00:00Nós, aproximadamente ali pelas 9 horas, recebemos a informação através da Estação Prestadora de Serviços de Tráfico Aéreo
00:07que essa aeronave estava em emergência.
00:10A partir disso, a gente segue todo o protocolo, tudo o que acontece de emergência dentro do aeroporto,
00:16nós temos isso no fluxo do plano de emergência.
00:20Então, nós acionamos esse nosso plano de contingência, colocamos os bombeiros a postos,
00:27inclusive o SAMU e o aeromédico, para que se essa emergência se desdobrasse em uma coisa mais catastrófica,
00:35a gente poderia atender o mais rápido possível.
00:39Então, essa aeronave ficou aproximadamente uma hora sobrevoando o espaço aéreo para queimar o combustível
00:46e às 9h47, 9h57 provavelmente, ela pousou em Cascavel, acompanhada da nossa equipe de bombeiros do aeroporto,
00:56fez um pouso seguro, nós estávamos no aguardo, né, para que isso ocorresse da melhor forma possível.
01:04Ela ficou na pista em torno de 30 minutos e já estamos liberados, o aeroporto está operando e está funcionando.
01:13O piloto informou que ele estava com um problema no freio do pouso e que varia essa queima de combustível
01:19e tentaria esse pouso no aeroporto de Cascavel.
01:22Estava com cinco pessoas a bordo, essa aeronave veio de Goiás e o destino dela era Sarandito.
01:29Essa queima de combustível é importante porque se o impacto for muito grande
01:33ou a própria corrida dela de barriga na pista de pouso, pode fazer uma paísca e isso pode vir a
01:40pegar fogo, né.
01:41Então, por isso que nossos bombeiros estavam preparados para atender.
01:45Na aviação, toda emergência tem um protocolo de atendimento.
01:49Então, isso está escrito no nosso curso grama e no plano de emergência do aeroporto, que é validado pela ANA.
01:56Todo aeroporto na categoria de Cascavel, ele tem, em um dos seus requisitos, cumprir esse plano de emergência.
02:04Na verdade, nós estamos preparados para atender qualquer tipo de emergência,
02:08como a categoria contra incêndio que o aeroporto de Cascavel possui.
02:12Essa aeronave foi para um hangar particular, porque era uma aeronave particular, né.
02:17E provavelmente vamos chamar aí algum serviço de mecânica para estar restabelecendo a operação dela.
02:23Sim, nós ficamos de prontidão, né. A única coisa que não precisou foi jogar a espuma, né,
02:30que geralmente isso, a magua, ocorre quando tem a perspectiva de um pouco, mas isso não foi, não precisou acontecer.
02:40O nosso maior, o nosso horário de pico, vamos dizer assim, atrasou um pouquinho a saída do lacão,
02:47mas as outras aeronaves foram usadas e decolaram, então, com os seus horários normais.
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