00:00Nosotros nos arrancamos con un presupuesto como que si no tuviéramos una licitación, pero nosotros tenemos que partir la base
00:06de que nosotros tenemos un proceso licitatorio en curso.
00:08Ya estamos avanzados, ya se ha abierto el sobre número 2 y probablemente para principio de mes de octubre ya
00:14tengamos un plato adjudicatario y el adjudicatario definitivo estará para mediados o fines de octubre.
00:18Nosotros cuando se proyectó el presupuesto se hizo sin este conocimiento o sin esta idea, pero con la idea de
00:26sí de dar ese salto de volumen que hoy estamos pidiendo al sector privado, que estamos pidiendo al adjudicatario.
00:33Por eso nosotros se presupuestó un presupuesto con un 136,45% más elevado. La idea justamente de eso era
00:41que desde la administración portugués podíamos proyectar ese salto de volumen que hoy sí necesitamos para posicionar el aporte de
00:49una región, para posicionarlo tanto en volumen como en costos y la idea justamente es que ese salto hoy lo
00:58haga el sector privado.
00:59Por eso nosotros entendemos que este proyecto de presupuesto no se va a ejecutar en el caso de que tengamos
01:05un adjudicatario.
01:06Y en ese sentido, ¿cómo está el proceso?
01:08El proceso está avanzado, ya tenemos la apertura del sobre número 2, que fue la semana pasada por la apertura
01:15del sobre número 2.
01:15Nosotros en la provincia tenemos un proceso licitatorio a dos sobre, o sea que estamos en las últimas etapas.
01:20Estamos en el proceso de dictamen sobre el sobre número 2 y como te lo mencionaba, calculamos que para la
01:28primera semana de octubre ya tenemos un plato de bicatario.
01:31¿Son oferentes nacionales? ¿De dónde son los oferentes?
01:34La mayoría de los oferentes que se ha presentado o que han comprado los pliegos son todas empresas que tienen,
01:40que si bien tienen una pata en la Argentina, tienen su capital más fuerte digamos fuera de la Argentina.
01:45Pero siempre son empresas o armadores que navegan la hidrovía, nosotros decimos, ¿no?
01:51Como un conjunto, Argentina, Paraguay, Brasil, Uruguay, Bolivia, totalmente.
01:56Además, tienen el potencial también, ¿no?
01:58Sí, sin duda, yo creo que el puerto de Posadas que arrancó sus operaciones siempre ha sido un objeto de
02:05mirada, primero, por lo que se ha logrado, digamos.
02:07Somos el último puerto de la provincia, del país, somos el único puerto fluvial del norte que hoy está funcionando,
02:15más allá de corriente que ya está en el tramo troncal de la hidrovía, somos el único puerto que somos
02:21fluvial, fluvial y netamente fluvial y que estamos funcionando, que estamos operando.
02:26¿Hoy con muchas operaciones?
02:28Sí, el puerto sigue funcionando normalmente, eso es lo que decimos, es cierto, la idea es entregar al adjudicatario, perdón,
02:36entregar el puerto funcionando, llave en mano, para que el nuevo adjudicatario no sufra ese inicio de operaciones como lo
02:43hemos hecho nosotros.
02:44Entonces, ¿la necesidad de concretar la privatización va a ser algún alivio financiero importante para que la provincia observe todo?
02:50Sí, sin duda, sin duda, no solamente para la provincia, sino también va a generar el mayor volumen que necesita
02:56la región para que el costo del prete vuelva a ser más rentable para el sector productivo.
03:03¿Cómo están las obras o el interés, el proyecto de obras de tragado, guisamiento, que también va a ser un
03:08cambio importante en las vías?
03:10Bueno, nosotros siempre eso es importante, nosotros siempre tenemos que remarcar dos cosas.
03:14Hoy se licitó lo que es la hidrovía troncal, que ya está adjudicado, que ya está en pleno proceso de
03:20incorporación,
03:22que esa hidrovía troncal va hasta el kilómetro 1240 del río Paraná, o sea, va hasta confluencia,
03:28donde confluye el río Paraguay con el río Paraná.
03:30Hacia el norte, o sea, desde 1240, para que se entienda más o menos en la altura de corriente capital,
03:39hacia el norte comienza lo que es el Paraná Superior,
03:43ese es el tramo crítico de navegación para nosotros, y ese tramo no incluyó a la hidrovía,
03:47pero ¿por qué no incluye? Porque ya no es un río soberano, sino que en ese tramo sí necesitamos
03:52que Argentina y Paraguay se sienten a dialogar, digamos, por ese tramo de negociación.
03:57Ya no lo puede hacer Argentina solo.
03:58Entonces, pero bueno, tenemos hoy el compromiso del Gobierno Nacional
04:03de que sí va a comenzar los exámenes de factibilidad una vez que haya entregado plenamente, digamos,
04:09el tramo troncal de la hidrovía.
04:11¿La mayoría de los productos que salen de la provincia han vinculado a terro, a madera, a té?
04:15Sí, el principal producto que sale de la provincia son los productos de la industria forestal,
04:21de madera cerrada, pele, resina, pasta celulosa, y después sí, el té y la hierro de madera.
04:28El té se sumó muy fuerte a lo que es la navegación plural desde mitad del año pasado.
04:34¿En algún momento las provincias correntinas también venían a operar aquí,
04:37con la posibilidad de un puerto aquí cercano, necesitar competitividad?
04:41No, sí, de hecho, Corrientes, todo lo que es el norte de Corrientes,
04:45hoy sigue saliendo por el puerto de Posada, más allá de ocupar también el puerto,
04:49el subpuerto de la capital, ¿no?
04:51Sigue ocupando el puerto de Posada por el trayecto corto que tiene hacia Posada,
04:55que también nace la nota de Corrientes.
04:57Gracias.
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