00:10Our mission efficiency is the proof of how efficient an electric electric car can be today.
00:24And we load the limits of how far we can go.
00:33If everything works, will the mission efficiency under real conditions have a new record of transport.
00:40From Wolfsburg to Wien to Vien is a real walk in the bus.
00:45Also so that's the conditions of the land street, motorway, bergauf, bergab.
00:55Our mission efficiency is a big part of today's series, and
01:00that's on the MEB Plus platform of our electric ID.POLO.
01:08Also it's Teile, Module, it's Konzepte, which we already have in Serie.
01:15From ID.POLO have we taken over the Antriebssystem, the Energiesystem,
01:19and the Plattform.
01:36We have everything in the car from Aerodynamics, what is possible for a series of vehicles.
01:41The most important thing is the base of the car. What we have done specifically, was the
01:46part of the vehicle, is also the vehicle, as well as a boat, to the vehicle
01:53as it is possible to get the vehicle.
01:56And what we are so proud about, is the front of the water entry, the variable water entry.
02:05We've tested today the amount of 0,158, which has it not been given, that's a world record.
02:27One of the biggest questions we asked us is how to make aerodynamics visible, how to make
02:37an airspeed, how to make airspeed, how to make airspeed.
03:10The first glance is the coupé-like silhouette, where I see the full length of the vehicle, the very deep
03:18head, the negative cut, the cover of the rear, it's as if it's like a jet on you.
03:27I am going to fly.
03:32We have that interior of the ID.POLO is grundsätzlich being removed.
03:37And overnommen are the components of the Lenkradtasten.
03:44The main principle of Mission Efficiency is to bring your own device.
03:51You can bring devices like a smartphone, tablet and other tablets
03:58and bring in, instead of adding additional displays.
04:03From outside, you can't see the load capacity.
04:08You open the cover and are completely surprised,
04:12because through the length of the load capacity,
04:15there is a lot of load capacity.
04:52It's been a fabulous 7,51.
04:576,89.
04:58Ohne Ladeverluste.
05:00Reine Fahrwerte, Bombenwert.
05:02Klasse.
05:03Und mit der Fahrt bin ich super glücklich,
05:06dass wir unsere Ziele erreicht haben.
05:08Wir sind mal gestartet mit 10 kWh auf 100 km als Vorausschau.
05:12Da waren wir schon richtig mutig.
05:13Das war eine Fahrt unter realen Bedingungen im realen Straßenverkehr.
05:17Wir sind ja in der Spitze auch deutlich über 130 km h gefahren.
05:20Also das war alles andere als Fleichen, sage ich mal.
05:23Aber doch wirklich auch ein realer Verbrauch,
05:26wie ein Durchschnittsfahrer auch erzielen kann.
05:28Also ich finde, es fährt sich wie ein ID Polo,
05:30nur ein bisschen straffer abgestimmt und es macht Spaß.
05:33Mega, es fährt wie ein Volkswagen zu fahren halt.
05:35Entspannt, leise, toll.
05:38Es fühlt sich extrem reif an und wir überlegen momentan in der Tat,
05:42wie ein Serienauto auf Basis dieses Autos aussehen könnte.
05:47Das Auto hinter mir, das ist nicht die Arbeit einer einzelnen Person
05:50oder weniger Leute.
05:51Da hat quasi die gesamte technische Entwicklung von VW gezeigt,
05:55was wir wirklich können.
05:57Und ich bin mächtig stolz auf das Thema und auf das,
05:59was wir hingestellt haben.
06:05Volkswagen
06:06S81
06:063
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06:065
06:06Here we go.
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