00:04Gracias por seguir junto a la Red Bolivia.
00:07¿Se acuerdan ustedes que hace algún tiempo atrás el alcalde trajo un bus eléctrico?
00:12Bueno, el tema era ofrecer ese servicio a través de una empresa a el Transporte Federado.
00:19Pero el Transporte Federado en Cochabamba hizo las pruebas y no dio ninguna respuesta.
00:24Ahora resulta que líneas del municipio de Quillacoyo están interesadas en el bus eléctrico.
00:31El bus eléctrico que la pasada gestión se puso en funcionamiento en el servicio público ha dado grandes resultados.
00:36Según las autoridades, solo se necesita ajustar algunos detalles de forma, simplemente como por ejemplo,
00:42ventanas más pequeñas y la dirección para las calles angostas.
00:45El resto, según catalogaron los mismos transportistas, está apto para ser puesto al servicio público.
00:51Los conductores que han estado haciendo la prueba han pedido, han sugerido que se pueda hacer un ajuste en cuanto
00:59a la altura de las ventanas,
01:01por ejemplo, además de que han sugerido que el tema de viraje de este bus pueda ajustarse un poco,
01:07considerando que tenemos en nuestra ciudad algunas calles con ángulo bastante cerrado.
01:12Posteriormente no hemos tenido ningún tipo de observaciones.
01:15El bus realmente tiene una capacidad entre usuarios sentados y de pie que fácilmente ingresan las 30 personas.
01:23Según manifestaron varios sindicatos, pidieron a la empresa los pormenores de las formas de pago, garantía y más,
01:29pues su tiempo de autonomía es de al menos 200 kilómetros con una sola carga.
01:33De los distintos sectores de nuestra ciudad, tanto de transporte libre, federado,
01:38quienes han tenido la oportunidad a través de sus dirigentes, inclusive conductores de base,
01:43quienes han logrado conducir este prototipo de bus eléctrico urbano para el traslado de pasajeros.
01:48El bus, según se informó, al momento está operando en una línea de transporte interprovincial entre Cochabamba y Quillacoyo.
01:55Hemos logrado acceder con este vehículo a diversas líneas, no solamente en el radio urbano,
02:00sino que también hemos logrado llegar hasta El Paso, hasta Tiquipaya.
02:04En uno de los últimos casos que se ha dado ha sido justamente llegar hasta el municipio de Colcapiroa,
02:10pasando por Quillacoyo, inclusive hasta Vinto,
02:13donde una de las instituciones que opera en este sector ya como un servicio interprovincial
02:17ha logrado ver realmente que este vehículo se une en las condiciones ideales
02:21para que ellos puedan trabajar con este vehículo que tiene una autonomía superior a los 200 kilómetros.
02:27Esta es la última prueba que se hará con dicho motorizado,
02:30que al momento no ha generado ningún tipo de problemas.
02:33¿Qué dice el transporte federado y masivo?
02:36Ellos señalan que sí, es una buena alternativa por la situación que está pasando el país y la falta de
02:41combustible.
02:42Pero por otro lado señalan que es de difícil acceso porque tienen costos elevados
02:46y además ellos no pueden acceder a créditos blandos.
02:50Transportistas federados ven como una buena alternativa el uso de vehículos eléctricos.
02:55Sin embargo, su adquisición es difícil debido a su precio y al no acceder a créditos blandos.
03:01Todo podemos desear, pero lo que pasa no hay una política del gobierno nacional, por ejemplo,
03:07para aprobar créditos blandos que podría posibilitar, por ejemplo,
03:11que masivamente nosotros podamos renovar nuestro parque automotor con autos,
03:17con casos eléctricos y que desde luego abarataría los costes y no tendríamos el problema del combustible.
03:22Un montón de obstáculos, los costes tienen que salir a nombre de nosotros,
03:26que tenemos que tener una casa para ir con el carros,
03:28entonces para nosotros se hace cuesta así.
03:31No se olviden que mucha gente que también no tiene casa propia,
03:33entonces no tiene también los documentos en orden como el suazo a su nombre del poseedor.
03:43Entonces todo eso un poquito nos dificulta.
03:45¿Cuánto estaban los vehículos?
03:47Los eléctricos estaban alrededor de 60 mil, 70 mil dólares.
03:50Una buena opción especialmente ahora que se atraviesa por el problema de la dotación de combustible.
03:57Para nosotros sería bueno, ¿no?
03:58Porque ya nos salvaríamos ya el tema de los lubricantes,
04:04de hacer mantenimiento, todo eso.
04:06Y por ende el gasto del combustible.
04:10En ese sentido yo creo que más bien vamos a tratar de encaminar ese proyecto,
04:15por lo menos que como proyecto piloto que llegue a unos 10 o 15 coches.
04:19Indicaron que si bien estos vehículos fueron puestos a prueba por diferentes líneas de transporte,
04:24se observó su buen funcionamiento, sin embargo, se debían de realizar algunas modificaciones.
04:30Me interesó mucho porque tenía buena fuerza, o sea, buena potencia y todo.
04:37Hemos quedado que tenían que modificar, ¿no?
04:40Porque era de cuatro llantitas, el tren de lantera había que modificar,
04:44y algunas cosas, los ajustes que tenía que ser para el transporte.
04:46Los transportistas no pierden la esperanza que contratativas puedan acceder a créditos
04:51para adquirir estos motorizados eléctricos.
04:54Esto último nos hemos reunido con el capitán ya manifestado,
04:57de que sí está traiendo otra movilidad más.
05:01Mientras tanto, desde la alcaldía han informado que ya...
05:04Gracias.
05:04Gracias.
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