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00:00¿Qué va a pasar este lunes? Ya se ha anunciado el repliegue de motorizados para este lunes 28 de septiembre
00:04por parte de algunos sectores.
00:06Transporte Libre todavía estaba decidiendo. Habían sectores, federaciones que estaban de acuerdo con acatar la medida y otros que más
00:12bien buscaban otra alternativa.
00:14Para aclarar esta información, estamos en vivo con nuestra unidad móvil, Paola Cádiz, quien se encuentra con el dirigente Lindbergh
00:20Cancara para saber si el transporte libre va o no va al paro.
00:26Así es, Denise, bien lo decías. Nos encontramos con el Ejecutivo Nacional del Transporte Libre de Bolivia porque ayer se
00:32ha tenido un ampliado.
00:33Había algunas opiniones divididas, pero ¿cuál es la postura el día de hoy frente al paro de transporte? Muy buenos
00:38días.
00:38Muy buenos días. Muchas gracias por la entrevista. Haciendo la consulta con los compañeros de las redes federaciones, se ha
00:45determinado de no entrar en la medida de personas y alumnos.
00:48Entonces, vamos a continuar el trabajo y las mesas técnicas que hemos utilizado con el Gobierno Nacional.
00:53Pero eso sí, ha salido también la solicitud de nuestros compañeros de que en el caso de que no se
00:59avance, vamos a tomar otro tipo de medidas sin afectar a nuestros compañeros.
01:03Porque ¿de qué sirve para el lunes si es que el marzo y el miércoles igual nos vamos a entrar
01:07con el Gobierno?
01:08Es solo afectar y perjudicar a nuestros compañeros.
01:11Pero si bien existe una molestia por la modalidad que utiliza el diésel, creo que hay que ver el aspecto
01:16compensatorio, que no es bueno, obviamente, sino que tiene que ser algo que satisface a la necesidad de nuestros compañeros
01:22que trabajan con esa modalidad.
01:24¿Está pidiendo el sector en cuanto a compensación por este...?
01:26Bueno, lo primero que hemos manifestado es la abrogación del Decreto Supremo.
01:30Eso se ha manifestado públicamente en la reunión que hemos tenido con el Gobierno Nacional.
01:35En el caso de que exista otra alternativa, bueno, pues tiene que existir inmediatamente la actualización tarifaria.
01:41Y el Gobierno Nacional tiene que empezar, mediante la ATT, a ya sacar el porcentaje correspondiente al transporte interdepartamental para
01:49todo lo que es omnibuses.
01:50Y bajo esa referencia, las gobernaciones van a trabajar, como se ha hecho anteriormente, para el transporte interprovincial.
01:57Entonces, hemos pedido también que el Gobierno Nacional sea el encargado de mediar con las gobernaciones y alcaldías para que
02:02no haya el problema entre transportistas y usuarios.
02:05Yo creo que es inminente la nivelación tarifaria.
02:07Ha existido ya lo que es el levantamiento de la subvención al diésel y eso, obviamente, va a generar un
02:12efecto multiplicador,
02:13no simplemente para los que utilizan diésel en el servicio de transporte, sino también para los que utilizan otro tipo
02:20de elemento, como es la gasolina y el género.
02:23Ahora, en cuanto, por ejemplo, al transporte público de su sector, ¿cuánto de porcentaje usa diésel?
02:31Bueno, es el 30-35%, más que todo el interdepartamental y el interprovincial, más los camioneros que trabajan bajo un
02:40contrato.
02:40Si bien nos hemos reunido con ellos, tienen un pliego, eso se ha manifestado ante la autoridad, por eso ellos
02:47han solicitado que no sea un bono,
02:49porque el bono se diluye el dinero en un momento, sino que tiene que ser un aspecto compensatorio,
02:54más allá del cambio generacional de matriz energética que se va a entrar con los de diésel,
03:00pero tienen que garantizarse primero a aquellos que faltan en la paz en el aspecto de minibuses trufis.
03:05Entonces, recién los compañeros van a acceder, obviamente, en el aspecto compensatorio de otros tipos de medidas.
03:10El otro día, el viceministro de Régimen Interior, Hernán Paredes, manifestaba que esta es una oportunidad para la misa energética.
03:19¿Cuán viable es poder cambiar vehículos de diésel a motor eléctrico?
03:24Se hablaba que en Colombia, por ejemplo, se está haciendo...
03:26Nosotros mismos hemos averiguado en Paraguay, existen ya empresas que están trabajando con servicios similares.
03:36Hacer cambiar la movilidad es un poco complicado en el aspecto económico,
03:42pero ahora si el gobierno, como lo hemos propuesto, nos da crédito al 5, al 6% mediante el Banco
03:49del Estado,
03:50ahí el chofer estuviera con la voluntad de poder entrar a cambiar su movilidad,
03:55botar el motor a combustión y tener un motor netamente eléctrico.
04:01Y eso yo creo que sería algo factible para el transportista en el aspecto de ahorro,
04:06que en el tiempo vería, digamos, el ahorro correspondiente,
04:11y también ayudaría a la ciudad con el aire limpio.
04:15Pero el gobierno tiene que comprometerse y tiene que firmar acuerdos.
04:18Nosotros ya hemos planteado tal situación.
04:20Asad es un poco complicado comprar un carro eléctrico porque el costo es abismal,
04:24pero si ya tenemos la movilidad en Paraguay, Colombia y Argentina y Perú
04:28y han empezado a transformar los casos a combustión a eléctricos,
04:31¿por qué no entrar en aquello?
04:32Pero el gobierno tiene que ser pieza importante con un crédito,
04:35así como los dan a los productores, así como los dan a los panaderos,
04:39a los carpinteros, asad con créditos hasta debajo del 5%,
04:44¿por qué no? Si es igual una herramienta de trabajo.
04:47Inver, si me permites, por favor, tenemos a Denise desde el estudio
04:50que quiere hacerte algunas consultas.
04:51Voy a pedir, por favor, que te pongas en la...
04:53Muchísimas gracias, Paolita.
04:55Sí, saludamos a Don Inver Tancara también.
04:57Denise Quiroga los saluda desde el mañanero.
04:59Gracias por esta entrevista.
05:00Quisiéramos conocer también su posición con relación a lo que va a pasar el día lunes,
05:04porque la Confederación de Choferes ha dicho que no va a retroceder en la medida
05:07y este lunes sí se va a cumplir con el repliegue de motorizados a nivel nacional.
05:12Pero además ha cuestionado a los sectores que no van a acatar esta medida de presión
05:17de su representatividad y además los ha calificado de carretilleros.
05:21¿Qué le responde a Don Lucio Gómez?
05:26Bueno, respetamos su posición del compañero Lucio.
05:29Él es amigo, es excompañero dirigente.
05:32No puedo vertir más opinión sobre él.
05:35Respetamos la posición que tienen como sector confederado.
05:38Nosotros nos basamos en lo que dicen nuestros compañeros.
05:41Hemos consultado a nuestros efectivos departamentales
05:43y la representatividad que nosotros tenemos es en base a la decisión de ellos,
05:48no es la voluntad del dirigente.
05:49Por eso hace un momento lo manifestaba, de qué me sirve no hacer trabajar a nuestros compañeros
05:54el día lunes, si el día marzo o el día miércoles igual nos vamos a unir con el gobierno
05:57y luego vamos a llegar a acuerdos.
05:59Es perjudicar a nuestros compañeros y el transportista en ese momento
06:02necesita generar recursos, necesita trabajar, porque lamentablemente
06:06por el día que no trabajemos es lamentablemente ese día que no comemos
06:09o no podemos ahorrar con nuestra letra bancaria.
06:11Y el transporte en su generalidad de un 80% trabajamos con entidades financieras.
06:16Nos respetamos la posición.
06:17Si él lo llama de esa manera, nosotros no lo vamos a hacer.
06:20Para nosotros es un dirigente también, es alguien que representa un sector muy importante.
06:25Pero bueno, nosotros como dirigentes del transporte libre
06:28representamos la voluntad de nuestros compañeros de base.
06:30Muy bien.
06:31Don Limber, usted señalaba que ayer en el empleo también trataban de analizar
06:34otras propuestas y alternativas que podrían presentar al gobierno.
06:37¿Nos podría adelantar algunas?
06:42Bueno, como le dije y lo he manifestado hace un momento,
06:45la incursión a la movilidad eléctrica, el cambio, esta vez generacional
06:49de la matriz energética.
06:51Ya países vecinos ya están transformando los motores a combustión,
06:56pues están volviendo eléctricos.
06:57Pero obviamente el costo es elevado.
06:58Pero si el gobierno te garantiza con créditos, así como los dan a nuestros hermanos
07:03carpinteros, a nuestros hermanos panaderos, con menos del 10%,
07:07a veces inclusive menos del 5% cuando son tipo agropecuarios,
07:11¿por qué no?
07:11El chofer se va a animar a cambiar su motor.
07:13Porque comprar un carro eléctrico el costo es muy elevado.
07:16No veías, es inalcanzable para el pasaje que actualmente se cobra.
07:20Pero si existe esa factibilidad, yo creo que el chofer entraría.
07:24Entonces, esto ya se trata más de la voluntad política.
07:27Eso lo hemos transmitido al gobierno nacional en la mesa técnica.
07:30Hemos hablado de diferentes temas, pero ahorita lo que más nos preocupa
07:33es esto relacionado a los hidrocarburos,
07:35que con seguridad tiene que tener respuesta inmediata.
07:38Muy bien.
07:39Entonces, antes de ir a o asumir medidas de presión,
07:42ustedes van a preferir el diálogo.
07:44¿Van a buscar este encuentro con el gobierno?
07:48Claro que sí.
07:50Tampoco podemos ser contradictorios,
07:52porque el día lunes pasado ya hemos empezado.
07:54Nos hemos reunido ya con tres ministros.
07:56Todos nuestros ejecutivos se han hecho presentes aquí en La Paz.
07:58Si bien no se ha llegado a nada, por lo menos hemos avanzado algo.
08:02Entonces, yo creo que hay que continuar con este trabajo,
08:05siempre y cuando se precautele, como le dije en ese momento,
08:08el interés de nuestros compañeros de base.
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