00:00La desida de los trenes.
00:06Por falta de mantenimiento se dio la escalera mecánica.
00:12Tres seguidos entre ellos, un bebé.
00:18Accidente o sabotaje.
00:24Bueno, ¿se presupone que pudo haber sido un sabotaje, Lucas, o no?
00:27¿Cómo es esto?
00:28Mirá, el día 13, lo que estuve preguntando es cuándo se habían hecho los mantenimientos,
00:33por lo menos a esta escalera, estamos viendo esta escalera mecánica.
00:36El día 13 de agosto se realizó mantenimiento.
00:39Lo que se preguntan a las autoridades es si estaba bien hecho el mantenimiento
00:43porque se rompió la escalera y dejó como consecuencia 13 heridos.
00:48Queda todo en sangre.
00:49Entonces, miren lo que es eso.
00:50Está horrible.
00:51El vidrio del costado se rompió, exactamente.
00:53Hay personas heridas que fueron trasladadas al hospital.
00:55El tema acá y huevo a lo mismo de principio.
00:58El mantenimiento.
00:59¿Se hizo bien?
01:00¿No se hizo mal?
01:01¿Se está investigando?
01:05No, no.
01:18Se hizo mal.
01:27Y no se sabe, no se sabe quién pudo haber sido, pero claramente se está investigando
01:31el sabotaje.
01:33Probablemente.
01:35Tres heridos y un bebé, ¿no?
01:36Exactamente.
01:37Es muy fácil.
01:38Mirá, si en caso de que se haya provocado a través de una rotura, bueno, eso se va a
01:43saber.
01:43Se va a dar sistema.
01:44Hay muchas cosas que, por ejemplo, el lugar no se puede tocar porque está trabajando
01:48justamente la justicia.
01:50Están peritando cada sector de la escalera para ver si fue una falla mecánica o humano.
01:55Bien.
01:55Lo que sí te aclaro, y te lo vuelvo a repetir la segunda vez.
01:59Me aclararon que el día 13 de agosto esa escalera tuvo mantenimiento.
02:03Bien, perfecto.
02:04Entonces, ¿por qué falló?
02:04Pollo, ¿cómo estás?
02:05Buenas noches.
02:07¿Cómo te va?
02:08Bueno, acá estamos, Pollo.
02:10¿Cómo estás?
02:10No sé si pudiste ver el accidente.
02:13La verdad que hubo como 13 ambulancias de examen.
02:15Fue complicado, ¿eh?
02:16Fue complicado.
02:17¿Cómo lo ves esto?
02:19Yo lo primero, antes de empezar la nota, al menos mientras que hablés conmigo, la palabra
02:27sabotaje no, porque primero los compañichas sufrimos esto de cuando la empresa no hacía
02:35lo que tenía que hacer, lo primero que hacía era culpar a los laburantes diciendo
02:38que era sabotaje, que era todo lo otro.
02:40Los ferroviarios que estamos en el ferrocarril amamos nuestra profesión.
02:44Nosotros no destruimos nuestra herramienta de trabajo y mucho menos algo que pone en
02:49peligro a la gente que viaja en los trenes, que es la gente que mantiene nuestros salarios,
02:55que mantiene nuestra fuente de trabajo, pero aparte que son nuestros vecinos, nuestros
02:58familiares, porque ahí no viajan los Pablo Roca, ni los Galperín, ni nada de eso.
03:04Viajan nuestra gente.
03:04Entonces, primero, antes que nada, nada de sabotaje.
03:09Mira, me imagino mis compañeros en el grano sur, enojadísimos, porque hacemos un esfuerzo
03:14muy grande para que los tres anden en las condiciones que estamos manejando y los tres.
03:18¿Vos sabés qué?
03:19Le debemos 400 millones de dólares a las empresas terciarizadas que cumplen funciones
03:24en el ferrocarril que no se les está pagando.
03:27400 millones de dólares para que tome y mención.
03:30Esa tercerizada, pará, pará, pará, pará, que tengo que saludarlos.
03:33Diego, gracias, gracias, Guise, gracias, gracias, Rondona.
03:36Pará, esa tercerizada que hablas de mantenimiento, hablamos de seguridad, de qué.
03:41Todo lo que tiene que ver con mantenimiento, seguridad, vías, todos los que prestan servicios
03:47al ferrocarril, se ve de 400 millones.
03:49Por eso cuando privatizan, quieren privatizar al grano cargos por 250 millones, uno dice,
03:54che, loco, pero disimulen un poco, disimulen un poco, ni siquiera llegan a cubrir la deuda
04:00que tenemos solamente de las empresas terciarizadas.
04:02Eso, por un lado.
04:03Por otro lado, nosotros tenemos que ver que, fuera de broma, el tema de la desinversión
04:08en el sistema ferroviario fue muy grande.
04:10Claro.
04:11Yo, primero, obviamente que hay que investigar si estuvo bien mantenida la...
04:19Yo no voy a opinar de algo que todavía está en pericia, ¿sí?
04:23Y no quiero, tampoco, hay que ver si se arregló bien, si no se arregló bien,
04:29si es por falta de mantenimiento, puede pasar mil millones de cosas.
04:32Hasta que no tengamos la pericia, no vamos a opinar de esto.
04:35Ahora, lo que sí te voy a decir es lo siguiente.
04:38De la forma que nosotros estamos funcionando en las periones, la decadencia es muy grande.
04:46Poso, hoy pudo haber perdido la vida un bebé y, bueno, y varias personas
04:51podrían haber terminado lesionadas severamente con secuelas de por vida.
04:57Claramente vos lo venís anticipando hace mucho tiempo.
04:59Yo te dije la hipótesis de sabotaje porque me la dijo un gremialista.
05:05Lamentablemente, tenés razón, pero me la dijo un gremialista.
05:09Entonces, un gremialista de muy arriba.
05:12Me dijo, che, mirá, se está investigando dos hipótesis.
05:14Una, la de una baja de tensión y que se haya revertido la escalera eléctrica
05:19y la otra es un sabotaje.
05:21Bueno, fueron las dos cosas que me dijeron.
05:22¿Qué querés que diga, Poso?
05:24¿Es la fuente que consulté?
05:25No, está bien, obviamente.
05:26Obviamente.
05:27No creo que le caiga bien esto que vos estás planteando a ningún laburante
05:31y mucho más si le dijo un gremialista porque saben en las condiciones que laburamos.
05:35Bueno, me le dijo un laburante.
05:36Algunos perdieron tanto contacto con laburante que puede ser que no les importa.
05:42Pero es todo.
05:44Mirá, hoy, ¿sabés qué?
05:45Estuve a punto de llamar hoy.
05:46Porque vos sos uno de los tipos que viene siguiendo el tema de los suicidios.
05:51¿Sabés qué?
05:52Estuvimos hablando con seguridad, todo lo que tiene que ver con la seguridad de operaciones.
05:59Estamos teniendo un suicidio en el Sarmiento.
06:02Estamos teniendo un promedio de cinco suicidios por semana.
06:07Y hay semanas que tenemos siete suicidios por semana.
06:11Que no tiene que ver con esto, pero también tiene que ver con el otro problema,
06:15que es el mal funcionamiento de los trenes.
06:18Porque vos llegás a la estación de tren de 11, por ejemplo,
06:21y estás desesperado pensando, che, ¿va a andar el tren o no va a andar bien el tren?
06:26Porque vos le sumás el tema de los suicidios.
06:28El tema del abandono que hay.
06:31Porque no se le pagan a las tercerizadas.
06:33Porque no se hacen las maldiciones que hay que hacer.
06:36Foso, te tengo que dejar porque se me excede el horario.
06:38Te mando un fuerte abrazo y muchísimas gracias, como siempre, por el compromiso, viejo.
06:42No, pues todo.
06:43Gracias, eh.
06:43Y gracias a vos.
06:44Nahuel, Diego, ¿cómo andan? ¿Todo bien?
