- hace 11 minutos
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00:01¡ÚLTIMO MOMENTO!
00:05300 empleados a punto de quedar en la calle.
00:13Empresa de transporte suspendió los servicios.
00:19Denuncian que quieren vaciar la empresa.
00:28Estamos allí, en el lugar de los hechos, como siempre, como ya te tenemos acostumbrado del otro lado, y está
00:33el zorrito.
00:34Ema, bienvenido a Inbatibles por Vantalla de Crónica.
00:38Muchas gracias, Rulo. Son 390 empleados que todavía no han percibido su sueldo.
00:44La empresa Crucero del Norte, que hasta tuvo un equipo en primera división del fútbol argentino hace un poquito más
00:50de 10 años,
00:50pero hoy son 390 empleados que no pueden llevar un plato de comida a sus hogares.
00:55Estoy con Tatiana. ¿Cuántos años hace que estás en la empresa?
00:59Y estoy desde el 2017. Después me fui porque tuve a mi bebé y volví en diciembre del año pasado.
01:06¿Tenés un hijo de 10 años?
01:08No, tengo un hijo de 6 años y una nenita de 2 años.
01:12De 2 años. ¿Y cómo es no tener un peso en el bolsillo?
01:17Y está difícil. Gracias a Dios tengo a mis padres que ahí me están ayudando.
01:22Ellos están con mis padres ahora en este momento.
01:24Nosotros estamos acá hace 8 días ya.
01:27Acá hace 8 días, pero fuera de casa estamos hace 13 días.
01:30Ahora...
01:31Yo viajo con mi bebé al poder de mis hijos.
01:34Zorrito, para entender un poco...
01:36Y está difícil.
01:37Además, obviamente, de la situación difícil que está atravesando esta mujer,
01:42a quien saludamos y entendemos desde acá y abrazamos.
01:45¿Qué es lo que está pasando en la empresa Crucero del Norte?
01:48Que es una compañía de colectivos muy conocida de Argentina.
01:52La hemos visto muchas veces en la ruta.
01:54Tiene un patrimonio importante, seguramente, con un montón de colectivos.
01:57¿Qué está pasando?
01:58¿Qué dicen que quieren vaciar la empresa?
02:01Contanos un poco cómo es la situación.
02:05El conflicto, Rulo, es que tiene 3 dueños y no se estarían poniendo de acuerdo en lo económico.
02:12Vamos a hablar con Leo, que es el delegado, para que nos cuente bien cómo es la interna.
02:19Es una familia esto, ¿no? Es una familia.
02:21A ver, vamos a hablar con el delegado.
02:23Dos hermanos y la mamá, Rulo.
02:24Mucho gusto. ¿Cómo es tu nombre? Bienvenido a Imbatibles.
02:28Hola, ¿cómo le va?
02:30Leonardo Figueredo, mi nombre.
02:31Hola, Leonardo. Gracias por atendernos.
02:34Vos, que ya, me imagino, trabajaste hace mucho tiempo, ahora nos vas a contar
02:37qué está pasando, puertas adentro, en esta compañía.
02:43No, mirá, esto es una empresa familiar de la familia Koropeski,
02:49que están los dos hermanos, Julio y Hugo, y la mamá, que es doña Betty.
02:54Bueno, estaban en un conflicto familiar, que nos llegó hoy a la mañana, que, bueno,
03:01se reunieron las familias para solucionar este conflicto.
03:04A base de eso, hay una reunión ahora, que a cuatro de la tarde vamos a tener mejor información.
03:12Perdón, ¿cuál es el conflicto?
03:14Pero vos, que estás hace mucho ahí en la empresa, ¿qué pasa?
03:19Y el conflicto es que uno tiene una empresa, el otro tiene otra empresa,
03:25y que todos los papeles tienen que tener tres firmas, y ellos solo firman dos.
03:33Entonces, bueno, y de ahí dice que no podían pagar sueldo, porque uno no liberaba,
03:37el otro liberaba, y así, sucesivamente.
03:39Perdón, perdón.
03:40Porque, para, analicemos un poco el tema acá.
03:44Ellos tienen la compañía de colectivos, no la hicieron en tres minutos,
03:47es una empresa importante hace muchos años.
03:49Julio y Hugo, no los conozco, deben ser gente grande, ya más de 45, 50 años, me imagino.
03:56Betty, una mujer grande, saben que tienen a cargo 300 familias.
04:01No es un chiste.
04:02No es, me levanto a la mañana, me pelié con Julio, no pago.
04:05A ver, acá está pasando algo profundo en la compañía.
04:09¿Deja plata la compañía o está fundida?
04:11Preguntando mal y pronto.
04:13No, no, no.
04:15La empresa, como decía ayer, le mostraba, no sé si era en este programa o en otro,
04:21que, no, todos los compañeros van y vienen, completos casi las líneas,
04:25tanto las líneas internacionales como las nacionales también.
04:30Tanto la línea que va a Paraguay como la línea que va a Brasil, siempre van casi llenos.
04:36Entonces, y uno de los dueños, que es Julio, salió a decir que no era conflicto por tema económico,
04:43sino que es conflicto familiar.
04:46Bueno, que una vez que se solucionaba, íbamos a ir a ver.
04:50Perdón, sé que estás por preguntar, Meli, es, perdón, Julio, Hugo, Betty, con todo respeto,
04:55es un papelón, porque adentro de la compañía de empresa se pueden decir cosas.
05:01Nosotros en nuestra familia hemos discutido, en tu familia, Meli, se han peleado, me imagino.
05:08Todos nos peleamos con nuestros hermanos, esto, pero pará, tenés 300 familias que necesitan cobrar el sueldo.
05:14Julio, Hugo, Betty, hay que ponerse de acuerdo.
05:17Diferente es el tema de Che.
05:19Hay que hacer un aporte de 100 mil dólares cada uno, porque si no tenemos que cerrar.
05:24Ahí empiezan los conflictos.
05:25Pero, y entonces, lo que no entiendo, ¿cómo se va a resolver esto?
05:28Porque, salvo una terapia familiar, ¿cómo se va a resolver esto para ustedes, para los trabajadores?
05:35Y la única forma es que no paguen los sueldos.
05:40Claro.
05:41Nosotros seguimos con...
05:42Porque ahora lo único que estamos haciendo es retención de tareas por falta de pago.
05:46Una vez que recibamos los sueldos, seguiremos normalmente trabajando.
05:51Sí, Lore.
05:51No, es que quería compartir con el delegado, Leonardo, ¿no?
05:56Sí, Leo.
05:56Leo, quería compartir algo de información que ha trascendido, pero no sabemos si a ustedes les llegó esa información.
06:03Porque hubo una reunión hace un ratito, nada más, entre los tres integrantes de la firma, la mamá y los
06:09dos hijos.
06:10Ellos aseguran que la resolución se dio puertas adentro en familia y que la empresa va a seguir.
06:15El punto es que pueden declarar muchas cosas, mientras no se haga efectivo el pago de los salarios, seguramente para
06:21ustedes esto es papel pintado, digamos.
06:24¿Ustedes tuvieron alguna referencia de esa reunión que ellos tuvieron y dicen haber resuelto la historia puertas adentro?
06:32Sí, mira, de lo que nos llega de parte de información de emisiones, ¿no es cierto?, que allá está la
06:40central, allá está la reunión y allá está todo, es que a las cuatro de la tarde recién vamos a
06:45tener respuesta positiva, creemos todo, ¿no?
06:51Claro, porque eso es lo que dice Julio, Julio dice eso, que van a pagar los salarios primero y que
06:56después van a ver, si quieren el dinero para comprar el combustible y empezar con los servicios.
06:59Yo soy de la idea de que una familia propietaria de una empresa de hace tantos años, con 300 familias,
07:05puede tener esta sensación de pagos, le puede pasar esto durante un tiempo, pero lo van a resolver.
07:10Porque hubiesen querido, como escuché o leí por ahí, vaciar la empresa o hacer una jugada, ya lo hubiesen hecho,
07:21además también tienen un nombre que defender.
07:24No creo que quieran acerrar de esta manera, porque muchas empresas han cerrado en Argentina, el tema es cómo salís,
07:31podés salir elegantemente o por la puerta de atrás.
07:33Esta, para entender bien, esta empresa, ¿qué tipo de viajes cubre? ¿De corta y mediana distancia? ¿Internacional?
07:46La empresa tiene viajes corta, media distancia, urbano, interurbano, nacionales e internacionales.
07:55¿Cuántos colectivos tiene hoy operativos?
07:58Y más de 100.
08:00Más de 100.
08:01Es un gigante.
08:02No, es una empresa importante, podemos decir.
08:05100 colectivos funcionando y moviéndose de un lado para el otro.
08:08Es una empresa grande, no es la empresa de transporte más grande del país, pero...
08:12Tiene, Rulo, una aerolínea también.
08:15Ah, mirá vos.
08:17¿Cuántos aviones tienen?
08:18Sí.
08:20Creo que son vuelos charter que hace dentro de Paraguay, es una empresa paraguaya.
08:25¿Qué tipo de aviones tiene?
08:27La familia también.
08:28Airbus.
08:32Hola.
08:32Hola.
08:33No, te preguntaba qué aviones tiene, pero no sé si tenés información acerca.
08:36Busquemos información acerca de eso.
08:37Bueno, es una firma paraguaya, además.
08:39Pueden buscar y van a encontrar.
08:40Decías vos, de una familia paraguaya, está radicada en Paraguay.
08:43Sí.
08:45Bueno, Paraguay...
08:46Sí, sí, sí, de la familia, pero está radicada en Paraguay.
08:48Paraguay es muy sólido desde el punto de vista industrial, por lo que entiendo que acá,
08:54evidentemente, lo que decís vos, Leo, hay un conflicto familiar un poco infantil, ¿no?
08:59Todo este trasfondo.
09:00Hay que ver si se resuelve, si una vez que esta gente va a terapia, ordena sus emociones,
09:06recompensa, si se resuelve o no.
09:07Claro. A ver, acá hay que tener en cuenta que, para mí, yo soy de la idea que muchos
09:13piensan diferente, en lo que voy a decir.
09:15A ver.
09:15El patrimonio personal de las personas, algunos creen que no está relacionado con las compañías
09:21y yo pienso exactamente lo contrario.
09:23Y si vos tenés una compañía que le va mal y tenés problemas, pero vos sos rico, tenés
09:28que resolver.
09:29Querés cerrar tu compañía, tenés que pagarle a toda la gente que hizo de tu compañía
09:34una compañía grande.
09:36Porque este tipo que está ahí, Leo, que está parado ahí, dio su vida por esta compañía.
09:40Sí, claro.
09:41Trabajas de años, está arriba del colectivo, está cuidándole el patrimonio.
09:46Entonces ellos se pelean, no quieren pagar los sueldos.
09:48Peleate, discutan y se agarran a piñas, pero le pagás a la gente.
09:53Porque la gente es, digamos, el motor de tu empresa.
09:57Ellos no tienen una empresa con cuatro empleados que importan container.
10:01Tienen un tipo manejando 12 horas con cuidado, cuando te agarras frío, cuando tenés el piso
10:07congelado.
10:07¿Sabes lo que es llevar un colectivo doble piso?
10:09Y además, les falta agregar que tienen responsabilidad penal estos choferes.
10:13¿Sabes lo que es frenarlo?
10:15¿Sabes lo que es cuando un camionero se te viene encima y te cambia de carril?
10:19Tenés 55, 100 personas, no sé cuánto llevan, 70 personas durmiendo.
10:23Chicos, pero además estamos hablando de una empresa internacional.
10:25No estamos hablando de una empresa solamente de intereses argentinos.
10:28Claro que es cruzar.
10:29Digo, vos tenés, claro, ellos tienen que pasar a otro país, probablemente cuando hacen
10:33los servicios hasta Paraguay y demás.
10:34Y respecto a lo que preguntabas, Rulo, sobre el tema de los aviones, incursionaron en algunos
10:40aviones Fokker, algunos aviones Learjet, porque trabajaron con empresas que tienen que ver
10:47con servicios sanitarios.
10:48Era una empresa más acotada.
10:49Chiquita, no llevan pasajeros, llevan cosas.
10:53Cosas, transporte.
10:53Está bien, pero hablan de una gente que está creciendo y tiene otras compañías.
10:57A ver, son empresarios del transporte.
10:59Son empresarios del transporte.
11:00No pueden poner como excusa que se discutieron en familia porque él retiró un millón acá
11:05y le están diciendo, Betty, vos sabías que él retiró acá, no importa.
11:10Claro, es de prolijo el tema.
11:11Es la familia Coropesqui.
11:14Una consulta, Leo, ¿qué pasa en Uruguay, en Paraguay con la empresa?
11:19También ahí los trabajadores están sin recibir sus sueldos, también están con retención
11:24de tareas.
11:26¿En Paraguay?
11:27Sí.
11:28En Paraguay no, los compañeros que vinieron para acá hicieron la retención de tareas
11:32acá.
11:32Ah, tanto en Paraguay como en la Argentina.
11:34En parte internacional no se puede.
11:35Ah, no se puede.
11:36Claro, hicieron retención de tareas.
11:39En Paraguay no, porque nosotros estamos acá.
11:40Claro, igual ustedes son trabajadores esenciales.
11:43La retención de tareas se hizo de este lado.
11:45Claro, claro.
11:46O sea, que tienen que brindar...
11:47Por eso, como te digo, nosotros estamos a disposición, ¿no es cierto?
11:50Estamos a disposición, como siempre.
11:53El tema es que se solucione entre ellos la problemática y seguir dando para adelante.
11:59Pero escuchá, Leo, con la nueva ley...
12:01Eso es lo que más queremos.
12:03Con la ley laboral, como ustedes son trabajadores esenciales, tienen que brindar un mínimo de
12:07presencialidad.
12:10Sí, sí, sí.
12:11Y lo están haciendo.
12:12Ahora, tengo una pregunta.
12:13¿Vos con quién tenés más onda?
12:15¿Con Julio, con Hugo o con Betty?
12:19Mirá, yo tengo más onda con los compañeros.
12:22Con los compañeros.
12:24Así responde un delego.
12:25Muy bien, muy bien.
12:26No, pero para preguntarte a ver si habías podido averiguar cómo venía la cosa, porque
12:30quizás te pueden decir, quedate tranquilo, te mandan un mensajito de esta semana se resuelve.
12:35Perdón, las empresas donde trabajamos nosotros, todas las personas, pueden tener problemas.
12:40No es todo automatizado.
12:43¿Puede haber un problema?
12:44Hay una cosa un poco extraña, que esto es parte de lo que seguramente los propios trabajadores
12:48deben estar tratando de entender, que es uno de los dueños que es Julio dice, esto fue
12:52una interna familiar y ya la resolvimos.
12:54Vamos a pagar los salarios, vamos a conseguir el dinero para comprar el combustible y volver
12:58al funcionamiento de la empresa y demás.
13:01Pero por otro lado, la información que surgió en primera instancia tenía que ver con pagos
13:05atrasados de aportes que tenían que hacerle los trabajadores, los salarios que no están
13:09pagando.
13:10Digo, ¿es una interna familiar o es un problema económico de la empresa?
13:13O las dos cosas.
13:14O las dos cosas.
13:15Aparte ellos tenían, buenas tardes, tenían 1.200 empleados y ahora apenas llegan a 400.
13:20Por eso, Leonardo, la verdad que es terrible y ustedes claramente tienen miedo de quedarse
13:24sin laburo, como todos sus compañeros que hoy están también desamparados.
13:28Entendemos que no hay un arreglo claro con respecto a las liquidaciones, o sea, hay una
13:34cuestión ahí que se están borrando y nosotros lo hacemos en todos los programas, lamentablemente
13:38toda la cantidad de empresas que se borran.
13:40Leo y Zorrito, Ema, les propongo algo, ¿por qué no invitamos al móvil a alguno de los
13:46trabajadores de Crucero del Norte, a algún trabajador antiguo, a algún trabajador más
13:51joven, para conocer un poquito cuáles son las historias que hay alrededor de la pelea
13:57de dos hermanos? Porque no termina de ser eso.
14:00Qué va.
14:00Digamos, es algo muy simple.
14:02Che, mirá, hay una discordia, seguramente por plata y por cuestiones económicas dentro
14:07de la familia.
14:09Tienen un patrimonio enorme, tienen unos problemas también enormes, ¿no?
14:12Cuanto más tenemos problemas grandes, ¿no?
14:14¿Cómo le va, señora?
14:15Un gusto, mucho... ¿Cómo se llama usted?
14:20Betiana.
14:21Buen día, ¿qué nombre es de 100 años de soledad?
14:26Betiana, no me acuerdo 100 años de soledad.
14:28Ah, no, Betiana dijo, yo entendí, buen día, listo, estoy sordo.
14:31Bueno, me retiro del programa por tirar este chiste incorrecto.
14:35Aureliano.
14:35Pensé que era de los buen día.
14:37Aureliano, buen día.
14:38Pensé que era de los buen día.
14:39José Arcadio, claro.
14:40Betiana, ¿hace cuánto tiempo trabajás en Crucero del Norte?
14:45Siete años.
14:46Siete años.
14:48¿Cómo ves la situación acá?
14:50¿Crees que se va a resolver?
14:51¿Tás preocupada?
14:52Digamos, ¿tenés miedo de perder tu puesto de trabajo?
14:56O sea, tenemos la misma preocupación que todos los compañeros, ¿no es cierto?
15:00Nadie quiere quedarse sin trabajo.
15:02Por supuesto.
15:03Con la esperanza de que todo se solucione.
15:05¿Vos qué hacés en la empresa?
15:09Soy delegada y conductora.
15:12¿Conductora y hacés viajes largos o más interurbano?
15:17No, yo hago a San Pablo y Río Sané.
15:21Largos.
15:22O sea, era la última limitación.
15:23No conozco muchas conductores.
15:24Perdón, Betty, no conozco muchas conductoras, digamos, mujeres que hagan viajes de larga distancia.
15:30No he cruzado, no he visto, no sé ustedes.
15:33No, no hay muchas.
15:33¿Qué colectivo manejas?
15:38¿Y el de dos pisos?
15:40¿Y la chica que está acá conmigo también?
15:42Van juntas.
15:43Yo nunca vi una conductora mujer.
15:45No, no, no.
15:46¿Hay pocas?
15:47¿Cuántas conductoras mujeres hay?
15:50Ahora cuatro.
15:52Son la minoría.
15:54Son la minoría.
15:54Vamos a hacer nueve.
15:55Quiero decir algo, pero 100%, ¿eh?
15:58Me da mucha seguridad que me lleve ella.
16:01Sí, de aquí también, ¿no?
16:02Recontra, ¿eh?
16:02Me da seguridad.
16:03Sí, sí, sí.
16:04Me gusta.
16:04Si subo y veo una conductora mujer, me quedo tranquilo.
16:07Betty, ¿qué pensás?
16:09¿Cómo se puede hacer resolver esto?
16:10No, y todas las conductoras hacen internacional, ¿eh?
16:12Ah, mirá.
16:13Las cuatro hacen internacional.
16:14¿Qué dijiste?
16:15Perdóname.
16:16Repetime, no escuché.
16:16El tema entre ellos es que todas las conductoras que tenemos nosotros acá en la empresa hacen
16:22internacional.
16:23Mirá vos.
16:24¿Cuántas horas seguidas manejas?
16:27Porque vas cambiando.
16:28¿Cuánto?
16:28Porque tienen autonomía esos colectivos.
16:30¿Podés darle y darle?
16:34No, no.
16:35Sí, pero nosotros hacemos un viaje entre dos y siempre es uno duerme, uno maneja.
16:40Claro, porque ya tiene que cumplir con señal.
16:42Sí, pero por eso, ¿cuántas horas seguidas manejas?
16:44Esa era la pregunta.
16:45Sí, no, no.
16:46Sí, como mucho, cuatro.
16:48Y ya cambiamos.
16:49Ah, cambian a las cuatro horas, perfecto.
16:51Eso está regido por la Comisión Nacional de Revolución.
16:53Perfecto.
16:54No, para tener una idea, no sabía, no soy un especialista en esto.
16:58Cristina, ¿y cuántos días trabajás en la escena?
17:04Lo que duran los viajes y ahí volvemos todo, depende de la necesidad que tenga la empresa
17:08también.
17:09¿Te pagan por viajes?
17:10Perdón, ¿los salarios son por viajes o son mensuales?
17:14Mensuales.
17:15Mensuales.
17:15Mensuales.
17:16Independientemente de la cantidad de viajes que hagas.
17:19No, no, mensuales.
17:19Sí, mensuales.
17:21¿Betty?
17:21Un viaje, depende.
17:23Claro.
17:23No varía.
17:24Claro.
17:24¿Qué piensan ustedes qué va a pasar?
17:26Primero, con las fuentes de trabajo y segundo, ¿cuándo pueden estar depositados los sueldos?
17:33Y esperemos que esté hoy.
17:35Hoy mismo.
17:36Que lo hacen a pagar.
17:37Esperemos eso.
17:38O sea, ustedes no sienten que están en riesgo las fuentes de trabajo, simplemente es un evento
17:43que nunca antes había ocurrido.
17:46Claro, lo que pasa es que todos los viajes que hacemos vamos y venimos completos, o sea, prácticamente
17:52completo a todas las líneas, así que por esa parte no lo vemos en riesgo.
17:58¿Siempre pagan a esta altura del mes?
18:00¿O cuándo es que pagan?
18:02Porque estamos ya pasando la mitad del mes.
18:04No, no, no.
18:0516.
18:06No, no, no, no.
18:07Anteriormente cobramos cuarto día hábil, ¿no?
18:10Ah, bueno.
18:11Llevan un montón de días.
18:13Como tiene que ser.
18:15Tengo una pregunta más para hacer, ¿no?
18:16Porque esto empezó hace dos meses aproximadamente.
18:18Claro, hace poco que empezó este problema.
18:20Todo parece orientarse a uno de los hermanos, como el problema del conflicto.
18:26¿Julio?
18:27No, Hugo, porque quien sale a hablar, que es Julio, habla en nombre de él y de su madre.
18:33Y dice, honrando el nombre de mi padre que ya no está entre nosotros, vamos a resolver
18:37este problema.
18:38Claro, él dijo que es un conflicto familiar.
18:39Pero por eso digo, pero están señalando sin señalarlo a su hermano Hugo, ustedes lo conocen
18:43a Hugo, ¿saben?
18:44¿Dónde está Hugo?
18:47¿Dónde está Wally?
18:49En, creería que en Misiones.
18:51Ah, de Misiones.
18:53Está en Misiones.
18:54A ver, este tema es un tema, es extraño generalmente cuando hablamos de un problema
19:02de que no pagan sueldos en una compañía, hay problemas económicos, una empresa que
19:06está fundida, no quiere aparecer la plata.
19:08Ahora, que ellos mismos, desde la dirección de la compañía, digan que es un conflicto
19:13familiar y no estén pagando los sueldos de 300 familias, es muy extraño.
19:19Hugo, Julio, Betty, son empresarios importantes, tienen una empresa grande, una empresa de colectivos.
19:25Los problemas de casa resuelvan los puertas adentro y a la gente paga el sueldo.
19:29100 efectivos de larga distancia, no es, no solo los que hace una compañía tiene dos
19:34colectivos, manejan el padre y el hijo, que también es válido, pero acá hay un montón
19:40de gente esperando para cobrar, tienen que dar una respuesta.
19:43Ustedes no pudieron hablar con nadie los responsables de la compañía, nadie dio la
19:46cara, digamos.
19:49No, todavía no, todavía no.
19:52Ok.
19:53A ver, me llegó un...
19:55Seguimos escuchando historias, Orri, mientras Melina nos cuenta la información que tiene
19:59en el último momento.
20:00Sí, llegó el comunicado que dice, doctor Fernando Julio Cortés, convenio celebrado y en su
20:10anexo, cuyas copias debidamente firmadas, certificadas, legalizadas, se acompaña que,
20:16Crucero del Norte es el sedente de las líneas y expreso Río Paraná, el sesionario de
20:23las mismas, a ver qué dice, perá, con la parte importante.
20:25A ver, que resolvieron, claro.
20:26A ver, acá.
20:27¿Será el resultado de la reunión, Meli?
20:29Espérate un poquito porque no...
20:31A ver, dice, sesión de derechos se realizará sin transferencia de personal alguno.
20:37Epa.
20:37Sesión...
20:38Ojo, para, ojo con eso.
20:39¿Cómo sesión de derechos?
20:40Para, para, para, ojo con eso.
20:41¿Qué están transfiriendo la compañía?
20:43Bueno, ojo por eso.
20:44A ver, el Zorrito Mieras, ¿con quién está Zorri ahí atrás?
20:47El sedente asume.
20:48Estoy con José.
20:51José hace 18 años que está en la empresa.
20:53Bueno.
20:53Y hace la línea Buenos Aires-Iguazú, que maneja 15 horas seguidas, José.
20:58Bueno, hace dos minutos dijeron que lo máximo era cuatro.
21:00A ver, José, explícanos.
21:01Acá está el...
21:02Sí, pero el viaje son 15 horas.
21:04Claro.
21:05Sí, hola, ¿qué tal?
21:06Buenas tardes.
21:06¿Cómo andás?
21:07Sí, en realidad lo que...
21:08Es bien, todo bien.
21:10Este, en realidad eso es lo que lleva, o sea, el viaje, ¿no?
21:13Pero nosotros vamos turnando, ¿no?
21:15Obviamente somos dos.
21:17Claro.
21:17Maneja uno cinco horas, cuatro horas.
21:18Ah, ¿pueden turnarse según como quieran?
21:21Cada uno.
21:22Claro, sí, nosotros, este, depende del cansancio cada uno, la hora de descanso y bueno, todo
21:27eso...
21:27Por supuesto.
21:28...lo va llevándolo, ¿no?
21:29Vamos hablando del compañero.
21:31Entonces, eso es más o menos lo que dura un viaje.
21:34¿Qué van a 90?
21:35Hay en más.
21:37Y sí, eso es lo que, sí, lo que marca, ¿no?
21:41El reglamento que tenemos hoy la 90 kilómetros por hora, sí.
21:43A 90.
21:44Y bueno.
21:45Y eso...
21:45No, te pregunto porque viste que...
21:46Claro, es un poquito más largo.
21:48Claro, es un viaje largo y además tiene un montón de sistemas de seguridad y de alertas,
21:53¿no?
21:53Con el tema de la velocidad.
21:56Escuchame.
21:57Exactamente.
21:57Vos que estás...
21:58No, se respeta todo.
21:59Sí.
21:59Vos que estás hace tanto tiempo en la compañía, ¿conocés a Julio, conocés a Hugo, los
22:03viste alguna vez, le diste la mano, los saludaste, sacaste una foto?
22:08Sí, este, Julio últimamente, ya hace un tiempo que él suele habituar todos los días
22:14casi por aquí.
22:15Ah, el que maneje Julio el tema de crucero.
22:18Mirá, acá entiendo el conflicto.
22:20Perdón, ¿cómo es tu nombre?
22:21Suele estar siempre por acá.
22:22José, José.
22:23Escuchá, José.
22:24José, mirá, esto es lo que está trascendiendo.
22:26A ver.
22:26Resulta que es así.
22:27A ver, los vamos a ir enterando todos en tiempo real.
22:30En vivo.
22:31Sí.
22:32Dice que hoy lunes, perdón, este lunes, aparecieron unos documentos que fueron firmados el 26 de
22:39agosto ante la Subsecretaría de Transporte, donde Crucero del Norte le pide a la Secretaría
22:46de Transporte la cesión de todas las rutas internacionales a Paraguay y a Brasil a otra
22:53empresa también vinculada a nombre de solamente este, Julio.
22:56Julio.
22:57Ah, para, para, para, julio parecería como que se quiere quedar con las rutas y eso es
23:03prácticamente un pedazo grande de la compañía, no son los micros, son las rutas.
23:07Y acá se dice que Crucero del Norte le está pidiendo a la Nación, o sea, a transporte
23:12de la Nación, que le dé luz verde a esa cesión de uno de los principales negocios.
23:17Claro.
23:18Que es la empresa Expreso Río Paraná, que es solamente de julio, Coropesqui, con radicación
23:26formal en Posadas, por eso le está en Misiones, pero con operaciones reales en Paraguay.
23:31Perdón, perdón, para pasar en blanco, en limpio, perdón.
23:34Sí.
23:35Acá parecería que uno de los dos socios de Crucero del Norte quiere llevarse una ruta
23:40de Crucero del Norte hacia su propia compañía, generándole un menoscabo económico desde
23:47ya a Crucero del Norte y beneficiando a su compañía.
23:50Esto es grave.
23:51Pero sin la transferencia del personal, dice.
23:54Claro, o sea que el otro hermano debería, o la compañía debería hacerse cargo de los
23:58empleados.
23:59No me parece obligatorio que se lleven los empleados.
24:01Pero bueno, pero ese es el conflicto.
24:03Ahí está el conflicto.
24:04Y es familiar porque son dos hermanos los dueños.
24:05No, está bien, pero si va a hay que indemnizar a todos los empleados que se van a quedar sin
24:09trabajo, la va a tener que poner Julio, la va a tener que poner Hugo y Betty en partes
24:13iguales.
24:13Entonces, esta cláusula, escuchá, porque esto es información para todos ustedes y
24:17es oficial, es el comunicado oficial.
24:21Se establece que la empresa que recibe las rutas no es pasible de ningún juicio laboral
24:25ni de reclamo judicial o extrajudicial y por otra parte los empleados de Crucero del
24:30Norte tampoco podrían hacer algún tipo de reclamo.
24:33No entiendo.
24:35Perdón, perdón, ¿a quién no le pueden hacer reclamo?
24:37A Crucero del Norte.
24:39Pero ¿cómo no le va a poder hacer reclamo a Crucero del Norte si es empleado a Crucero
24:42del Norte?
24:43Pero ahí está el conflicto, Rulo.
24:44El conflicto está ahí.
24:45Ese es el punto.
24:45A mí me parece que ahí hay una cuestión.
24:47Por eso digo, Julio sale a hablar en nombre de él, de la madre y del directorio.
24:52A ver, pará.
24:53Perdón.
24:54Explícanos, José.
24:55José, explícanos a ver vos qué...
24:56¿Qué entendés?
24:57Después de todo lo que acabamos de contar, vos, esto no debe ser una novedad para
25:01vos.
25:02Explicá un poquito cómo viene la cosa, según lo que vos sabés.
25:07Y mirá, en realidad no debería ser así, ¿no?
25:10Porque hablar de una sociedad anónima o así, los tres son responsables, no solo uno.
25:17Y bueno, en este caso, Julio es el que quiere abarcar todo para él, ¿no?
25:22Y bueno, deja de lado.
25:23O sea, más está enfocado en lo que es la línea.
25:27Y bueno, nosotros, la parte humana, los trabajadores, vamos a decir que nunca abandonamos, siempre
25:32estuvimos acá presentes.
25:34Este, bueno, nos está dejando de lado.
25:35Y eso realmente no puede ser así.
25:39Así que bueno, eso es lo que vemos nosotros, ¿no?
25:42Porque él está enfocándose a lo que son nuevos servicios, comprando micro.
25:48Claro, a ver, yo lo que entiendo es, perdón, perdón que te interrumpa, pero lo que entiendo
25:53es que el conflicto en realidad es de Julio y Betty con Hugo, ¿sí?
25:59Es decir, que hay uno de los hermanos que quedó como a un costado de esta historia y probablemente
26:05en ese, digamos, conflicto familiar, en esa crisis que tuvieron interna, ahora lo que
26:11hay que resolver es qué va a pasar con los trabajadores y de qué lado de las empresas
26:15van a quedar y quién los va a seguir, digamos, sosteniendo como trabajadores, porque eso
26:20no está claro.
26:21Ellos dicen, ya nos volvimos, vamos a pagar los sueldos, pero después, ¿qué pasa?
26:25El mes que viene, ¿quién les paga los sueldos?
26:27¿Para quién trabajan?
26:30Y bueno, eso todavía, todavía es una gran incógnita que tenemos, ¿no?
26:34Porque la verdad que hasta este momento, a veces no sabemos ni en nuestro patrón, porque
26:38viste que...
26:39Claro, claro, es prolífico todo.
26:40Bueno, la verdad que estamos ahí, tal vez, porque la verdad que sí, no sabemos.
26:45Así que espero que hoy se pueda aclarar un poco más la cuestión del tema y, bueno,
26:50podamos estar un poquito más al margen de la realidad, ¿no?
26:53Sí.
26:54Así que eso es lo que tenemos hasta ahora.
26:56Qué problema, ¿eh?
26:57Igual, perdón.
26:58Y qué espera, qué sensación para los trabajadores.
27:01Estoy un poco en silencio, pero quiero decir esto.
27:03Sí.
27:03Cuando vos trabajás mucho para una compañía, un tiempo, y la compañía se está por vender
27:08o está por cambiar la ruta.
27:10De las indemnizaciones son responsables Julio, Hugo y Betty y Crucero del Norte con su patrimonio.
27:17Si no, todo el mundo vendería la empresa a José de los Palotes, que es insolvente,
27:21y no le paga un mango a nadie.
27:24No es así la ley.
27:25Sos responsable hasta indemnizar al último.
27:28Si no estás en juicio a vos, vos le podrías iniciar juicio a Julio, a Betty, a Hugo y a
27:33Crucero del Norte.
27:34Sos solidariamente responsables.
27:35Yo veo que acá hay un hermano que se cortó solo.
27:38Sí.
27:38Puede cortarse solo.
27:40No, es que evidentemente puede cortarse solo siempre que vaya por un negocio aparte,
27:44pero no llevándose puestos a las distintas familias.
27:47No.
27:48Ahora, por ahora, desde ya.
27:49Quiero decir.
27:50Y al hermano, y aparte, más allá de ser una familia, son un directorio.
27:55Pero por eso, por eso, a ver, si él está creando otra compañía de transportes
28:00y se quiere llevar las rutas para hacer crecer esa compañía,
28:05bueno, o toma a los empleados de Crucero del Norte,
28:09los indemniza y los cambia de compañía, porque no es que los podés cambiar de compañía.
28:14¿Y cómo pensás que es en la vida real?
28:15Eso no suele pasar.
28:16¿Y cómo pensás que es?
28:17No, los absorbe otra empresa y le dicen,
28:20che, muchacho, querés seguir con tu puesto de trabajo, venís a laburar acá,
28:23y no los indemnizan.
28:25Siempre y cuando nos respetan nuestra antigüedad, ¿no?
28:29Bueno, eso estaría.
28:30¿Está bien lo que yo estoy diciendo?
28:31La antigüedad te la respetan, porque si no, escúchame,
28:35querés cerrar la empresa, creás una...
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