00:00de las principales conclusiones y determinaciones tras precisamente el encuentro que han tenido las autoridades de YPFB
00:06con los alcaldes, con AMD Cruz, que son los representantes de los municipios de Santa Cruz.
00:12Quiero saludar a Neptalí Mendoza, presidente de AMD Cruz, nos acompaña en este contacto.
00:16Muy buenos días, Estefany, desde Estudios, y gracias por atendernos.
00:22Estefany, muy buenos días, gracias por el contacto, estoy a su forma.
00:26Gracias, efectivamente es importante conocer parte de las conclusiones,
00:30cuáles son los compromisos que las autoridades van a asumir a partir de esa reunión que han tenido la jornada
00:38de ayer
00:38para garantizar el abastecimiento oportuno de carburantes.
00:43Efectivamente, como ya es de conocimiento público, la crisis del abastecimiento de combustible,
00:48fundamentalmente de diésel, está llevando a la región y a todos los municipios de nuestro departamento,
00:56que son los que mueven las actividades en los diferentes territorios junto al sector productivo,
01:02pequeño, mediano y grande.
01:05Lamentablemente, hasta la fecha no hay una solución concreta al desabastecimiento,
01:10y los daños ya son conocidos y, lógicamente, ante esta situación tan difícil,
01:17hemos tenido una reunión en el transcurso de las pasadas horas con el presidente de la Agencia Nacional de Hidrocarburos,
01:25porque definitivamente Santa Cruz en este momento es la que mueve el aparato productivo.
01:30Más allá de que todas las regiones tienen probablemente el mismo problema,
01:34pero aquí los daños son demasiado altos.
01:37Yo diría que en algunos casos es irreparable, hay grandes pérdidas que lo hemos podido comprobar
01:41en los diferentes municipios que son productivos en todo nuestro departamento.
01:47Y la razón de esta reunión ha sido precisamente para buscar una solución,
01:54hacer un programa de emergencia donde YPFB y la Agencia Nacional de Hidrocarburos,
02:00juntamente con las autoridades municipales, podamos hacer un control y una distribución
02:06y un incremento. Creo que aquí hay tres temas que yo quiero mencionar que los hemos visto.
02:11Uno es, son los volúmenes que no alcanzan a las necesidades que se tienen en los sectores,
02:17en los lugares donde hay mayor consumo.
02:19Seguidamente tenemos los precios, que es un tema que hay diferentes precios,
02:25pero definitivamente no hay en las estaciones de servicio.
02:29Y luego el abastecimiento que está prácticamente con una normalidad completa.
02:36Esto es lo que nos ha llevado a que hagamos esta reunión para ver qué podemos hacer para encontrar una
02:44solución.
02:44Dentro de eso quiero informarles de que coincidiendo con lo que opinan los entendidos en la materia,
02:53definitivamente lo que tienen que hacer Yacimientos es liberar para que todos los empresarios o empresas privadas
03:02o instituciones que tengan condiciones para importar lo puedan hacer.
03:08Nos dicen que al momento hay 25 solicitudes que están en la NH de empresas que quieren importar combustible,
03:15pero a estas empresas hay que liberarlos de los trámites burocráticos que son los que están complicando,
03:22pero además el tema impositivo.
03:25Hay que liberar el ITF y el IT, impuestos que encarecen la importación y no lo hace competitiva la importación.
03:34De manera que creo que al no ser IPV, al no tener la capacidad para abastecer el mercado,
03:42hay que dar viabilidad para que el sector privado lo haga.
03:45Este es uno de los temas centrales que hemos tratado
03:49y definitivamente hay ya un acuerdo con IPV y la NH para que esto se viabilice lo más pronto posible.
03:57Así como también lo poco que se tiene al momento se está convirtiendo en un negocio prácticamente para los especuladores.
04:05Al haber esta diferencia de precio entre 9.80 y 18, la gente dice, bueno, ya ten 18 y por
04:12qué no hay combustible, ni a 18 hay.
04:14Eso es un tema, hay mayor especulación, de manera que se tienen que ejercer los controles en las estaciones de
04:22servicio,
04:22en la cadena de distribución.
04:24Con la presencia nos hemos brindado a los municipios, vamos a hacer controles de donde hay en nuestros territorios,
04:30hay estaciones de servicio, así como también la policía, la NH con sus controles IPV,
04:36debiéramos mejorar para evitar la cadena de especulación, así como también IPV va a llegar consultadores móviles
04:45a los lugares donde no hay estaciones de servicio.
04:49Creo que esto, entre otros, son los temas que se han tratado.
04:53Esperemos que con el acuerdo que hemos tenido podamos un poco alivianar esta crisis del abastecimiento de los combustibles.
05:00Efectivamente, este es el principal objetivo, garantizar el abastecimiento del carburante
05:06para evitar mayores perjuicios, sobre todo al aparato productivo.
05:10Ahora usted hacía referencia, claro, uno de los principales acuerdos es garantizar mayor volumen
05:14a aquellos sectores que requieran mayor cantidad de volúmenes de diésel.
05:20¿Se han identificado cuáles son esos sectores? ¿Se va a priorizar el abastecimiento para ellos?
05:27¿Cómo funcionaría esto que ellos están comprometiendo las autoridades?
05:32Bueno, los municipios estamos haciendo una valoración de cuáles son los sectores
05:37donde hay mayores necesidades de abastecimiento.
05:40Por supuesto que es en los lugares donde tenemos a los pequeños, medianos y grandes productores,
05:46que es donde hay un mayor consumo.
05:47Y por supuesto nosotros como municipio vamos a tratar de hacer todo lo que sea necesario
05:53para ejercer controles, para que los combustibles que salen de las plantas
05:58lleguen de manera directa a los consumidores que están legalmente establecidos
06:03y no así a los especuladores que por ahora nos dicen que son los que más están haciendo cola
06:09para comprar la nueva chelpa y luego venderlo mucho más caro.
06:13Bueno, este es un tema prácticamente recurrente.
06:16Se le ha dicho a las autoridades de yacimiento que se ha establecido,
06:21se ha comprobado que hay mucha corrupción en esta cadena de distribución,
06:25que hay que hacer lo que sea necesario.
06:28Pero también hemos llegado a un acuerdo que hablar de 120 litros,
06:32que es lo que puede un consumidor ir a una institución del servicio,
06:37hemos llegado a un acuerdo que eso debe suirse, es muy poco.
06:40La verdad es que una máquina que va a cargar 300, 400 litros,
06:44¿qué va a hacer con 120 litros después de hacer dos o tres días cola?
06:49La verdad es que son temas de logística y necesitamos que los combustibles
06:55lleguen a los lugares donde hay mayor demanda, en los valles, en el sur,
07:00en el norte integrado, en la chiquitanía, que es donde en este momento estamos
07:05en época de zafra, de cosecha, de siembra.
07:07Y el tema de la preocupación es que ahora los municipios tenemos problemas
07:12porque la canasta familiar de los alimentos básicos se está incrementando
07:17de manera alarmante.
07:19¿Por qué?
07:20Porque los combustibles están a un precio demasiado, ya elevado diríamos,
07:26en 18 bolivianos y esto también nos está generando problemas con la gente,
07:32con los vecinos, con los consumidores, de manera que esto también es un problema
07:36que se está discutiendo para ver finalmente cómo va a terminar esta banda de precios
07:42de los combustibles.
07:43Totalmente.
07:44Lo cierto es que hay un compromiso firmado esperando que sí se pueda garantizar
07:47el abastecimiento oportuno del carburante para distintos municipios,
07:50distintos sectores que realmente requieren trabajar en época de cosecha,
07:55de zafra, porque también quien produce entiende muy bien que el que trabaja
08:01con la tierra no espera.
08:02Esto se echa a perder y ya se van reportando desfases.
08:05Presidente, queremos agradecerle la información que nos ha brindado
08:08sobre las principales conclusiones junto a nosotros el presidente de Andecruz.
08:12¡Gracias!
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