00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den Maserati Grecale Trofeo,
00:06ein italienisches Luxus-SUV, das Alltagstauglichkeit mit ziemlich ernst gemeinten Sportwagenqualitäten verbinden möchte.
00:14Und dafür bringt der Grecale einige überzeugende Argumente mit.
00:18Sein 3-Liter-V-6B-Turbo leistet satte 530 PS,
00:22dazu kommen Allradantrieb und eine 8-Gang-Automatik von ZF.
00:26Aus dem Stand geht es in nur 3,8 Sekunden auf Tempo 100,
00:31während die Höchstgeschwindigkeit bei rund 285 Stundenkilometern liegt.
00:37Zahlen, die deutlich machen, dass der Trofeo weit mehr als nur ein schickes SUV mit Dreizack im Kühlergrill sein möchte.
00:45Schon optisch tritt der Grecale selbstbewusst auf.
00:48Besonders in Orange Devil wirkt die Karosserie sportlich cool, ohne zurückhaltend zu sein.
00:54Dazu passen die 21 Zoll großen Schmiederäder, die sportlichen Stoßfänger, große Lufteinlässe und verschiedene Karbonelemente.
01:03Am Heck sorgen vier schwarze Endrohre für eine klare Ansage.
01:07Trotzdem verzichtet Maserati auf übertriebene Show-Effekte.
01:11Die flache Lichtgrafik und die dynamischen Proportionen lassen den Grecale breit und kraftvoll erscheinen,
01:17während die Voll-LED-Scheinwerfer einen modernen Abschluss bilden.
01:21Im Innenraum präsentiert sich Maserati deutlich digitaler als noch vor einigen Jahren.
01:27Hinter dem Lenkrad sitzt ein digitales Cockpit.
01:30In der Mitte befinden sich zwei Displays für Infotainment, Klimatisierung und weitere Fahrzeugfunktionen.
01:36Selbst die traditionelle Maserati-Uhr wurde digitalisiert.
01:40Leder, Kontrastnähte und Carbon mit dreidimensionaler Optik sorgen gleichzeitig dafür,
01:46dass der Trofeo seinen exklusiven Charakter behält.
01:49Die Sportsitze verbinden guten Seitenhalt mit Langstreckenkomfort.
01:54Nur die konsequente Touch-Bedienung dürfte nicht jedem gefallen,
01:58denn klassische Schalter sind inzwischen echte Mangelware.
02:01Akustisch kann das optionale Sonos Faber-System mit 21 Lautsprechern überzeugen.
02:07Noch interessanter ist allerdings das, was unter der Motorhaube passiert.
02:11Der Netuno V6 reagiert spontan auf Gasbefehle und liefert seine Leistung ausgesprochen charaktervoll.
02:19Im normalen GT-Modus bleibt der Grekale angenehm souverän.
02:23Sport und insbesondere Corsa verändern dagegen seinen Charakter deutlich.
02:28Die Gasannahme wird schärfer, das Getriebe hält die Gänge länger
02:32und die Abgasanlage lässt den Sechszylinder kräftiger zu Wort kommen.
02:35Auf kurvigen Straßen zeigt sich, wie Ernst Maserati den Trofeo Zusatz nimmt.
02:41Die Lenkung arbeitet direkt und präzise,
02:43während das Skyhook-Luftfahrwerk Wankbewegungen wirkungsvoll reduziert.
02:48Gleichzeitig bleibt genügend Komfort für längere Strecken erhalten.
02:53Der Allradantrieb liefert auch bei schlechten Wetterbedingungen viel Traktion
02:57und vermittelt ein hohes Maß an Sicherheit.
03:00Der V6-Sound bleibt bei entspannter Fahrt angenehm im Hintergrund,
03:04entwickelt bei höheren Drehzahlen aber eine kernige und durchaus emotionale Klangfarbe.
03:10Und der Verbrauch?
03:11Offiziell stehen 11,2 Liter im Raum.
03:14Im normalen Alltag sind ungefähr 12 Liter realistisch.
03:19Wer die 530 PS regelmäßig fordert, kann problemlos deutlich darüber landen.
03:25Erstaunlicherweise lässt sich der Trofeo bei zurückhaltender Fahrt
03:28aber auch mit wesentlich weniger bewegen.
03:31Damit bleibt er trotz seiner Performance ein durchaus brauchbarer Begleiter für den täglichen Einsatz.
03:37Preislich startet der Maserati Gricale Trofeo in Deutschland bei über 125.000 Euro.
03:45Extras wie das Klimapaket, eine 360-Grad-Kamera oder das hochwertige Soundsystem
03:51können die Rechnung natürlich weiter erhöhen.
03:53Dafür erhält man ein außergewöhnliches SUV, das sich bewusst von der deutschen Performance-Konkurrenz absetzt
04:00und italienisches Design mit einem temperamentvollen V6 verbindet.
04:04Was beeindruckt euch am Maserati Gricale Trofeo am meisten?
04:08Die 530 PS, das Design oder der Netuno V6?
04:14Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
04:17Noch mehr Informationen zum Gricale Trofeo findet ihr auf Tuningblog.
04:21Den Link dazu gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
04:24ую und beide
