00:02RMC, on n'arrête pas le progrès.
00:04Et aujourd'hui, Anthony, vous allez nous dire à quoi vont ressembler les voyages en avion mais dans 50 ans.
00:10Oui, c'est ça, on va faire un petit exercice de futurologie.
00:12Alors sous le contrôle de Jean-François Rial, il va nous dire ce qu'il en pense en basant sur
00:15plein d'innovations qui sont en cours de développement
00:18et aussi un rapport qui avait été publié pour le compte d'une grande compagnie aérienne par des experts en
00:22technologie, des universitaires,
00:24des prospectivistes aussi qui imaginent le voyage de 2070.
00:28Alors ça commence à l'aéroport, évidemment.
00:30Alors ça, il n'y a pas de grands changements.
00:31Alors il y a des grands changements dans l'aéroport, déjà en termes de simplicité.
00:35Mais c'est déjà un peu le cas, c'est-à-dire pour s'identifier, par exemple.
00:38Le truc, c'est qu'on a de la biométrie de plus en plus absolument partout.
00:41Ce qu'imaginent les auteurs de ce rapport, c'est que demain, la biométrie fera tout.
00:45C'est-à-dire qu'on n'aura plus du tout besoin de sortir son passeport.
00:47On arrive, on est déjà analysé reconnaissance faciale.
00:50Ah, on sait que c'était Stéle Denis, elle est là, elle vient d'arriver à la porte d'embarquement.
00:54Et en fait, tout est complètement fluide.
00:55Il n'y a plus besoin de sortir quoi que ce soit.
00:58Certains imaginent même qu'on pourrait intégrer des passeports cardiaques.
01:01C'est-à-dire qu'on a des variations très très fines d'une personne à l'autre.
01:03Donc là, il n'y aurait même plus besoin de montrer son visage.
01:05Et on serait capable d'identifier les personnes comme ça, de savoir où elles sont,
01:08combien il y a de personnes dans tel magasin, où est-ce qu'est telle personne.
01:10Et donc, on peut vous suivre beaucoup plus facilement.
01:12Vous n'avez plus besoin de sortir vos papiers.
01:13C'est formidable ça.
01:14Ça, c'est génial, ça fait gagner du temps.
01:16Alors après, certains diront oui, mais c'est du flicage.
01:17Bon, il y a tout un débat.
01:18Alors, il y a toute la question aussi du contrôle de sécurité.
01:21Ça aussi, il y a énormément d'innovations qui sont testées, y compris en France d'ailleurs,
01:24pour que vous n'ayez plus besoin de sortir à chaque fois l'ordinateur.
01:27À l'aéroport de Paris, c'est fait.
01:29Exactement.
01:29C'est génial.
01:30Mais c'est génial, ça fait gagner énormément de temps.
01:31Énormément de temps.
01:32Parce que maintenant, vous avez en fait des appareils avec des scanners extrêmement sophistiqués
01:35qui sont capables d'analyser l'intérieur de vos bagages.
01:38Ce qu'il y a à l'intérieur, donc on est capable de savoir s'il y a des explosifs,
01:40si c'est vraiment un ordinateur,
01:42s'il y a, voilà, vous n'avez plus besoin de sortir le petit flacon parce qu'il est un
01:46peu trop grand
01:47et que, voilà, la trousse à pharmacie, le machin.
01:49Donc là aussi, gain de temps.
01:50Même chose pour les portiques de sécurité.
01:52Là aussi, on a des trucs incroyables.
01:53On a des caméras intelligentes qui sont capables, entre guillemets, de vous déshabiller.
01:56Pas littéralement, évidemment.
01:57Je n'y tiens pas.
01:58Mais de savoir si vous transportez, en tout cas, un couteau, y compris un couteau en céramique, des explosifs.
02:04Là encore, on n'a plus besoin de passer au bip-bip.
02:07L'idée, c'est que ça va permettre de fluidifier la circulation, tout ça.
02:10Et donc, ça permet de gagner du temps.
02:11Et puis, les bagages, eux, ils peuvent être pris en charge par des petits véhicules autonomes,
02:15voire des robots avec des systèmes de tracking pour éviter qu'ils se retrouvent à, je ne sais pas,
02:19à Sydney alors que vous partez à Rio de Janeiro.
02:21Et à l'intérieur de l'avion, ça va se passer comment ?
02:23Alors, à l'intérieur de l'avion, j'allais dire, ce sera la first class, même en écho.
02:27C'est ce qu'imaginent les auteurs de ce rapport.
02:29Alors ça, ce serait génial.
02:30C'est-à-dire que les sièges de l'avion, par exemple, seront beaucoup plus confortables.
02:33On va avoir des nouveaux types de matériaux à mémoire de forme.
02:35Donc, on va être capable d'analyser la forme de votre corps.
02:38Et vous allez être quand même beaucoup, beaucoup mieux.
02:41Température qui va s'adapter en temps réel pour pas que vous ayez trop chaud ou trop froid.
02:44Et alors, un truc qui est génial, c'est des petits capteurs de tension et de rythme cardiaque
02:48à l'intérieur des sièges qui vont pouvoir dire si vous êtes stressé ou pas.
02:51Il y a des passagers qui sont stressés, qui font des crises d'angoisse parfois.
02:53Moi, ça me stresse en 10%.
02:54Oui, alors que le passager à côté de vous soit stressé ?
02:57Non, ce qui me stresse, c'est qu'on me dise que je suis stressée.
02:59Ah oui, mais normalement, on ne vous le dira pas comme ça.
03:01Mais si on s'en rend compte parce que votre rythme cardiaque augmente, vous, vous ne le verrez pas.
03:05Mais ce sera envoyé à une tablette sur la tablette du steward ou de l'hôtesse de l'air.
03:09Et si elle voit que ça ne va pas, elle peut venir vous voir, vous offrir un petit remontant éventuellement.
03:14Un petit shot.
03:15Ça permet de se détendre un peu.
03:18Avec modération.
03:20Je suis hyper stressée.
03:21Oui, je sais, c'est la troisième fois que je vous appelle.
03:24Mais non, mais c'est ça.
03:25Parce qu'il y a quand même, je parle encore une fois sous le contrôle de Jean-François Réal,
03:27mais il y a beaucoup d'avions qui doivent atterrir à cause de crises d'angoisse de passagers.
03:32Et mine de rien, ça fait...
03:32Il y a 10% des gens qui ont très très peur en avion.
03:34C'est énorme.
03:35C'est énorme.
03:36Il y a des qui montent.
03:36Ah oui, mais bon, par contre, on n'a pas le choix.
03:38Oui, c'est vrai.
03:40Alors, est-ce que c'est vraiment réaliste tout ce que vous nous dites ?
03:42Parce que si on écoute certaines personnes, il n'y aura plus d'avions en 2050.
03:45Oui, c'est vrai.
03:46Alors, il y a toute la question de la pollution, etc.
03:48Alors, déjà, est-ce que c'est réaliste ?
03:49L'avantage des rapports à Vision 2070, c'est que de toute façon, en 2070,
03:54on n'ira jamais les voir pour leur dire que c'était faux.
03:56Anthony, dans vos rapports à Vision 2070,
03:58ils nous montrent cette dimension énergie.
04:00Qu'est-ce qu'ils disent ?
04:00Oui, c'est ça.
04:01Alors, sur la dimension énergie, ce qui est intéressant aussi,
04:04c'est que normalement, si on se projette en 2070,
04:07l'aviation devrait être assez largement décarbonée avec les biocarburants,
04:12l'électrique, l'hydrogène éventuellement.
04:14Encore une fois, si on se projette à des décennies de distance...
04:16Ça ne tient pas la route, tout ça.
04:17Ah bon, vous pensez ?
04:19Ah bon, merci.
04:20En tout cas, il y a des solutions, mais pas celles-là.
04:23Alors, dites ?
04:24Tout ce que vous avez dit avant, moi, j'ai valide.
04:25C'est-à-dire que l'expérience aéroport est catastrophique aujourd'hui.
04:29Et tout ce que la technologie va pouvoir permettre de faire va l'améliorer,
04:33à condition que nos amis de l'ACNI ne nous interdisent pas
04:37les histoires de la RGPD en basse, on verra ça.
04:39Bon, voilà.
04:41Mais là-dessus, vous avez entièrement raison.
04:43Je suis un peu plus sceptique sur le confort à l'intérieur de l'avion,
04:46en classe économique, parce que, bien sûr, ils vont améliorer les sièges,
04:50ils vont améliorer beaucoup de choses.
04:51La technologie, les écrans, le Wi-Fi.
04:53Mais l'espace, je n'y crois pas trop, parce que l'espace, c'est le CO2.
04:57Donc ça, j'y crois moyennement.
04:59Et quant à la décarbonation, alors là, je vais vous dire,
05:03il y a une seule et unique solution.
05:05Il n'y en a pas 50.
05:06On arrête les avions ?
05:07Non.
05:08Ça ne vous arrangerait pas.
05:10Ça ne m'arrangerait pas, mais s'il fallait le faire pour sauver le climat,
05:13je serais d'accord.
05:13D'accord.
05:14Mais l'avion doit se décarboner au même titre que tout le reste
05:18et dans les mêmes proportions et dans le même rythme que le GEC propose.
05:20La seule vraie solution qui existe,
05:23l'hydrogène, ça ne marche pas pour le long courrier.
05:25Pour le moment, en 2070, ça ne marchera jamais.
05:28Ça ne marchera jamais, Anthony.
05:30C'est pas la solution ?
05:30Ça ne marchera jamais pour un problème de poids.
05:33Non, non, Anthony.
05:33On a juste 30 secondes.
05:34Alors, j'évite, j'évite.
05:35La seule vraie solution, les biocarburants, ça ne marche pas, il n'y en a pas assez.
05:374% du kérosène.
05:39La seule vraie solution, c'est ce qu'on appelle le carburant de synthèse.
05:41Et là, c'est infini.
05:42On peut produire du carburant qui émet zéro CO2.
05:46Le seul contraire, c'est que c'est beaucoup plus cher
05:48et qu'il faut beaucoup d'électricité et carboner.
05:51Pour l'instant, en 2070...
05:52Non, non, mais même en 2070, ça ne marchera pas, votre hydrogène.
05:55Vous arrêtez de renoncer, j'en reçois même.
05:57Il y a un truc génial, et j'arrête.
06:01Il y a un truc génial, c'est le vol suborbital.
06:05D'accord, on en parlera à 14h.
06:07On parle voyage à 14h.
06:08Merci beaucoup, Anthony Moret, tous les jours.
06:1113h50, dans Estelle Midi.
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