Oynatıcıya atlaAna içeriğe atla
1 CİVATA HAYAT KURTARIR (USTALAR BUNLARA ÇOK DİKKAT ETSİN) Ön Salıncak Değişimi Behzat Usta Tel. 🢃
✔️ ➤ Behzat usta 📞 0539 239 9625
Adres: RC OTO TAMİR ve BAKIM SERVİSİNE NASIL GİDİLİR?
Kocasinan merkez mahallesi kocasinan oto sanayi sitesi C2 Blok no24/A Bahçelievler İstanbul
MESLEK SIRRI AYKUT İLTER KANALINDAN ULAŞTIĞINIZI BELİRTİN.
⭐ AYKUT İLTER MUSIC OFFICIAL (Beğenip Abone Ol Destek Ol) https://www.youtube.com/playlist?list=PLe7cX0rgyoEHkGsa9J5VNzM-YBFNisWpj
⭐ *Video'yu beğenmeyi ve Abone olmayı unutmayın* 👍 Zile basarak bildirimleri açabilirsiniz 🔔
✩ *OYNATMA LİSTELERİNE GÖZ ATIN 🢃 Aşağıda ki Linklerden İzleyebilirsiniz.*
⭐RC OTO TAMİR BAKIM SERVİSİ (MEKANİK) OYNATMA LİSTESİ TELEFON AŞAĞIDA AYKUT USTA BEHZAT USTA
https://www.youtube.com/playlist?list=PL_WyArCqqwf8S4WyzANCIhUvQNmKCGkPX
#ototamiri

Ön takım; aracın yönlendirilmesini, süspansiyonunu ve yol tutuşunu sağlayan mekanik parçalar bütünüdür. Sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen bu sistem; aracın yolda savrulmadan, sağa sola çekmeden, sarsıntısız ve dengeli bir şekilde ilerlemesine yardımcı olur.Ön Takımı Oluşturan Temel ParçalarÖn takım, birbirine entegre çalışan pek çok kritik mekanik bileşenden oluşur:Rot Kolları ve Başları: Direksiyondan gelen dönme hareketini tekerleklere aktarır.Salıncak ve Burçlar: Tekerleği şasiye bağlar, tekerlek geometrisini dengede tutar.Amortisör ve Helezon Yayları: Yol yüzeyindeki çukur ve tümseklerden gelen darbeleri emer.Z Rot (Askı Rotları): Virajlarda aracın yana yatmasını veya gövdenin salınımını dengeler.Direksiyon Kutusu: Direksiyon simidi çevrildiğinde tekerleklerin sağa veya sola dönmesini sağlayan ana ünitedir.Rotil: Tekerlek taşıyıcısını salıncağa bağlayan, tekerleğin yönlenmesini sağlayan hareketli bir mafsaldır.Arıza Belirtileri ve RiskleriÖn takımda aşınma veya hasar olup olmadığını şu belirtilerden anlayabilirsiniz:Çukurlardan ve kasislerden geçerken ön taraftan gelen "tıkırtı", "gıcırtı" veya vuruntu sesleri.Aracın kendi kendine düz bir çizgide gitmekte zorlanması veya sağa/sola çekmesi.Özellikle yüksek hızlarda (100-120 km/s) direksiyonda hissedilen titreme.Lastiklerin iç veya dış omuzlarından anormal ve düzensiz bir şekilde aşınması.Direksiyonda boşluk hissi veya tepkilerin gecikmesi.Ön takım parçaları aşındıkça aracın fren mesafesi uzar, yol tutuşu zayıflar. Özellikle rot başı gibi hayati bir parçanın kopması, sürüş sırasında direksiyon hakimiyetinin tamamen kaybedilmesine neden olabilir.Aracınızda ön takımı oluşturan parçaların neler olduğunu ve ne işe yaradıklarını görsel olarak incelemek için

Ön Takım Nedir?Aracımızla seyir halindeyken bizler farkına varmadan aracımızın aksamları belli bir ritim ve düzen içerisinde çalışır. Aracımızın herhangi bir bölgesinde zaman içerisinde oluşabilecek aksaklık bu düzenin bozulmasına sebep olur. Aracı oluşturan yedek parçalar, bulunduğu yere göre gruplandırılır. Örneğin motor grubu yedek parçaları ya da şanzıman grubu yedek parçaları gibi...
Döküm
00:13Nasıl bir hata var?
00:14Şimdi bunu biz sağ taraftan söktük.
00:17Evet.
00:18Bu arka sandan dolayı.
00:21Ben bunun ince olduğunu başta gördüm.
00:23Ve şu felan.
00:24Şöyle baktığımız zaman bu civatanın aynı olmadığını görüyoruz.
00:28Nasıl oluyor?
00:30Yani bunu takan usta 16'lık dediğimiz olayda.
00:33Yani 1'in 12'ini 14 metrikli olarak şey olarak.
00:36Normalde bunun da yani şu civatayı yanlış takmışlar normal civatası da olması lazım.
00:41Biz bunun gibi bir tane civata bulup oraya takmamız lazım.
00:44Çünkü bu burada takıldığı zaman fazla bir boşluk vermez.
00:50Ama bunu buraya takarsa o boşluk verir.
00:54Tabii tabii.
00:54Bu şekilde başka bir boşluk.
01:03Ustalarımızın buna tabii dikkat etmesinde yarar var.
01:06Çünkü kullanıcı bunu bilmeyebilir.
01:09Bunu göremez ki.
01:10Evet.
01:10Hiçbir şey yok.
01:11Gerçekten bir şey yok.
01:12İmkanı yok.
01:13Bunu takarken iyi bir araçı öyle bir takip etsin.
01:23Bir esas ustacım.
01:25Evet.
01:25O elinizdeki şeylerin şimdi bunlar bu araçları tutan samca arka burç dediğimiz olayla ilgili.
01:34Şimdi biz üzerinden söktüğümüzde böyle bir civata çıktık.
01:38Bu civata burayı çıktığı esna da ben bunu bu civatanın daha önceden değiştiğinde farklı takıldığını hissettiğim için bu civatanın olması
01:46gerek buraya.
01:47Çünkü bu civata ince olduğu zaman buradan büyük boşluk yapar.
01:50Bu arabayı gezdirme, fren yaptığım eserde sallama olaylarına kadar gider bu.
01:55Biz bunu değiştireceğiz.
01:57Yani buna yakın bir civata bulup takıyoruz.
02:01Yani araba demek hayat demek.
02:03Onun için de mutlaka otoservisinize güvendiğiniz bir otoservisinde gitmeniz gerekiyor.
02:09Yani bu daha güzel bir takap ustamız da bunu görmesi lazımdır.
02:13Bir tanemada bilmeyelim demediğinde.
02:16Evet.
02:17Bir yatağlı ustamızın ya kontrolü...
02:18Biraz umursamamış o zaman.
02:20Anlık çözüm bulayım diye yanaşmış.
02:23Evet.
02:24Bir şekilde takmış.
02:25Evet.
02:30Evet.
02:44Beysel suçları ustacığım teker içi söktük ya.
02:46Evet.
02:47Balatalar ortaya çıktı tabii.
02:48Balatalar...
02:49Değiştirmek mi lazım yoksa?
02:51Yoksa ortalama bir on bire yakın kömür.
02:54On bire yakın gider.
02:55Kömür hala yarım mı?
02:57Yarım.
Yorumlar

Önerilen