00:00La futura stazione TAV del Garda imbocca definitivamente il binario di San Martino della Battaglia
00:06e supera uno degli esami più importanti. L'analisi costi-benefici ha dato esito positivo.
00:12A confermarlo il vicepremiere ministro dell'infrastruttura Matteo Salvini, rispondendo
00:16alle interrogazioni del senatore bresciano Adriano Paroli e della senatrice Paola Mancini.
00:20La soluzione individuata è quella ovest del casello autostradale di Siermione. La stazione
00:26sorgerà a lungo la nuova linea ad alta velocità Brescia-Est-Verona-Ovest e sarà collegata
00:31alla linea ferroviaria storica attraverso una nuova fermata San Martino della Battaglia.
00:35Le due strutture saranno unite da un collegamento pedonale. Un punto fermo dunque sulla localizzazione.
00:41Anche la progettazione compie un passo avanti? È stato completato il progetto di fattibilità
00:46tecnica ed economica e l'aggiornamento dell'analisi costi-benefici ha ottenuto il via libera.
00:51Ora si stanno aggiornando i costi dell'intervento. Ed è proprio qui che si apre la partita più
00:56difficile. Se nel 2018 si parlava di circa 35 milioni di euro, le stime più recenti superano
01:02i 200 milioni, risorse che devono ancora essere individuate così come resta da definire il
01:07cronoprogramma dell'intervento. Per Adriano Paroli bisogna procedere il più velocemente
01:11possibile vista la rilevanza turistica del Garda, evitando che proprio questa fermata venga
01:16sacrificata nella ricerca di possibili risparmi. Sulla stessa linea la consigliera regionale
01:21Claudia Carzeri e Mauro Parolini. Completati gli studi, il prossimo passaggio decisivo
01:26sarà inserire le risorse nella programmazione economica di RFI e trasformare il progetto
01:31in un'opera concreta.
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