgadas,
05:13que en este caso me hubiera gustado que fuera como los de antes,
05:16que sí llegaban prácticamente hasta los costados,
05:17pero en este caso la pantalla central no es de la mejor definición que digamos,
05:22incluso hasta los colores negros se ven un poco más pues como claritos,
05:26opaquitos y demás,
05:27pero al final del día para lo que sirve o lo que tiene que servir,
05:30que es enseñarte la información del camino,
05:32cambiar una que otra vista de la manera en la que te despliega esta información,
05:36pues no,
05:36logra su cometido sin problema alguno,
05:38simplemente en el apartado visual como que no me termina de convencer.
05:41Tienes por supuesto tu volante tradicional de Volkswagen multifuncional,
05:45este sí con botones tradicionales,
05:46gracias por mantener ese tipo de detalles,
05:49también nos vamos a encontrar como ya te decía con el aire acondicionado automático,
05:52es de doble zona en este caso,
05:54tienes cargador inalámbrico para tu celular,
05:56doble puerto USB,
05:57y aquí sinceramente se nota que a pesar de que es el modelo más completo,
06:01pues bueno en el apartado central nada más tenemos el freno de estacionamiento electrónico,
06:05y también el botón eco para pues tratar de ahorrar un poquito más de gasolina,
06:09todo lo demás son botones completamente vacíos sin función,
06:12entonces sí que me hubiera gustado tener al menos el sistema auto hold,
06:16sí lo extrañé en este coche,
06:17pero bueno son detallitos que vas a irte encontrando por acá,
06:20los asientos están forrados en piel sintética,
06:23la verdad es que se sienten y se ven bien,
06:25bastante cómodos,
06:26solamente este asiento del conductor va a tener ajuste eléctrico,
06:29el del pasajero es completamente pues bueno de ajuste manual,
06:33tienes sí tu quemacocos o tu techo panorámico como tal,
06:35espejo electrocrómico,
06:36y los controles del propio quemacocos en este caso sí son afortunadamente de botón tradicional,
06:42esos son detallitos que me llegaron a gustar,
06:43y a grandes rasgos a nivel de equipamiento tradicional realmente no le falta nada para el segmento,
06:50pero sí que ya hay algunos rivales que están cercanos a este precio,
06:53que te ofrecen un poquito más en cuanto a más pantallas,
06:56un sistema de audio premium firmado por una marca ya sea Bose o Harman Kardon en algunos casos,
07:01también algunos otros detallitos que te voy a mostrar en la parte de aquí atrás,
07:04y que obviamente se sienten un poquito más frescos en todo este apartado,
07:08no lo hace mal Jetta sin duda alguna,
07:10pero sí que hay detallitos en los que ya se nota el paso del tiempo,
07:13pero bueno,
07:13continuando con otras cosas,
07:15seguridad,
07:16importantísimo,
07:16seis bolsas de aire,
07:17frenos ABS,
07:18control electrónico,
07:19estabilidad,
07:19y en esta versión que es la tope de gama,
07:21sí tienes una suite completísima de asistencias avanzadas a la conducción,
07:24es decir,
07:25tienes freno autónomo de emergencia,
07:26mantenimiento de carril,
07:27control de velocidad crucero adaptativo,
07:29el monitoreo de punto ciego,
07:31cámara de reversa,
07:31que aquí me acabo de ver un poquito,
07:33porque la verdad la definición de la misma ya no va tan ad hoc a nuestros días,
07:36entonces otro detallito a mantener en mente.
07:39En la parte trasera sin duda alguna se nota que es uno de los autos más grandes del segmento,
07:43y es que si te darás cuenta,
07:45aquí está siendo hasta un poquito más atrás de donde yo tiendo a manejar,
07:48y a pesar de ello tengo buen espacio para las rodillas,
07:50pies y piernas vienen bastante bien,
07:52pero algo que sí siendo alguna no me gustó es que no hay ni salidas de aire acondicionado,
07:56ni puertos USB en la parte de aquí atrás,
07:58eso sí creo que es un punto a mejorar,
07:59y también el hecho de que el túnel de escape sí llega a ser bastante intrusivo aquí al centro.
08:05Hay que destacar que también tenemos nuestro descansa brazos aquí en el apartado central,
08:10entonces no hay problema alguno,
08:11y en la parte de arriba ya sabes que mido 1.75,
08:14y a pesar de que no soy la persona más alta del mundo,
08:16aquí todavía me quedan más o menos estos cuatro dedillos para llegar a tocar el techo,
08:20entonces hasta eso personas un poco más altas no van a luchar tanto con esta parte trasera,
08:25vamos a ver cajuela.
08:26El Jetta como siempre,
08:27siendo Jetta teniendo una de las cajuelas más grandes del segmento,
08:30son 510 litros de capacidad lo que vas a tener por aquí,
08:33te darás cuenta que ahí tengo mi mochila y algunas otras cosas,
08:36pero realmente es enorme la cajuela,
08:38y como siempre en la zona de aquí abajo sí hay llanta de refacción de estilo temporal,
08:42así como también el subwoofer y un poquito más de herramienta,
08:44entonces aquí sí no hay que jalbuna.
08:46Llega momento de ponernos a manejar al Jetta,
08:50y a lo largo de las generaciones,
08:51al menos de las tres o cuatro que he podido manejar,
08:53se ha notado el progreso,
08:55se ha notado el cambio,
08:56aunque también ha estado acompañado de sus ciertas decisiones,
08:59sobre todo me acuerdo un montón cuando se estrenó esta generación,
09:02que muchos quejaban del hecho de que perdía la suspensión,
09:05independiente en el eje trasero de las versiones tradicionales,
09:08y en su lugar llegaba la barra de torsión,
09:11mucho más barata de producir,
09:13también ayudando a contener un poco los costos,
09:15tanto de producción como los que le llegaban o le llegan al cliente como tal,
09:19y ok,
09:20puedo entender sí la queja,
09:21porque siempre,
09:22siempre,
09:22siempre va a ser mejor tener una suspensión independiente,
09:25mejor apoyo,
09:26control y demás,
09:27pero tampoco es que estemos hablando de que este es un vehículo deportivo,
09:30en el cual realmente se necesite esencialmente tener ese componente,
09:36pero pues bueno,
09:36habrá quien crea que es un super deportivo,
09:39y que sí o sí lo tiene que llevar para andar en la ciudad,
09:41o un ratito en carretera,
09:43pero bueno,
09:44cada quien.
09:45Hablando de lo que vamos a encontrar bajo el cofre en este auto,
09:48lo de siempre,
09:49la mecánica conocemos prácticamente desde su lanzamiento,
09:52un cambio importante,
09:53motor cuatro cilindros turbo de 1.4 litros,
09:56150 caballos de fuerza,
09:58y 184 libras-piepar,
10:00este no ha cambiado ya en un montón de tiempo,
10:02probadísimo y comprobado,
10:03tanto en Jetta,
10:04en su momento en Golf,
10:06también en Seat León,
10:07en Volkswagen Tiguan,
10:09en Taos,
10:09vaya,
10:09ha estado en todos lados este mismo motor,
10:12y a grandes rasgos,
10:13aquí también,
10:14el detalle más interesante,
10:16que llegó justamente con su último facelift,
10:18el de 2024,
10:20ya como modelo 2025,
10:22fue que nos despedimos de esa caja automática,
10:24TripTronic,
10:25de seis cambios,
10:25y se puso la de ocho marchas,
10:28la que justamente se había estrenado primero,
10:29en Seat León,
10:30y a grandes rasgos,
10:32mejoró muchísimo,
10:33la experiencia de manejo de este auto,
10:35porque aquellos que traían la TipTronic de seis,
10:37en serio,
10:38eran todo un pain,
10:39en el apartado de,
10:41pues bueno,
10:42la respuesta,
10:43el retraso que tenía,
10:44entre que se comunicaban motor,
10:46caja y demás,
10:47realmente,
10:47sí era muy desesperante,
10:48que se tardaba bastante en reaccionar,
10:50y en este caso,
10:51sí,
10:52ese retraso puede estar existiendo todavía,
10:54pero muy,
10:54muy ligero,
10:55que muchos,
10:55a lo mejor,
10:56ni siquiera lo van a notar,
10:57pero,
10:58sin duda alguna,
10:58ha sido un cambio de día y noche,
11:01justamente,
11:01en ese apartado de agilidad,
11:03y de respuesta,
11:04que vas a tener por acá,
11:05entonces,
11:06por ese lado,
11:06la verdad es que,
11:08bien,
11:08muy bien logrado todo este,
11:09este tema,
11:11hacen buen trabajo,
11:12incluso si pones la caja,
11:13en modo manual,
11:14los cambios ascendentes,
11:15o descendentes,
11:16los hace bastante rápido,
11:17sin problema alguno,
11:19y también,
11:20hay que destacar,
11:20que al menos,
11:21en el tema del manejo,
11:22como tal,
11:23ya como se siente,
11:24y todo esto,
11:25es un coche,
11:26que ya no me acordaba,
11:27que fuera tan cómodo,
11:28realmente,
11:29me ha estado sorprendiendo,
11:30uno,
11:30por lo silencioso,
11:31que llega a ser la cabina,
11:32cuando vas ya a velocidades,
11:33un poquito más altas,
11:34se nota muy poquito,
11:35el ruido del rodar,
11:36de las llantas,
11:37casi no hay ruido,
11:37del viento,
11:38y también el hecho,
11:39de que es una puesta a punto,
11:40una suspensión,
11:42sumamente sedosa,
11:43aquí en Ciudad de México,
11:44con eso,
11:44que a veces tenemos calles,
11:45que parecen etapa del WRC,
11:47la verdad es que,
11:48he agradecido mucho,
11:49este auto,
11:50porque está muy muy cómodo,
11:51en parte,
11:52la puesta a punto,
11:53que ya está súper bien desarrollada,
11:54para nuestro país,
11:55además,
11:55el coche se hace aquí,
11:56hay un énfasis especial,
11:58en la puesta a punto,
11:59para nuestras calles,
12:00pero también,
12:00hay que reconocerlo,
12:01que tenemos unas llantas,
12:02con una pared,
12:03bastante gruesita,
12:04son rines de 17 pulgadas,
12:06entonces,
12:06por ese lado,
12:07pues bueno,
12:07tienen ese pequeño detalle,
12:09de ayuda,
12:09en el cual,
12:10es bastante confortable,
12:12y le ayuda,
12:12hasta cierto punto,
12:13también a filtrar,
12:14esas vibraciones,
12:15y o golpes,
12:16un poquito más bruscos,
12:17cuando quedemos en un bache,
12:18o en una zona,
12:19bastante irregular,
12:20la dirección,
12:21me gusta que reacciona,
12:23hasta cierto punto rápido,
12:24pero el peso,
12:24o la retroalimentación,
12:26es demasiado,
12:27sobre asistida,
12:28yo sí siento,
12:29que estoy utilizando,
12:30mi Fanatec,
12:31mi simulador,
12:32y demás,
12:33nada más,
12:33porque de repente,
12:33no vibra tanto,
12:35como lo llega a ser,
12:37bueno,
12:37el volante,
12:38de mi simulador,
12:39pero a grandes rasgos,
12:40si me hubiera gustado,
12:41un poquito más de feeling,
12:42al final del día,
12:43pues bueno,
12:44entendamos,
12:44que es un sedán,
12:46tradicional,
12:46pensado para el día a día,
12:48para la vida en la ciudad,
12:49salidas a carretera,
12:50es un vehículo común,
12:51por decirlo,
12:52hasta cierta manera,
12:54y,
12:54o hasta cierto punto,
12:55y en ese mismo sentido,
12:56pues bueno,
12:57la navegación en ciudad,
12:58es muy fácil,
12:59la visibilidad también,
12:59es muy buena,
13:01los frenos agarran bien,
13:03entonces,
13:03por ese lado,
13:05si tiene este detallito,
13:06que la verdad,
13:07pues bueno,
13:07lo sigue haciendo característico,
13:08un manejo bastante balanceado,
13:10y en el cual también,
13:11la suspensión,
13:12a pesar de que ya no tengamos,
13:13ese eje trasero,
13:14con suspensión independiente,
13:16apoya muy bien,
13:17te sientes en control,
13:18y cómodo,
13:19en general,
13:19confiado,
13:20seguro,
13:20en este auto,
13:22para terminar,
13:23el apartado,
13:24de,
13:24bueno,
13:24un detallito,
13:25nada más,
13:25en varias ocasiones,
13:27activé,
13:27el control de velocidad crucero adaptativo,
13:29con mantenimiento del carril,
13:30y mientras que lo hace bien,
13:32nada más,
13:32como que en una otra ocasión,
13:33si dudó un poquito más,
13:34de cómo tenía que hacer,
13:35la curva,
13:36o mantener el carril,
13:37pero fuera de ello,
13:38la verdad,
13:38es que ha sido una experiencia,
13:40redonda,
13:40bien resuelta,
13:41y ahora sí,
13:42el tema de consumos,
13:44que en este caso,
13:45ok,
13:45afortunadamente,
13:45ya tenemos el botoncito eco,
13:47por acá,
13:47y sigue siendo un motor,
13:49pues relativamente,
13:50eficiente,
13:51con un vehículo,
13:52que no es tan pesado,
13:53buena aerodinámica,
13:54pero a pesar de ello,
13:55sí,
13:55los días que he estado aquí,
13:56atoradísimo,
13:57en el tráfico de Ciudad de México,
13:58mis peores consumos,
13:59fueron de 9.3,
14:029.4 kilómetros por litro,
14:03que sí,
14:03me sacó un poquito de onda,
14:05pero sí,
14:05si no tienes absolutamente,
14:07nada de tráfico,
14:07vas tranquilo,
14:08y todo esto,
14:09pues bueno,
14:10tranquilamente,
14:11te puedes ir hasta unos,
14:1211.9,
14:1312.1,
14:1412.3,
14:15más o menos,
14:16que no está,
14:16pues la verdad,
14:17nada mal,
14:17o sea,
14:17no es el más eficiente del mundo,
14:20como que tome gasolina,
14:21como si el litro estuviera a 5 pesos,
14:23pero bueno,
14:24eso es lo que tienes que saber,
14:25de este Volkswagen Jetta 2027,
14:28ahora vamos con las conclusiones,
14:30y volviendo a la pregunta del inicio,
14:32es un modelo recomendable,
14:33el Volkswagen Jetta 2027,
14:35la verdad es que sí,
14:36sin duda alguna,
14:37es un vehículo,
14:38que lleva ya muchos años en producción,
14:40cualquier detallito,
14:41que haya salido en esos primeros modelos,
14:43ya quedó completamente resuelto,
14:44y también,
14:45pues bueno,
14:45por lo que te estás pagando,
14:46y estás llevando,
14:47todavía tiene una buena propuesta de valor,
14:49sin embargo,
14:50hay que dejar bien en claro,
14:52que ya tiene algunos rivales,
14:53que están haciendo las cosas,
14:54muy pero muy bien,
14:55que se la ponen cada vez más difícil,
14:57a este Jetta,
14:57y que en algunos casos,
14:59pueden tener mejores balances,
15:00entre justamente,
15:01lo que pagas y te llevas,
15:02si bien aquí tienes espacio,
15:04un muy buen manejo,
15:05mucha comodidad,
15:05y el equipamiento es suficiente,
15:07hay que destacar,
15:08que ya en algunos apartados,
15:09se le nota bastante,
15:10el paso del tiempo,
15:11que también,
15:12hay algunos otros elementos,
15:13que pues bueno,
15:14creo que ya por precio,
15:15deberían estar incluidos,
15:16como a lo mejor,
15:17una vista de 360 grados,
15:19tal vez,
15:19algunos otros elementos,
15:21pues estéticos,
15:22y de confort en el interior,
15:23que si empezamos a ver,
15:24en otros productos,
15:25por ejemplo,
15:25a la mente se me viene,
15:26el Kia K4,
15:27que a mi parecer,
15:28es de lo más balanceo,
15:29que tenemos en nuestro país,
15:31en absolutamente todo aspecto,
15:33ya sea en las variantes tradicionales,
15:34o en dado caso,
15:35la GT,
15:36que yo entiendo perfectamente,
15:37ni de chiste,
15:38se puede poner al tú por tú,
15:39con un Jetta GLI,
15:41pero si en las variantes,
15:42pues más convencionales,
15:43las de motores atmosféricos,
15:44contra el Jetta tradicional,
15:46sin duda alguna,
15:46creo que si hay un poco más,
15:48de propuesta por allá,
15:49otra gran ventaja,
15:50que vamos a encontrar en Jetta,
15:51es que este tren motriz,
15:52ya está probado y comprobado,
15:53tanto en el Jetta,
15:54en Taos,
15:55en T1,
15:55en Seat León,
15:56y en muchos otros más,
15:57que la llegada,
15:58a esta caja automática,
15:59de ocho cambios,
16:00sin duda alguna,
16:00le ayudó muchísimo,
16:01para mejorar la experiencia de manejo,
16:03entre muchas otras cosas,
16:05entonces,
16:06ahora ya viéndotelo presentado,
16:07y habiéndote dado mi opinión,
16:08quiero que tú me digas,
16:09si crees que vale la pena,
16:10te lo comprarías todavía en 2027,
16:12o estás esperando,
16:13a que en su momento,
16:14ya se anuncie la siguiente generación,
16:16no sabemos cómo va a estar ese detalle,
16:18por ahí se dice,
16:19que va a haber por fin,
16:20modelos híbridos,
16:21pero no tenemos,
16:21nada confirmado como tal,
16:23cuéntame que te gustaría ver,
16:24que estás esperando,
16:25y nos vemos en el próximo video,
16:27agradecemos a la ULA Campus Florida,
16:29por el espacio,
16:30para poder realizar este video,
16:31consulta sus planes de estudio,
16:32en el enlace que te dejamos,
16:34en la descripción,
16:34un saludo,
16:39un saludo,
16:41un saludo,
16:44un saludo,
16:46Gracias.