00:00बीते एक दशक से जैपूर में संचाले तो जैपूर मेट्रो रेल कॉर्परेशन लगातार घाटे के ट्रैक पर चल रही है
00:09और अब घाटे से उबढ़ने के लिए ना सिर्फ फेयर रेवेन्यू बलकि नौन फेयर रेवेन्यू बढ़ाने की भी कवायद तेज
00:18की गई है
00:19जैपूर मेट्रो को शुरू हुए एक दशक से जादा का वक्त हो चुका है लेकिन मेट्रो आज भी घाटे के
00:25ट्रैक पर दोड़ रही है आपर उपर नजर डालें तो कमाई और संचालन लागत के बीच का अंतर औसतन हर
00:32साल 32 करोड रुपए से जादा का रहा है यानि की करीब
00:362.7 करोड रुपए हर महिने और लगभग 9 लाख रुपए हर दिन का अंतर रहता है इस घाटे को
00:44कम करने के लिए जैपूर मेट्रो रेल कॉर्परेशन अब कमाई के नए राज से तलाश रहा है नॉन फेर रेविन्यू
00:51बढ़ाने पर जोर है वहीं मेट्रो के कोच और स्टे
01:062015 को मांसरोवर से चांदपोल के बीच फेस वन के संचालन के साथ हुई थी लेकिन एक दशक बाद भी
01:14कमाई और लागात का अंतर खत्म नहीं हुआ है अब देखना होगा कि नॉन फेर रेविन्यू और फेस टू की
01:22मदस से मेट्रो आखिर कब घाटे के ट्रेक से निकल कर फा
01:36अमीद की जा रही है कि यहां पर जब फुट्पॉल भड़ेगा और इस ट्रेक पर मेट्रो संचालित होगी तो जैपुर
01:44मेट्रो के भी अच्छे दिनाएंगे त्योगी नरेंद के साथ अंकुर जाकर एटीवी भारत जैपुर
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