00:00En seulement 8 ans d'exploitation commerciale, le port de Kribis est déjà laissé dans le top 17% des
00:05ports les mieux connectés au monde.
00:06Selon les données du deuxième trimestre 2026 publiées par la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement
00:11sur la connectivité maritime,
00:13le jeune port camerounais occupe désormais le 151e rang sur 925 ports évalués à travers le monde.
00:19Une performance notable pour une infrastructure aussi récente, devenue en moins d'une décennie un maillon de plus en plus
00:25important des réseaux de commerce internationaux.
00:27Mais comment un port aussi jeune attire aussi une telle progression? On vous explique.
00:30D'abord, les chiffres parlent de même. Sur un an, l'indice de connectivité de Kribis a progressé de 13
00:35,4%, portant son score à 172,8 points, soit 73% au-dessus du port moyen mondial qui se situe
00:42à 100 points.
00:43Cette performance n'est pas seulement celle du port, elle tire aussi vers le haut le classement du Cameroun tout
00:47entier.
00:48Le pays gagne 6,7% sur un an et ce ISO 53e rang mondial sur 178 économies dans le
00:54premier tiers mondial.
00:55Mais qu'est-ce qui explique concrètement cette évolution?
00:57D'abord, un nombre d'élésions de plus en plus dense.
00:59Kribi est aujourd'hui relié à 6 services réguliers opérés par 5 armateurs, dont 4 parmi les plus grands transporteurs
01:05mondiaux de conteneurs.
01:06MSC, CMACGM, Costco, Shaiping et Mayersk.
01:10Céline couvre l'Asie de l'Est, l'Asie Pacifique, l'Europe occidentale et le Golfe de Guinée.
01:15Ensuite, il y a le trafic lui-même qui a littéralement explosé.
01:18Le port est passé de 295 escales en 2018 à 559 en 2027, soit presque le double en 7 ans.
01:25Le volume de conteneurs traité a lui aussi grimpé de 19% sur la seule année 2025.
01:30Enfin, Kribi coche toutes les cases techniques recherchées par les grands amateurs.
01:34Un cirandeau profond capable d'accueillir des navires géants de 400 mètres,
01:38une capacité annuelle qui dépasse le million de conteneurs
01:40et un accès direct à un arrière-pays qui va bien au-delà du Cameroun jusqu'au Tchad et à
01:45la Centrafique.
01:45Pour les entreprises qui exportent, l'avantage est donc concret.
01:48Plus besoin de transiter par un port étrange et ni de payer les frais de transbordement qui vont avec.
01:53Kribi devient ainsi une pièce clé de l'intégration commerciale régionale
01:57en phase avec les ambitions de la zone de libre-échange continentale africaine.
02:00Mais face à une telle progression maritime, une question se pose désormais.
02:04Les pouvoirs publics ne devraient-ils pas accélérer alors toute la connectivité terrestre et ferroviaire
02:08de cette infrastructure stratégique afin qu'elle puisse pleinement irriguer l'économie camerounaise et celle de la sous-région?
02:14Deux chantiers sont notamment attendus, une route vers Ebolovaya comme deux déjà financées à hauteur de 138 milliards de francs
02:20CFA
02:21et un projet de chemin de fer vers Edeya et Kampoé encore en phase d'études après un accord signé
02:26en juin 2026.
02:27Alors selon vous, cette progression de Kribi peut-elle réellement changer la donne économique pour le Cameroun et la sous
02:31-région?
02:32Donnez vos avis en commentaire et n'oubliez pas de vous abonner.
02:34Merci d'avoir regardé cette vidéo !
Commentaires