00:00A gente conseguiu avistar os destroços da aeronave em meio a um cenário montanhoso
00:05e direcionamos a aeronave H-60 para o local, que era uma aeronave que também já estava participando das buscas
00:10e se dirigiu para a vertical da área.
00:13Sobrevoando a área e realizando os nossos padrões de busca com muita técnica e assertividade,
00:18a gente conseguiu localizar o objeto de busca através de um avistamento por meio da nossa aeronave de asa fixa
00:23e a partir daí nós direcionamos o helicóptero para efetivamente levar os homens de resgate até o local.
00:30O cenário era um cenário que dificultava a missão por se tratar de um relevo montanhoso
00:34somado com condições meteorológicas adversas.
00:37Isso exigiu um planejamento e uma coordenação em cena bastante eficaz.
00:41Como toda missão de busca e salvamento, o cenário normalmente é complexo e exige a coordenação
00:47de todos os meios envolvidos por meio do salva-aeros que coordenam essa missão e realizam todo o planejamento.
00:52Fomos os primeiros a sobrevoar a área de fato planejada e coordenada pelo salva-aero.
00:58Fomos os primeiros a localizar o objeto de busca e direcionarmos o helicóptero para a vertical,
01:05para a posição exata da aeronave acidentada.
01:08Com o meio também dos nossos sensores eletro-óticos, conseguimos vetorar e auxiliar toda a atividade
01:14de descida e infiltração dos homens de resgate no local.
01:17A aeronave SC-105 Amazonas é uma aeronave especializada em busca e salvamento.
01:22Ela é uma plataforma aérea que possui diversos sensores e de várias posições e recursos
01:28dentro da aeronave que facilitam e tornam a missão de busca muito mais eficiente.
01:32Somados aos meios da Força Aérea Brasileira, nós tivemos o apoio também do Corpo de Bombeiros
01:36e da Polícia Militar do Estado de Santa Catarina, todos eles coordenados pelo nosso Centro de Coordenação
01:42salvamento, salvai aérea.
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