00:05Dopo 40 anni Pininfarina prepara l'addio a Piazza Fari. Pininfarina non è una casa
00:11automobilistica, è una società italiana di design, celebre per aver firmato le linee di
00:16alcune delle auto più iconiche del mondo, da Ferrari ad Alfa Romeo. Il gruppo progetta
00:21anche treni, yacht, prodotti, edifici e spazi interni. Dal 2015 il controllo è nelle mani
00:27del gruppo indiano Mahindra che possiede quasi il 79% della società . Mahindra vuole acquistare
00:33le azioni rimaste sul mercato e portare Pininfarina fuori dalla borsa. Offre un euro per ogni azione
00:40il 20% in più rispetto al prezzo del titolo prima dell'annuncio. L'operazione può costare
00:46fino a 16,6 milioni di euro. La notizia ha spinto il titolo in borsa in area euro con un
00:52rialzo
00:52vicino al 20%. Ma perché lasciare Piazza Fari? Il gruppo vuole trasformare Pininfarina
00:58riducendo il peso del design automobilistico e invece crescere i nuovi settori. Fuori dall'istino
01:04avrebbe più libertà negli investimenti e meno costi. Ora l'offerta dovrà ricevere il
01:10Via Libera dalla Consob e l'autorizzazione del governo.
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