00:00Vous êtes artisan chauffeur de taxi ?
00:02C'est ça, artisan taxi, j'ai une flotte de neuf taxis, neuf véhicules.
00:07Donc là c'est une belle petite entreprise.
00:09Une petite entreprise, ouais.
00:11Pour l'instant.
00:12Donc les chauffeurs de taxi chez vous sont salariés, c'est vous qui les payez ?
00:17Tout à fait, les chauffeurs chez moi sont salariés, c'est moi qui les paye.
00:21Et vous dépendez de quelle ville ? Parce qu'il y a un numerus clausus pour les taxis, vous dépendez
00:25de Rennes ?
00:26On est sur la commune de Fougères exactement.
00:29Et à Fougères, il y a le droit à combien de taxis ? Parce que ce n'est pas une
00:32grande ville, Fougères.
00:33Non, c'est une petite ville.
00:35Alors moi j'ai des licences un peu dans les communes alentours.
00:40Donc ce qui me permet d'avoir une soin de taxi.
00:42Et sur Fougères, il y a peut-être neuf taxis à peu près, neuf licences.
00:47Est-ce qu'évidemment le prix du carburant impacte le bénéfice ou le résultat ?
00:53On nous met sur la paille, clairement.
00:56Clairement, et moi c'est une moyenne d'entre 4 500 et 5 000 litres par mois.
01:01Donc le calcul est vite fait.
01:03À 2,60 euros le litre de gasoil, voilà.
01:06C'est-à-dire qu'à 2,60 euros, si vous avez 5 000 litres d'un côté, vous pouvez
01:10avoir 13 000 ou 14 000 euros.
01:13Et de l'autre, vous auriez simplement 10 000 euros.
01:15Il y a une différence peut-être de 4 ou 5 000 euros d'essence.
01:19Il y a une différence de 4 ou 5 000 euros par mois, oui, par rapport à avant.
01:24Donc effectivement, c'est un investissement qui est plus lourd.
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