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00:00José Luis Galvez, vocero presidencial, brinda un informe acerca del decreto supremo 5676.
00:06Escuchamos, ministro de la presidencia.
00:08Y que por la falta de inversión en el pasado, hoy en día tenemos que importar en el país.
00:14Ustedes saben que un escenario que no era para nada calculable ni predecible es la guerra en Irán.
00:20En este periodo de guerra, el precio del BREN, que es el precio referencial al que hay que sumar de
00:26costos de logística,
00:28de seguros, de transporte, para fijar el precio del diésel, se incrementó sustantivamente.
00:34De un precio referencial que teníamos antes de la guerra, de alrededor de 60, 65 dólares, llegó a subir a
00:40126 dólares.
00:43Hoy en día ese precio se ubica en 90.
00:45Repito, aquí hay que subirle costos de transporte, de fletes, de seguros.
00:50Entonces, cada vez está mucho más caro.
00:53Pero además la guerra está limitando la disponibilidad de combustibles.
00:57En el periodo de la guerra, o antes de la guerra, circulaban por el estrecho de Hormuz, alrededor de más
01:02de 35 embarcaciones.
01:05El 15 y 16 de agosto no han logrado pasar sino cinco y el fin de semana ninguna.
01:11Entonces, la situación del concierto internacional está marcando también la afectación no solamente al precio, sino también a la disponibilidad.
01:20En razón de ello, además, ustedes saben que comprar caro y vender barato, lo que está haciendo en el país
01:27es que en vez de financiar infraestructuras como escuelas, hospitales, hacer caminos,
01:33tenemos que utilizar ese dinero y comprar diésel caro para poder venderlo en el mercado local.
01:42Y qué es lo que está pasando, que está saliendo de contrabando.
01:46Hay que ser honestos, hemos enfrentado o estamos enfrentando una situación de microcontrabando.
01:51El contrabando está a todo nivel.
01:54Sacan el diésel de contrabando desde las estaciones, desde las cisternas, desde los tanques.
02:01Y efectivamente, se han llevado adelante acciones, pero de la noche a la mañana no se puede cambiar toda una
02:07arquitectura de tanto tiempo de corrupción.
02:09Estas son las razones que han definido que se genere un decreto que lo que está haciendo es generando un
02:14nuevo segmento.
02:16Es decir, un segmento de los grandes consumidores y compradores directos de diésel.
02:21Porque esta medida afecta al diésel, no a la gasolina.
02:24Y los grandes compradores de diésel son los que están ahora enfrentando el precio referencial.
02:32Es un precio referencial, como hicimos con el dólar, hay un precio referencial ahora para el diésel fijado por 18
02:39bolivianos durante esta semana.
02:41El ministro Blanco lo va a explicar ya de manera más técnica y específica la hermenéutica sobre cómo se va
02:47a implementar este decreto.
02:48Pero este precio de 18 bolivianos es un precio incluso menor al precio al que se ha estado comprando el
02:54diésel en un mercado privado, incluso en un mercado paralelo y de contrabando, que ha oscilado entre 19 y 25
02:59bolivianos el litro.
03:01Entonces, ahora estamos fijando el precio en 18 bolivianos.
03:04Este precio luego va a tener una variabilidad, como expresa el decreto, y esto funciona así en todo el mundo.
03:11Ustedes vean el modelo colombiano a partir de 20 mil litros de consumo, vean el modelo chileno con un precio
03:18referencial que se transparenta de manera cotidiana, vean el modelo peruano.
03:22Es decir, estamos entrando como Bolivia a montar el Estado como debería haber funcionado siempre, sin mentiras.
03:30Antes se mentía, ¿sí? Se mentía porque se usaba dinero que era de los bolivianos que nos dejaron sin reservas
03:38internacionales, sin oro, para financiar una mentira.
03:42Tenemos que empezar a plantear cómo garantizamos el abastecimiento logrando traer el precio sin que le genere estos costos excesivos
03:50y absurdos al presupuesto general del Estado.
03:53Este es el justificativo, el marco en el que se está dando esta medida, que lo que busca es realmente
03:58empezar a trabajar de manera seria y sustantiva para acabar con esas filas que hemos estado enfrentando.
04:04No se va a acabar de la noche a la mañana porque esa medida apenas empieza y hay un periodo
04:08de transición en el cual se va a empezar a implementar este conjunto de decisiones.
04:13Los dejo ahora con el ministro Blanco para que dé explicaciones en profundidad sobre el tema.
04:18Buenos días a todos ustedes.
04:24Gracias, señor presidente.
05:01Gracias.
05:02Gracias.
05:13Gracias.
05:14Gracias.
05:15Gracias.
05:27Gracias.
05:31Gracias.
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06:13Gracias.
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06:20Gracias.
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07:50Gracias.
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07:56Gracias.
07:57Gracias.
07:59Gracias.
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08:01Gracias.
08:04Gracias.
08:05Gracias.
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08:06Gracias.
08:06Gracias.
08:06Gracias.
08:14Gracias.
08:23Gracias.
08:25Gracias.
08:32Gracias.
08:37Gracias.
08:46Gracias.
08:48Gracias.
08:52Gracias.
08:52señor presidente.
08:53En el pasado lo que se ha estado
08:55dando precisamente era que había una cierta de monopolio del P씨pe y naturalmente
09:00no era atractivo para el empresariado privado y para otros sectores traer e importar
09:05en WC. Ahora lo que tenemos es un precio que va ser competitivo quienes tengan하시는
09:11cumplimiento de requisitos que define la autoridad en el sector puedan hacer
09:15una importación mayoritaria del WC. Ya se está dando y por eso ha habido gente
09:20que ha estado comprando a un precio que ha sido a lo general.
09:22entre 19 y 25 bolivianos al litro en bici.
09:26Entonces, lo que se va a hacer ahora más bien con esta apertura al precio internacional,
09:31con el cálculo que define el decreto, es que vamos a abrir más bien el mercado para
09:36que haya muchos proveedores privados y entremos a una situación de competencia que permita
09:43un abastecimiento sin tener ya distorsiones en el mercado, porque eso es lo que se estaba
09:48dando, se estaba generando un precio en realidad distorsionado.
09:52Ahora, con esta decisión que se toma, los privados van a tener incentivos para poder
09:57traer el diésel y poder venderlo.
09:59Pero como decía el ministro, esto es gradual, no va a pasar de la noche a la mañana, aunque
10:03tampoco es algo que en cumplimiento de requisito ni en comportamiento de mercado vaya a tomar
10:10meses.
10:10Entonces, el impacto, queremos entender, se va a dar también de manera acelerada y gradual
10:16y con relación a la reducción en el tema del contrabando.
10:20Pero, naturalmente, dejando de haber este incentivo, porque hay que ser claros, aquí
10:24el incentivo para hacer el contrabando es el precio.
10:27Si yo logro comprar barato en el país y cruzando la frontera está en 1.5 dólares, en 2.2
10:35dólares,
10:36por supuesto, me saco el combustible del país y lo vendo fuera de frontera.
10:41Entonces, el precio es en realidad el aspecto fundamental para acabar con el contrabando.
10:50Buenos días, ministro.
10:52Ministro de la Presidencia, por favor, si me permite, la población está exigiendo
10:56sinceramiento en el tema del abastecimiento.
10:58Justamente este fin de semana estábamos recorriendo algunos surtidores acá en La Paz y
11:02todavía permanecen las filas tanto de diésel y de gasolina.
11:06En el diésel ya están tomando acciones de alguna manera, nos dicen que es proceso.
11:09Sin embargo, en la gasolina también, ¿qué es lo que pasa?
11:12Exigen una fecha, ¿hasta cuándo van a hacer fila?
11:15Hay mucha incertidumbre, dice la población.
11:17Si me permite este tema.
11:18Y, ministro de la Presidencia, por favor, si me permite también temas coyunturales.
11:22De alguna manera ha causado polémica una denuncia contra el gerente de la Caja Nacional
11:25de Salud por presunto enriquecimiento ilícito.
11:29Va a haber una declaración por parte de esta autoridad, subió su patrimonio a más de 7 millones
11:34de bolivianos en meses.
11:35Y también, ¿qué opinión le merece lo acontecido con el ministro de Economía?
11:39Por favor, cuestiona que todavía se mantenga con el presidente.
11:42Gracias.
11:43A ver, en relación al tema de la gasolina, es lo que más se está normalizando.
11:47El problema no es la gasolina, porque la gasolina no se contrabandea como se contrabandea el diésel.
11:53El diésel hay una diferencia sustancial.
11:56Entonces, el contrabando del diésel es más importante que el contrabando del gasolina.
12:00Yo sería muy responsable decirle mañana a las 4 de la tarde o pasado a las 5,
12:04porque exactamente no sabemos dónde estamos trabajando, sí le puedo asegurar.
12:08Todos los días, 24 horas al día, para tratar de suscribirse a este problema.
12:13Cabalmente es por eso que hemos sacado el diésel, para llegar a la normalidad, a la rededad posible,
12:18para evitar esa distorsión de precios que mencionaba el ministro.
12:22Si no hay distorsión de precios, no hay contrabando, no hay especulación.
12:26Aquí compraban a alguien a un precio, el precio 9.60, lo vendían a 12.60, o a 13 o
12:32a 4.
12:44Acabamos de escuchar el pronunciamiento de las autoridades nacionales sobre el alcance de la normativa del decreto supremo 56.76.
12:51Seguimos escuchando.
12:55Gracias.
12:56En relación a las otras dos preguntas, lo que primero nosotros hemos estado de manera insistente solicitando
13:03es que se deje de hacer escarnio público del prestigio de las personas sin pruebas.
13:07Hay mecanismos institucionales ante los cuales se debe esclarecer cualquier tipo de denuncia
13:15o incluso presentarla antes de generar afirmaciones que van en contra del prestigio de las personas.
13:21Con relación al ministro de Economía, él ha estado presentando los descargos, ha generado un comunicado.
13:27Entonces, es muy difícil que se deban tomar acciones o decisiones como la que usted plantea
13:34sin tener claridad sobre la documentación y los justificativos y su sentido.
13:42Y él ha presentado ya todos los descargos en ese sentido.
13:45Y repito, hay instancias en las que estos aspectos deben dilucidarse.
13:50Nosotros no podemos tomar una posición, en el caso específico del señor Hoyos,
13:55que corresponde a otros instrumentos del Estado.
13:57Nos hemos acostumbrado a que los entes públicos se entrometan en los asuntos que corresponden a otros órganos de poder
14:06público.
14:06El señor Hoyos, como cualquier boliviano, debe vivir bajo la presunción de inocencia
14:11en tanto se demuestre lo contrario.
14:13Él deberá presentar los descargos de ley que corresponden a aquellas denuncias que se han presentado en su contra.
14:20Pero lo que no vamos a hacer es responder especulación.
14:23Y obviamente, si alguien ha incurrido en algún ilícito, tiene que responder ante la justicia.
14:27Y ahí más bien vamos a esperar que la justicia actúe de forma ecuánime,
14:32que tenga los mismos estándares para todos y no actúe de manera acelerada en contra de algunos.
14:37Y luego actúe de manera dilatoria o haciendo la vista gorda con otros.
14:42Pero corresponde a la justicia y a los mecanismos institucionales dar respuesta a estos temas.
14:47El presidente ha sido muy enfático en muchas de sus declaraciones siempre.
14:51Este no es nuestro Estado.
14:52Puede ser un Estado en el que carteras de Estado, como el Poder Ejecutivo,
14:56a veces se entrometía en todas las otras carteras.
14:59Dejemos que los demás instrumentos del Estado atiendan estas situaciones según corresponde a sus competencias.
15:07Buenos días, ministros.
15:09Por favor, Carlos Fernández de ATV.
15:11En torno a este tema del combustible, por favor,
15:14¿se tiene entendido cuánto combustible estaría ingresando actualmente al país
15:18y cuánto se necesita para normalizar prácticamente el mercado?
15:21Porque el día de hoy prácticamente se han visto filas persistentes en algunas estaciones de servicio.
15:26El detalle no lo tengo ahorita, se lo voy a pasar.
15:29El otro día de hoy está mañana, porque como ustedes se pueden imaginar,
15:32daría el día a día, porque acaban de ingresar 30 sistemas de Chile, entonces daría.
15:37Pero como estamos trabajando intensamente para que se normalice, ese es el objetivo.
15:45Las cantidades se las voy a proporcionar en un segundo más cuando no mandarme el yacimiento.
15:49Pero estamos trabajando en ello.
15:50El propósito es que todos queremos que vuelva a la normalidad.
15:54Esto es agradable.
15:56Y una vez más yo pido disculpas a la población por las colas, porque realmente son fatales.
16:01No es normal esto.
16:02Y estamos trabajando en ello, población.
16:04Si me permite este tema.
16:05Y, ministro de la Presidencia, por favor, si me permite también temas coyunturales.
16:10De alguna manera ha causado polémica una denuncia contra el gerente de la Caja Nacional de Salud
16:14por presunto enriquecimiento ilícito.
16:17Va a haber una declaración por parte de esta autoridad.
16:19Subió su patrimonio a más de 7 millones de bolivianos en meses.
16:23Y también, ¿qué opinión le merece lo acontecido con el ministro de Economía?
16:26Por favor, cuestionan que todavía se mantenga con el presidente.
16:29Gracias.
16:31A ver, en relación al tema de la gasolina, es lo que más se está normalizando.
16:35El problema no es la gasolina, porque la gasolina no se contrabandea como se contrabandea el diésel.
16:41El diésel hay una diferencia sustancial.
16:43Entonces, el contrabando del diésel es más importante que el contrabando del gasolina.
16:48Yo sería muy responsable de decirle mañana a las 4 de la tarde o pasado a las 5,
16:52porque exactamente no sabemos.
16:54Estamos trabajando, sí le puedo asegurar, todos los días, 24 horas al día,
16:58para tratar de solucionar este problema.
17:00Cabalmente es por eso que hemos sacado este decreto,
17:03para llegar a la normalidad, a la brevedad posible,
17:06para evitar esa distorsión de precios que mencionaba el ministro.
17:10Si no hay distorsión de precios, no hay contrabando, no hay especulación.
17:14Aquí compraban a alguien a un precio, el precio fue a 13 o a 14,
17:18menos que el importador.
17:20El importador no traía porque había algún maleante en yacimientos o en otra entidad
17:23que estaba revendiendo y ahí se producía el problema.
17:27Pero eso ya no va a suceder.
17:29Por lo menos vamos a tomar todas las medidas para que no suceda eso.
17:32Además, con la eliminación del subsidio para el sector,
17:34hay que tomar un rol preponderante en la comercialización,
17:38que es el privado.
17:40Hay algunas trabas constitucionales y asimilas tendrá que dar en paraguas,
17:44pero el privado tendrá que ser quien invierta, traiga y venda,
17:48como sucede en todas partes del mundo.
17:49La segunda pregunta era...
17:53En realidad, sumaría un poquito a la pregunta anterior.
18:02Frente a un escenario de contrabando,
18:04es muy difícil tener claridad sobre cuánto es el consumo real de los bolivianos,
18:09porque estábamos nosotros generando una compra de diésel
18:13que saliendo para el contrabando,
18:16distorsionaba el volumen total de demanda en el país.
18:18Ahora vamos a conocer realmente cuánto se demanda
18:22a nivel de este segmento de gracos en el país de diésel.
18:25Entonces, dar cifras es muy especulativo.
18:28Ahora que veamos que el mercado responda a esta liberación del precio,
18:33vamos a ver realmente cuándo consumíamos los bolivianos.
18:35Recuerden ustedes cuando se tomó una primera acción de nivelación de precio
18:38a nivel internacional en el caso de la gasolina.
18:41Incluso tuvimos algunos conflictos acá en el vecino país del Perú,
18:45que fue una evidencia notoria de que se estaba consumiendo gasolina
18:49que se compraba en Bolivia, en Perú.
18:51Y en un primer momento superó el 25% incluso la demanda interna.
18:57Entonces, vamos a esperar a tener esas cifras
18:59y seguramente las vamos a ir compartiendo,
19:01como dice el ministro, de manera paulatina.
19:03Con relación al tema de la canasta básica familiar,
19:06no debería afectar, porque como bien dijo también el ministro,
19:11los transportistas, los que consumen por debajo de 120 litros,
19:15no están afectados por este precio.
19:17Van a poder seguir yendo al surtidor y cargar su diésel
19:19al precio que se está cargando.
19:21Se está hablando de los grandes segmentos,
19:23que ya compraban incluso a un precio promedio de 19 y 25 bolivianos el litro.
19:29Y ahorita nosotros estamos fijando esta semana 18 referencial
19:32y la próxima semana ya, como establece el decreto,
19:36luego de cinco días hábiles,
19:37se empezará a generar la información sobre la variabilidad.
19:40Y esto va a ser transparente.
19:42Van a poder ver realmente cómo se calcula esa variabilidad,
19:45tiene el precio de referencia a Brenta,
19:47que hay que sumarle precios de logística, de impuestos, etcétera, etcétera.
19:51Con relación al tema de cómo se va a trabajar esto hacia adelante,
19:59el presidente ha sido muy claro.
20:01Acabamos de escuchar el informe de las autoridades
20:04sobre el alcance de la normativa del decreto supremo 5676,
20:08que más adelante vamos a seguir brindando detalles.
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