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00:00La falta de diésel continúa, las largas filas en los usuarios continúan y esto está afectando no solamente a este
00:07sector de los transportistas, sino también al sector de la cadena productiva, a los diferentes sectores que producen alimentos y
00:15otros en el país.
00:16Pero para analizar este tema, y además de la posición de varios sectores que han rechazado y piden la anulación
00:24del decreto 5676, ¿esta será la solución para que vuelva a haber diésel en el país?
00:31Está con nosotros Gonzalo Morales, que es presidente de la Cámara Nacional de Industrias, a quien le agradezco estos minutos.
00:37Gonzalo, un gusto saludarlo, bienvenido al Mañanero, César Galindo. Buen día.
00:40Estimado César, ¿cómo está? Buenos días, un gusto conversar con usted en esta mañana.
00:44¿Será la solución, la anulación del decreto 5676 para que haya diésel en el país? Supuestamente esta determinación fue a
00:52la inversa, o sea, subir el precio internacional para grandes consumidores para que sí siga habiendo abastecimiento de diésel, para
00:58que no haya contrabando, supuestamente que sería el factor, pero esto no ha cambiado. ¿Qué dice usted?
01:03Estimado César, ¿qué dice usted?
01:33El diésel para la industria y para la agroindustria. Hay que considerar, César, que el diésel es una herramienta fundamental
01:40para que la industria pueda funcionar, para que podamos producir alimentos, para que podamos producir remedios, etcétera, etcétera.
01:48Así que esperemos que esta situación de las largas filas terminen y que nosotros, los industriales, los agroindustriales, contemos con
01:55este elemento a la brevedad posible.
01:57Sin duda alguna. Este decreto 5676 supuestamente era para eso, ¿no? Para que haya abastecimiento de diésel y no salga
02:04de contrabando.
02:04Pero lamentablemente, ni uno ni el otro. ¿Qué opina usted?
02:09Mire, lastimosamente, en este momento, las filas, hace más de 30, 40 días, no han dejado de parar las filas.
02:17No hay un abastecimiento. Y cuando no hay el diésel, pues lastimosamente se rompe toda la cadena productiva de nuestro
02:23país.
02:23Así que en este momento nosotros pensamos que es urgente que exista un diálogo, pero realmente un diálogo sincero, César,
02:30entre el Estado y EPCB y el aparato productivo de nuestro país,
02:35para que juntos podamos encontrar una solución definitiva a este problema.
02:40Porque en este caso, el principal afectado no solamente es el Estado, no solamente son las industrias, sino también la
02:46población en general,
02:47que en este momento están viendo cómo no existe el abastecimiento o también el encarecimiento de muchos productos de la
02:54canasta básica familiar.
02:55¿Qué puede pasar si no se soluciona el problema del abastecimiento de diésel, Gonzalo? ¿Qué puede suceder?
03:02¿Se pone en riesgo ya la salud alimentaria?
03:07Pero por supuesto, ahora estamos en cosecha de verano, César.
03:10Y si nosotros no contamos con el diésel, no vamos a poder producir.
03:14El agro en Santa Cruz está en emergencia en este momento porque la cosecha de verano está en juego en
03:19este momento.
03:20Y si nosotros, o en todo caso, el agro de Santa Cruz no logra realizar esta cosecha, pues lastimosamente se
03:26ponen en riesgo los alimentos para nuestro país.
03:31Pero aparte de los alimentos, también se ponen en riesgo los remedios, la producción de remedios.
03:38El diésel es una materia prima fundamental para que puedan encender los hornos, para que podamos trasladar las materias primas
03:46de un lugar a otro,
03:47para que podamos traernos las materias primas también del exterior a Bolivia.
03:51Así que realmente en este momento la industria, la agroindustria, las personas, la logística, estamos pasando por un momento muy
03:58complicado.
03:58Se pone en riesgo la alimentación del país con este problema, lo acaba de manifestar don Gonzalo Morales, que es
04:06presidente de la Cámara Nacional de Industrias.
04:07Hay diferentes sectores que han anunciado que al cese o al terminar el estado de excepción van a comenzar movilizaciones.
04:15Estamos hablando de sectores como el sector productivo, el sector de campesinos también, el sector de los mismos choferes de
04:25transporte pesado,
04:26los cisterneros que ya han amenazado también con algunas medidas, es decir, esta situación parece que no va a terminar.
04:33Así es, ya hay muchos sectores sociales, muchos sectores económicos que ya se han manifestado, que quieren salir a realizar
04:41manifestaciones.
04:42Nosotros creemos que esa no es la manera de solucionar, ya hemos vivido 53 días de bloqueos.
04:48César, creo que hemos aprendido una lección muy, pero muy dura. Es una factura que la continuamos pagando todos los
04:54bolivianos.
04:55Esos 53 días de bloqueo han sido un golpe muy duro a la economía de nuestro país.
05:00Por eso, el llamado sincero al diálogo oportuno entre el gobierno y los sectores productivos, los sectores sociales,
05:07para que juntos podamos encontrar una solución definitiva y podamos encontrar el diésel de forma permanente,
05:14porque ya no podemos seguir aguantando. Nuestros camiones están haciendo filas, César, dos, tres, cuatro, incluso llegando a cinco, seis
05:21días.
05:21Y por supuesto que eso rompe toda la cadena de producción, rompe toda la cadena logística del aparato productivo de
05:28nuestro país.
05:28Así que esperemos que antes de tomar estas decisiones tan drásticas como salir a movilizar,
05:34pues podamos sentarnos con el gobierno y juntos encontrar una solución a la brevedad posible.
05:38Ya han habido muchas reuniones de diferentes sectores.
05:41Hace un momento los productores de carne de cerdo ya se manifestaban.
05:45Otros sectores también que son productores han señalado que ya no dan más, ya no saben qué hacer.
05:50O sea, estaban garantizando el abastecimiento de su producto en el mercado local.
05:56Lo hacían a nivel nacional, pero se han carecido, digamos, todos los mecanismos de producción.
06:01Pero, ¿cuál es la solución definitiva?
06:03Es decir, se han planteado muchas alternativas, que sean los particulares que puedan importar el diésel,
06:10pero esto no es la solución de la noche a la mañana.
06:13Además, el ciudadano de a pie, el seductor, el sector productivo, el sector industrial,
06:18todos están pagando para que haya diésel en el país, pero no hay.
06:23O sea, ¿cuál podría ser la solución, Gonzalo?
06:26Mire, es responsabilidad del YPFB, es responsabilidad del gobierno dotarnos de las cantidades necesarias de diésel.
06:33Segundo, tenemos que empezar a liberar, como usted muy bien lo ha dicho, las importaciones del diésel,
06:37pero ya no nos pongan más trabas, que esto sea un trámite expedito.
06:41Todavía estamos encontrando algunas demoras para poder cumplir con las importaciones del diésel y de la gasolina.
06:47Así que esta reunión que yo se la manifiesto, César, tiene que ser una reunión realmente seria,
06:52realmente comprometida con la economía de nuestro país, donde vayamos limando estos problemas
06:59y vayamos acelerando, por ejemplo, los trámites para poder importar la gasolina.
07:04Vayamos viendo cómo el gobierno puede agilizar la importación, cómo puede garantizarnos la dotación del diésel.
07:11Es un tema bastante sensible, no es algo fácil de solucionar.
07:16Esto no se va a solucionar, César, de la noche a la mañana.
07:19Lastimosamente esto va a tomar su tiempo, pero mientras más vayamos demorando en estas reuniones,
07:24mientras más vayamos demorando en las soluciones, esto también va a demorar en tener un buen final.
07:29Bueno, son las autoridades de gobierno que cada vez más reciben la presión de diferentes sectores,
07:35pero no es una presión política, no es una presión...
07:38Absolutamente.
07:39Es una presión real por parte de todos los sectores, es decir, si no hay diésel, no va a haber
07:44alimentos,
07:45no va a haber producción, se va a caer todo el aparato industrial, lamentablemente esa es la realidad,
07:51y los industriales ya prácticamente con los otros sectores, hasta sectores sociales,
07:55se suman a este pedido de que se termine de una vez por todo con el problema del diésel.
08:01Las soluciones las tienen las autoridades de gobierno.
08:03Las llaves de los candados las tienen las autoridades de gobierno.
08:06¿Qué piden los industriales, los empresarios privados?
08:10Piden facilitar la importación, pero una facilidad sincera, franca,
08:16para que se pueda importar este combustible, y no falte para que nosotros tengamos alimentos en el país.
08:21Es así de fácil, digamos, esta ecuación. En decirlo es fácil, pero en ponerlo en práctica es lo complicado.
08:29Pero no nos tardemos tanto tiempo, es lo que piden las autoridades de la Cámara Nacional de Industrias,
08:34a la cabeza de don Gonzalo Morales, que está conversando con nosotros.
08:37Gonzalo, ¿qué le piden en este momento al presidente? Háganle un pedido.
08:41Mi pedido es que nos sentemos a la brevedad posible,
08:43tenemos que empezar a garantizar la economía de nuestro país,
08:46tenemos que empezar a garantizar los alimentos que no pueden faltar en la canasta básica familiar de los bolivianos,
08:52y también tenemos que empezar a garantizar el trabajo de los bolivianos.
08:56El diésel es una herramienta principal para que la economía de nuestro país funcione,
09:01así que esperemos que pronto se lleve a cabo esta reunión,
09:04pero realmente con soluciones rápidas y breves.
09:08Totalmente, no hay mucho, no hay tiempo que perder definitivamente para la solución de este problema.
09:13Le agradezco don Gonzalo Morales, presidente de la Cámara Nacional de Industrias.
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