00:00I primi chilometri percorsi a idrogeno sono già realtà . La scorsa notte, lungo la linea
00:05Brescia-Iseo-Edolo, sono cominciati i test dinamici dei primi convogli di nuova generazione.
00:11L'obiettivo in questa fase del progetto H2-Iseo è quello di verificare per ogni convoglio
00:16il funzionamento degli impianti e dei sistemi di bordo. Così, con l'ordinaria circolazione
00:21ferma di notte, lungo le tratte tra Brescia-Iseo e tra Bornato e Rovato, i binari sono stati
00:26solcati dai nuovi mezzi prodotti da Alstom. Siamo solo all'inizio perché questa nuova
00:31fase di test riguarderà nelle prossime settimane i primi sette treni già costruiti, l'ottavo
00:37sarà disponibile entro fine anno e i restanti sei nel 2028 e prevede che ogni convoglio percorra
00:43almeno 300 chilometri lungo la linea. Il primo svolgerà un ulteriore ciclo di test di 2.000
00:48chilometri. Si aprirà poi il periodo di esercizio sperimentale, durante il quale i treni effettueranno
00:54un ulteriore ciclo di corse lungo la linea. Queste prove, richieste nell'ambito del processo
00:59autorizzativo dei treni, simuleranno tutti i scenari operativi in vista dell'avvio del
01:04servizio commerciale nel 2027. L'avvio di questa fase di test ci avvicina all'obiettivo
01:09dell'entrata in servizio di nuovi treni capaci di ridurre in modo significativo le emissioni,
01:14commenta il presidente di FNM Andrea Gibelli, nel segno dell'innovazione tecnologica,
01:19della sostenibilità e dello sviluppo.
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