00:00Kinahanap ngayon ang kapitanang nasunog ni M.V. June Astor matapos may ulat sa Philippine Coast Guard
00:05na nakasama siya ng ilang nakaligtas na tauhan.
00:09Kabilang po siya sa mga iimbisigahan kaunay sa pagkasunog ng barko,
00:14nakatuto si Bea Pinlock.
00:19Upuntahan ko po si mama, hanggang ngayon, hindi pa pa nahanap.
00:23Tila napupundi na ang pag-asa ni Jessica.
00:25Na muli pang makikita ang nanay niyang si Queenie,
00:28isa sa mahigit limampung nawawala pa sa pagkasunog ng MV June Astor noong Merkules
00:33sa dagat na sakop ng Koron, Palawan.
00:35Sana po mahanap pa po namin si mama.
00:39Sobrang bigat po.
00:41Lalo na po siya na lang pong meron kami.
00:45Wala na po kami mga magulang.
00:48Bumiyahe kanina si Jessica at ang iba pang kaanak ng mga nawawalang pasahero patungong Palawan.
00:53Sakay ng MV October Lavender ng Atenza Inter-Island Ferries Incorporated
00:57ang may-ari ng nasunog na MV June Astor.
01:01Isa rin sa mga hindi panatatagpuan, ang mismong kapitan ng barko.
01:06Ayon sa Philippine Coast Guard, wala siya sa opisyal na listahan
01:09ng mahigit sampung tauhan ng barko na nakaligtas sa trahedya.
01:13Pero...
01:14Kasama po ng mga crew si kapitan na pumunta sa barangay Turda Covered Court.
01:20Yan po ang initial information from the other crew.
01:24I heard that statement, ma'am, from one of the representative of the shipping company.
01:29Malaki po ang pananagutan ng kapitan.
01:32With the numbers of missing, with the numbers of casualty,
01:37definitely the captain has a big responsibility.
01:40So sa Philippine Coast Guard po, yan po ang ating pinaka-objective ngayon.
01:44To locate and get the statement of the captain.
01:47Hinahanap din ng Maritime Industry Authority ang kapitan para maimbestigahan.
01:52Ngayon pa lang, sinabi na ng ahensya na maaari siyang patawan ng administrative liability
01:56oras na mapatunayang may paglabag sa maritime safety regulations.
02:01Gayon man, ayon sa PCG, pumasa sa Vessel Safety Enforcement Inspection
02:06at Emergency Readiness Evaluation ang MV June Astor.
02:09Base po sa inspeksyon na yon, ay compliant po ang barko pagating po sa competency,
02:15yung document and even yung mga equipment.
02:18Ayon sa PCG, sa ganitong insidente, dapat may tumunog na fire alarm ng sumiklabang sunog sa barko.
02:25And then the captain would give instruction.
02:28And then after po that, if a follow na po natin yung emergency procedure,
02:32the crew must assist the passenger.
02:35Ano po ba ang ginawa ng crew at ng kapitan?
02:38So yan po ang titignan natin kasi during the inspection,
02:41they are compliant.
02:42Na-observe po nila ang tamang procedure.
02:45Pero lumalabas sa inisyal na impormasyon na nakuha ng PCG sa mga survivor
02:48na wala o manong alarmang tumunog.
02:52Batitingnan po natin kasi during the inquiry,
02:54medyo nasa status of shock pa rin po sila.
02:57May mga pagkakataon na naging iba pa rin po yung statement nila.
03:00Tinitignan din kung may mga naging balakid sa pagtalon ng mga pasahero mula sa nasusunog na barko.
03:06Based on statement po nila, may nakababa daw pong trapal.
03:08Ang intention ng trapal ma'am, dahil that time ay maulan.
03:11So it may be a possible contributory factor,
03:14but hindi po natin ma-determine ngayon kung na-trap po ba sila sa loob.
03:18That would form part of our investigation.
03:20Bukod sa maritime safety,
03:23sisilipin din ang mga otoridad ang posibling anggulo ng maritime crime
03:26o sadya ang pagsunog sa barko.
03:28Sinusubukan pa namin hingin ang panig ng Atienza Inter-Island Ferries Incorporated,
03:33pero nauna na nilang sinabi na makikipagtulungan sila sa imbistigasyon ng mga otoridad.
03:40Beya Pinlap, nakatutok 24 oras.
Comments