- hace 38 minutos
Un colectivo con pasajeros quedó atrapado por la nieve en la ruta 222, a la salida de Las Leñas, luego de que un temporal sorprendiera a los turistas que regresaban del centro de esquí. Según trascendió, nadie había advertido sobre las condiciones climáticas antes de la salida.
El grupo permaneció varado durante casi cinco horas, con temperaturas de hasta 20 grados bajo cero, mientras varios autos particulares intentaban circular sin cadenas en medio del caos. En diálogo con Crónica TV, Martín, uno de los pasajeros, relató cómo vivieron la travesía y cómo lograron mantenerse mientras esperaban asistencia.
El grupo permaneció varado durante casi cinco horas, con temperaturas de hasta 20 grados bajo cero, mientras varios autos particulares intentaban circular sin cadenas en medio del caos. En diálogo con Crónica TV, Martín, uno de los pasajeros, relató cómo vivieron la travesía y cómo lograron mantenerse mientras esperaban asistencia.
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00:00Atrapados bajo cero.
00:02Los operes pasaron el día encerrados dentro del micro.
00:05No sabemos dónde están ahora.
00:07Sí, exacto.
00:07Nos hemos comunicado, pero no hay señal,
00:09con lo cual no sabemos si todavía no están en el colectivo.
00:13Atrapados tras un incidente, quedaron enterrados en la nieve.
00:16Es impactante ver la imagen.
00:18Pasaron más de 12 horas dentro del colectivo.
00:21Decrimonio exclusivo.
00:23Exacto.
00:24A ver, Lucas, dale, contanos.
00:25Desde ayer a ver que estos micros permanecen atrapados
00:28en lo que es la ruta 222, la salida de las leñas.
00:32Las primeras imágenes que nos llegan son estas.
00:34Miren las imágenes, estos están desde ayer.
00:36Hoy tratamos de contactarnos con diferentes choferes.
00:39Lo que nos dicen es que perdieron el contacto
00:42con uno de los micros que estaban atrapados allí.
00:45Mirán lo que es la cantidad de nieve que hay
00:47que no deja circular.
00:48Lo abandonaron a los muchachos.
00:50Mirá, todos los audios que ahora lo vamos a mostrar,
00:53lo vamos a reproducir,
00:54todos dicen que hablan de un abandono
00:56por parte de las autoridades que llaman a emergencia
00:58y no aparece la emergencia en el lugar
01:00para poder sacarlo.
01:01Están parados en ese lugar.
01:03Mirá lo que son las imágenes.
01:04Están atrapados.
01:05Porque lo que dicen es que las autoridades viales
01:07no aparecieron para advertir de la situación.
01:11Exacto, correcto.
01:11Muchos choferes, lamentablemente, casi perdieron la vida.
01:16Algunos pasajeros rajaron, digamos, ¿no?
01:19Algunos, exactamente.
01:20Algunos pudieron salir, otros salieron para lo que es Mendoza.
01:23Si bien estuvieron saliendo...
01:24A ver, acá hay una problemática.
01:26Los choferes dicen,
01:27¿qué va a pasar mañana?
01:28Nosotros tenemos que volver a salir
01:29y las autoridades no nos avisan
01:31de que nos vamos a encontrar con esto.
01:32Y ahí está el problema.
01:33Hay problemas de hotelería.
01:35Está Martín, está Martín en línea,
01:36que es el chofer que quedó justamente atrapado en la nieve.
01:39Martín, ¿cómo estás?
01:40¿Todo bien?
01:41Hola, buenas tardes.
01:43¿Todo bien con ustedes?
01:43Bueno, bien, nosotros bien.
01:45Contanos qué pasó.
01:46Sí, se siente que ayer salimos con turismo para el centro de esquiz las leñas
01:53y nos chapó el temporal ahí arriba.
01:56¿Nadie les advirtió que había un temporal?
01:58¿Cómo?
01:59¿Nadie les advirtió que había un temporal?
02:01No, y ellos lo sabían.
02:04Claro.
02:04¿Y entonces cómo fue eso?
02:08No, estuvimos...
02:09Yo soy de Mendoza y estuvimos avalados...
02:12Por ejemplo, nosotros estuvimos avalados 5 horas.
02:15Entre 4 y 5 horas, pero...
02:17Teníamos cadenas puestas.
02:19Sí.
02:20Todo, pero...
02:22Igual, la nieve, una vez que se congela, se sale igual.
02:25Claro, menos 20 grados bajo cero.
02:28A ver, contanos cómo es eso.
02:29¿20 grados bajo cero hacía en el lugar?
02:32Sí, sí, sí.
02:33Estaba muy frío ayer y...
02:35De verdad, intensa.
02:37Los autos particulares...
02:40Muy imprudentes, algunos sin cadena.
02:43La gente se volvía loca porque quería bajar.
02:46Más los autos particulares.
02:48¿Y esas 5 horas que estuvieron en el colectivo, cómo se...
02:50Digamos, se empezaba a sentir el frío, cómo se mantuvieron?
02:54Sí.
02:54Ahí, con calefacción de los coches,
02:57nos mantuvimos ahí porque...
02:59Ya más queríamos hablar con las autoridades
03:03para que nos rescataran algo,
03:05para ver qué pasaba y...
03:07Y no nos daban señal de nada.
03:09No tenían señal, o sea, nadie podía rescatarlo.
03:12Ahora, ¿cómo las autoridades no te van a advertir?
03:15Que arriba tenés un temporal.
03:16No, no, es impresionante.
03:17Es una locura.
03:18Exactamente, es una locura.
03:19Y ellos lo conocen más que nadie, saben.
03:22No, y vemos la larga fila de vehículos
03:24que quedaron todos atacados en la nieve.
03:26Es impresionante.
03:27Sí, es aún más grave todavía y quiero que me lo corrijan si no es así.
03:31¿En algún momento ustedes se pudieron contactar,
03:34pero nunca llegó la ayuda?
03:35¿Es así?
03:35O sea, allá las autoridades estaban al tanto de que ustedes estaban varados
03:38y la ayuda no llegaba?
03:39¿Es así?
03:41Nosotros llegamos a un paraje que se llama El Sol Mío y ahí avisábamos.
03:45Sí, y le brindaron la ayuda de ahí recién.
03:47No se hizo presente.
03:49¿Qué?
03:49En la armería, en la defensa civil, ni la policía.
03:52Ahí está.
03:52Ah, bueno, pero es increíble.
03:55O sea, que los hayan dejado varados.
03:56¿Y los pasajeros tuvieron las 5 horas con ustedes?
03:59Sí, sí, sí.
04:01No, me imagino lo que fue eso, ¿no?
04:04Porque son largas filas, son kilos.
04:06Sí, igual que los centros rentas, que son los que alquilan la vestimenta,
04:13también dicen que vamos sin cadena en las ruedas.
04:17Son todas mentiras esas, porque nosotros apenas vimos la primera cola,
04:22porque es que hubo dos colas.
04:24Hubo la primera cola de vehículos, pusimos cadena.
04:29Claro.
04:30No, es que sin cadena no podés transitar, claramente.
04:32No, no podés transitar.
04:33Sin cadena no podés transitar.
04:35Y estuvieron 5 horas con 20 grados bajo cero en ese lugar.
04:40Exactamente.
04:40Sí, algunos choferes más, algunos compañeros más.
04:44Gendarmería, nadie, absolutamente nada.
04:46Vialidad, nadie.
04:47No, no, pasaba una máquina y dice ya pueden bajar todo,
04:50pero el camión de la sal, para que baje, saque el hielo,
04:57todo eso, presencia ninguna.
05:00Ahora, yo me pregunto esto.
05:02Pero, digamos, obviamente que tenemos que tener máquinas,
05:04bueno, sal para semejante cantidad de kilómetros es inviable,
05:08eso me parece que no va a resultar.
05:10Se ven, no sé cuántos kilómetros de fila.
05:12Es solo un aviso, es solo un aviso.
05:14Acá no necesitas presupuesto.
05:15No, no, no.
05:16Acá necesitas avisar, che, miren que va a pasar esto, no salga.
05:19Pero pará, si cerraste el servicio meteorológico,
05:21lo trabajamos acá.
05:22Bueno.
05:23Pero esta bestia decía que no servía para nada.
05:25Bueno, entonces no existe.
05:26De la misma manera que dijo para qué queremos hospitales,
05:29dijo para qué queremos servicio meteorológico.
05:31Ahí está el problema, entonces, Guille.
05:32Ahí las tenés estas bestias.
05:34No quiero hospitales con peronistas, se roban la plata y los hospitales los tenés.
05:35Ahí tenés estas bestias a lo que son.
05:37No quiero hospitales con peronistas, se roban la plata y los hospitales los tenés.
05:47Cerrá la boca cuando lo he hecho.
05:49¿Para qué queremos hospitales y para qué queremos servicios meteorológicos?
05:52Lo que dice mi ley, acá tenés representado.
05:55Se apara la plata ustedes después.
05:57No tenemos ni servicios meteorológicos ni hospitales.
05:59Lo escuchamos a Martín.
06:00No, si se la lleva de ustedes y lo recauda.
06:03Martín, te escuchamos.
06:05¿Coincidís con eso?
06:06Bueno, los rentals, como te decía recién,
06:10dicen que no tenemos cadenas, nosotros vamos y le pedimos cadenas.
06:13Nosotros de por sí tenemos un juego de cadenas.
06:15Que viene con los coches.
06:17Pero nosotros le pedimos siempre un juego más a los rentals.
06:22Bueno, a ver si se puede cortar la cadena.
06:24Sí, claro.
06:25Y te dicen, no, no tenemos esas medidas.
06:27No, que te hagan cualquier medida.
06:29Claro.
06:30Claro, bueno.
06:31De todas maneras, acá hay responsabilidades de las autoridades.
06:35No pueden dejar circular a un vehículo donde sabés que va a haber una tormenta de nieve.
06:40O sea, tenés semejante temporal si se hicieran las autoridades con la anticipación.
06:45Para eso tiene que haber servicio meteorológico.
06:47Si no, que van a sacar el dedo y van a decir, abuela, decime si va a nevar.
06:50No tenés otra que ir con el servicio meteorológico.
06:52Y claro, pero esta bestia a los cerraros, igual no trabajaste acá.
06:55Y lo único que te puede dar esa información es...
06:56Son unas bestias esto.
06:58¿Qué quería decir, Bruno?
06:59No, no, no.
07:00El tema de nada que ver con la zona que están ellos, al paso del Cristo Redentor, que es
07:06un problema grande.
07:07Tengo el informe que hace 27 días que está cerrado.
07:12Fueron a limpiar la ruta 7 hasta el túnel, pero sugieren y sugirieron que la gente no
07:19se mueva, porque no puede pasar.
07:21Está bien, pero...
07:22Si lo hicieron...
07:23Qué fácil, cerramos ese pedazo solito, ya está, no pasen.
07:25Por eso, no, y te sugieren eso, porque no pueden hacer más nada.
07:28Está bien, pero el tema es dónde te agarra, ¿entendés?
07:30Si te agarra en tu casa, no te mueves, no te vas.
07:32Si te agarran ahí, te agarran ahí en el medio del camino, puede pasar, no, pero 27 días
07:36que están cambiando.
07:37Pero hay que llegar hasta allá para enterarse.
07:39No, claro, es una locura.
07:40Lo que estamos planteando es una locura.
07:42Es tremendo.
07:43Aparte, acá corrió vida, corrió riesgo de vida la gente, muchachos.
07:47O sea, lo que se ve acá, mirá la cantidad de kilómetros de autos que tenés.
07:52¿Sabés qué desesperación estar arriba de un micro parado con 20 grados bajo cero?
07:55¿Y en un auto, no, Lucas, con tus hijas?
07:57También, no, peor.
07:58En un auto también.
08:00A ver, dependés de la calefacción del auto, nada más.
08:03¿Se te termina la nafta?
08:04Exactamente.
08:05Empezá a pedir la rica, por favor, que se saquen de ahí.
08:07Mirá, Lucas, poné a pleno, director, el colectivo, la cantidad de nieve que tiene
08:10en el techo.
08:11No, no.
08:11Y eso es un colectivo.
08:12Imagínate un auto bajo.
08:14Lo tapa.
08:14Dos mil camiones.
08:15Bueno, mirá lo que es eso, mirá la cantidad de nieve que tiene el colectivo.
08:18Al auto lo cubre.
08:19Pero por eso te digo, estás con tus hijos, estás varado en ese lugar, 5 horas, 20 grados
08:25bajo cero, bueno, vamos a ver qué te pasa.
08:28O sea, no te mandan nadie que te rescate una pala mecánica, lo que fuera, no importa.
08:33Pero ya te mandaste la cagada a una autoridad vial que te anticipe que esto pueda ocurrir.
08:37El que falló fue la página argentina.gob.ar, porque había que reportar ahí, te reportan
08:44diariamente cómo está el clima y cómo está todo.
08:48Evidentemente, hasta eso falló también.
08:49No, bueno, pero vos tenés controles viales, che.
08:52Vos tenés controles viales, grondona.
08:53¿Por qué tenés controles viales?
08:54Vos van saliendo en determinado momento a decir, che, negro, no, pero no vas a parar
08:57y no es un error.
08:58No es un error, es una decisión.
09:00Sí, es negligencia también.
09:02Sí, es negligencia.
09:02Es negligencia, eso es, negligencia.
09:05O falta de recursos, nunca.
09:07Improvisación.
09:07No es negligencia, lamentablemente.
09:09Cruzar un móvil ahí, chicos, no pasen, no ingresen.
09:13Che, Martín, y antes quiénes te avisan, antes de todo este episodio, quién te puede
09:19avisar de que esto te va a ocurrir.
09:21Y nada, eso se tiene que avisar las autoridades o los descargados, por ejemplo, del lugar.
09:29Claro.
09:30Y todo comenzó al mediodía, empezó a nevar allá.
09:33Claro.
09:33Y vos no te diste cuenta que esto te podía hacer ocurrir en el medio del camino?
09:39Sí, te das cuenta, bajás con la gente, pero te chapan porque son bastantes kilómetros
09:45son.
09:46¿Cuántos kilómetros son?
09:48Y tenés una hora más o menos desde el paraje que puede estar más estable hasta ahí, hasta
09:56el paraje, hasta el lugar de las leñas.
09:57Claro, 80 kilómetros.
09:58Pero ¿cómo van a ir caminando?
10:00No, no.
10:00No, caminando no.
10:01¿Y cómo van a ir entonces si bajan de ahí?
10:03Si bajan del colectivo, ¿cómo van a ir?
10:05El clima, tenés la ruta que sube a las leñas y de un lado tenés todos arrancos, todos
10:13precipicios.
10:14Claro.
10:15No, es un desastre.
10:16¿Cuál es el colectivo?
10:17¿Cuál es el colectivo? ¿Cuál es el pasajero? ¿Cómo andamos? ¿Sabés qué?
10:19¿Dónde se meten?
10:20No, no, es un desastre, es un desastre.
10:22¿No puede chequear el clima en la web? ¿Cómo hacemos nosotros? ¿Buenos Aires Clima?
10:26¿Sabés si llueve o no llueve?
10:27¿Pero de quién? ¿Esos datos se sacan del Servicio Meteorológico Nacional?
10:30No, no, acá lo tenés. No, no, querida, yo ahora puedo darme cuenta si va o no llover en Buenos
10:33Aires.
10:33Sí, querido, pero eso se saca del Servicio Meteorológico Nacional.
10:38La autoridad vial informa constantemente de cada provincia cómo tiene que ser. Si vos tenés un Estado presente, ya sabés
10:48que en la ruta de Alta Montaña, tengo 800.000 tuites de distintas provincias, ¿no? Bueno, evidentemente acá pasó y
10:55el Estado Nacional está borrado, Diego.
10:57Igual tenés satélites presentes.
10:58Está borrado.
10:59Tenés satélites presentes. Chequeás hoy por hoy con esto y tenés toda la data.
11:03Pero pará, Diego, pero vos no podés decidir en base a eso. Vos necesitás una autoridad que te dé la
11:09posibilidad de que vos después a tu jefe le digas, che, loco, mirá, no salí porque mirá la advertencia oficial.
11:15¿Está Fabián Catasaro en línea?
11:16Sí.
11:16Bueno, vamos a hablar con Fabián. ¿Qué haces, Fabián? ¿Cómo estás? ¿Todo bien?
11:20Hola, ¿qué tal? Buenas noches.
11:22Bueno, ahí se admitió que el impuesto a los combustibles no va a vialidad, no va para rutas, no va
11:26para inversiones de cuidado, ni mucho menos. ¿Cómo le caso esto?
11:31Bueno, ¿qué te puedo decir, no? Nosotros hace un año y medio que lo venimos denunciando esta situación.
11:37Si bien vos recordarás, en marzo del año pasado estuvimos nosotros denunciando penalmente a Caputo y al administrador, a Marcelo
11:45Campoy, por el desvío de fondos y la malversación de estos fondos públicos, ¿no?
12:18Ajá.
12:19Más de 800.000 millones de pesos, ¿no?
12:21Mucho más.
12:22¿Qué podríamos haber hecho con eso? Podríamos haber hecho el mantenimiento de 20.000 kilómetros de rutas, podríamos haber construido
12:293.000 kilómetros de rutas nuevas, solamente para poner algunos ejemplos de las tareas que podríamos haber hecho y que
12:35hoy el Gobierno Nacional ha decidido abandonar.
12:38Y como vos estabas hablando recién del operativo invernal, si bien hay nieve, nevadas extraordinarias y una época muy complicada,
12:46también hay que decir una cosa, ¿no?
12:48En Mendoza, en el paso del Cristo Redentor, nosotros tenemos hoy cuatro operarios, cuatro máquinas haciendo este despeje de nieve.
12:56Es obvio que en estas condiciones no podemos operar y se nos hace muy difícil y la prueba está en
13:02que hay camiones que están varados hace más de 20 días con la pérdida millonaria que eso...
13:07A ver, ¿cómo es?
13:082.000 camiones, tiene razón, vengo de ahí, no del Cristo.
13:11Hace 27 días que tienen 2.000 camiones y están trabajando como pueden.
13:17Varados 2.000 camiones.
13:18Parados, ¿cómo pueden?
13:202.000 camiones varados, está diciendo...
13:22Pregúntale.
13:23Fabián, ¿es así?
13:24Sí, sí, la data es así.
13:25Nosotros hay que recordar que para el Cristo Redentor pasan más de 1.500 por día.
13:29Si a eso le sumamos el paso Pehuenche y algunos otros pasos internacionales más que también hoy se encuentran cerrados,
13:36estamos superando esa cifra con los costos que tiene hoy tener la mercadería parada, un camión parado y que eso
13:42también se suma, ¿no?
13:43Porque...
13:43Y a ver si no se te puede.
13:45Por eso se echa a perder todo.
13:46Hoy se están concesionando 9.000 kilómetros de rutas, ¿eh?
13:50Hoy se están concesionando 9.000 kilómetros de rutas.
13:53La van a pasar al privado, está muy bien.
13:54Bueno, es necesario, mirá lo que dejó el Estado, rutas destruidas y líderes del Estado presente enriquecidos.
14:01¿A quién se la van a dar? ¿A los medios opositores, che?
14:03Una pregunta, el gobierno admite que usa fondos que por ley solo deben destinarse a las rutas nacionales para lograr
14:14el equilibrio fiscal.
14:15Una cosa, quiero decir una cosa, o sea, nos están estapando.
14:19Tomás, ya que sabe que se van a licitar, ¿cuál va a ser el precio por kilómetro que vas a
14:27tener que pagar por la tarifa?
14:28Lo tiene que saber, sí, claro.
14:30El ciudadano.
14:30Sabelo, da, decilo.
14:31No, no lo sé.
14:32Pero no importa, lo importante es que le sacamos el curro al Estado porque también han enriquecido los líderes del
14:36Estado presente.
14:37No hace falta hospital.
14:38Cristina está presa por robarse la guita de la ruta, ¿eh?
14:42Estoy hablando yo.
14:43Cristina está presa por robarse la guita de la ruta.
14:44No seas irrespetuoso y maleducado, que ya bastante como te peinás y como te reís.
14:52Decirle que no sea irrespetuoso, mirá cómo se peina, mirá cómo viene a la televisión.
14:57Entonces, tampoco sabe el ignorante a cuánto van a licitar el kilómetro.
15:05Ahí dice, no importa, no importan los hospitales, el mito meteorológico, ni cuánto vas a pagar para llegar a tu
15:10casa.
15:11Mirá las estupideces que tenemos que escuchar un lunes a la noche en el canal más visto en la Argentina.
15:16Hay que ver a qué resultado queremos llegar.
15:17Suerte que estamos y este.
15:18Hay que ver a qué vamos a llegar.
15:20Porque para eso dicen que se van a licitar, si no, que no diga nada.
15:24A ver, Fabián, te escuchamos, Fabián.
15:25Si no, que no diga nada.
15:26Habla el pedo.
15:27Habla el pedo, claro que habla el pedo.
15:29Incorporarte dos valores y dos informaciones que son importantes.
15:33Una, el paso Cristo Redentor había un crédito de 500 millones de dólares para la ampliación de ese paso,
15:40para justamente agilizar el comercio.
15:43El gobierno nacional devolvió ese crédito que venía con fondos del BID,
15:47pero que en esa gestión se pagaron más de 40 millones de dólares en comisiones e intereses.
15:52Eso también es mala gestión, devolver esos recursos.
15:56Y una aclaración sobre las concesiones, muy pequeñas.
15:59Las concesiones, aunque estén creadas bajo la figura de emprendimiento privado,
16:05están suciadas por el Estado.
16:06Tienen un crédito del vice a tasa preferencial que se lo da a taputos del Ministerio de Economía,
16:11con dos años de gracia,
16:12y tienen la garantía de esos mismos créditos que tienen las empresas privadas a través del FUGAR,
16:17que es un fondo que van para las pymes.
16:19La verdad que así, la verdad que el emprendimiento privado tiene posibilidad, ¿no?
16:22Hay algo que no entiendo, y en serio,
16:24es que se había dicho que un empresario que robó mucho durante el kirchnerismo
16:28ahora tenga concesiones de dos rutas.
16:30La verdad me llama la atención, salvo que estén robando con ese empresario ahora.
16:33O sea, ¿quiere ser Gustavo robar o eran mentiras antes?
16:35O eran mentiras que robaban, o ahora están robando con ese empresario.
16:39Digo, por la duda, todos lo conocemos, todos sabemos cómo es.
16:42La última definición, Digo, dale, que tengo que ir despidiendo.
16:45¿Cómo?
16:45CL, sí sabemos quién es, claro.
16:47Bueno, bueno, por eso, pero ahora lo tienen ustedes, che.
16:48Sí, hay que ver si ahora está robando.
16:50Ah, robar, robar.
16:51Ay, dejó de robar.
16:52No, no, no, no sé.
16:53Tomó conciencia, fue psicólogo y dijo, basta, no robo más.
16:56¿Quién tiene que meterlo en cana?
16:57Ahora que está en mi ley, no robo más.
16:58¿Quién tiene que meterlo en cana?
16:59¿Quién tiene que meterlo en cana?
16:59¿Quién roba en mi ley?
17:00¿Quién roba en mi ley?
17:00¿Quién nombró la justicia?
17:01En cualquier momento, en cualquier momento,
17:12sobre el tema de los deudores que quedó antes cuando no tenía,
17:16el gobierno no va a asistir al eslabón más débil
17:19que son los que están endeudados.
17:21Pero inexorablemente, como funciona el sistema,
17:25porque los bancos no prestan plata propia,
17:27prestan plata de los depositantes.
17:29En la medida en que sigan sin pagar,
17:32los bancos van a quebrar.
17:33Antes de quebrar y que haya una corrida bancaria
17:36producida por estas bestias,
17:38les van a tener la plata abrita y demás.
17:40O sea, la plata que no le dan a los débiles
17:42se la van a tener, me dan peor, a los grandes.
17:44Es como hace este gobierno.
17:46Gobierna para un grupito del 20% del país.
17:48Gracias, Guille. Gracias, Grondona.
17:49Y espero que aquel esté en el 20%,
17:51porque yo soy un idiota útil.
17:53Los defiende y encima está afuera.
17:54Mirá cómo viene vestido.
17:55Y a la peluquería, por ejemplo.
17:57Dale, gracias por haber venido.
17:59Es su look, Guillermo.
18:01No, no, no tiene para la peluquería.
18:03Nada, 300 y 400% de aumento en las tarifas.
18:07Unos delincuentes.
18:08Mientras los de arriba fuman a vano
18:12y tomarán no sé qué tomarán.
18:13Gracias, muchas gracias.
18:14Gracias, Hugo.
18:15¿Querés decir algo más?
18:16Antes de irte, por favor.
18:18Gracias, Alfredo.
18:18Muchas gracias a vos.
18:19Gracias por haber venido.
18:19Muchísimas gracias a todos.
18:20Bueno, tremendo, tremendo lo que estuvimos viviendo.
18:23Che, 20 grados bajo cero.
18:2520.
18:26Sin ningún tipo de ayuda de nada.
18:27Yo pensaba, obviamente, que un colectivo tenés más chance de sobrevivir, Lucas.
18:33Pero en un auto es imposible.
18:35Eso es lo que hablamos.
18:36¿Qué pasa en un auto?
18:37Dependés del motor del auto, de la calefacción del auto.
18:40Se te apaga el auto por un desperfecto mecánico, ¿qué pasa?
18:43Te morís.
18:44O te quedaste sin combustible.
18:45Te morís adentro.
18:45O por ahí no te da la calefacción, Lucas.
18:48Depende el auto.
18:49A ver, hace que no te da la calefacción para 20 grados bajo cero, ¿eh?
18:53No todos los autos están preparados para eso.
18:54No, y ahora pienso que para circular por esas zonas de tanto frío,
18:58¿los coches no deberían ser especiales?
19:00¿No debería ser especial el tipo de colectivo que circula?
19:03Sí, yo creo que sí.
19:04Porque si son los mismos coches para toda la República Argentina, estamos en un problema.
19:09No, pero Juli, ¿sabés qué?
19:10O sea, acá es anticipación del Estado.
19:13Es seguridad vial.
19:14Vos estás, eso en muchas provincias funciona muy bien.
19:17Es decir, ya no, pará.
19:18El camino de alta montaña no lo podés circular porque, no sé, lo tenés con hielo hasta determinada hora.
19:24¿Vos cortás el camino?
19:25No sé qué pasó.
19:26Yo no sé, capaz que Fabián nos puede decir, pero ¿qué cambia ahora?
19:29¿O se va a volver a repetir esto?
19:31Fabián, no sé si vos tenés la información ahora.
19:33Mañana vuelve a pasar lo mismo.
19:35¿Qué hacemos?
19:36¿Los dejamos varados ahí a los choferes con toda la gente?
19:42Frente a nevadas extraordinarias es verdad que es muy difícil actuar.
19:45Acá, como hablaban antes, ¿no?
19:46El servicio meteorológico, una de las cosas que se afectó es más que nada el servicio nocturno,
19:50que es el que nos proveemos nosotros para salir a hacer los operativos en la madrugada.
19:54Nosotros a las 3, 4 de la mañana estamos tirando sal y las soluciones salinas para justamente evitar el congelamiento.
20:01¿De lo que le ocurre?
20:02Hay una cosa, que nosotros hemos estado participando en el rescate de un montón de poblaciones,
20:07de gente que ha quedado varada y de distintos pobladores, porque es esto, cuando no hay planificaciones.
20:13Es más, nosotros nos hemos quedado sin combustible en el medio de los operativos.
20:16Acá, como bien decían ustedes, nos falta previsión, planificación y sobre todo tener un espíritu solidario
20:23para que, frente a las inclemencias climáticas, poder asistir a todos los que...
20:28No, y obviamente recursos económicos.
20:30Tener recursos humanos que te pare en la...
20:32Pero son cuatro tipos, ¿eh?
20:33Cuatro o cinco arriba, güey.
20:35Y abajo, que digan, che, muchachos, no, no pueden pasar, hay un temporal.
20:37No sigan.
20:38No sigan.
20:38Pero no tienen ni combustible.
20:40Te estoy diciendo que para sacar la nieve, el Cristo Redentor, no tienen posibilidad.
20:44Ahora, porque son cuatro personas.
20:47Créeme, que prefiero que estés cerrado, que pongas unos conos para que no puedan avanzar
20:50antes que termine muriendo alguien.
20:52Y sí, es lamentable lo que estoy diciendo.
20:54¿Hay gente para poner los conos?
20:56Eso es lo que me estoy preguntando.
20:57Digo, no hay inversión y no hay ningún tipo, evidentemente, de intención de hacerlo.
21:01No.
21:01Ni para los conos que plantea Chipinte.
21:03Puede ser negligencia, puede ser falta de recursos, pero siempre es un problema del Estado.
21:07Claro, pero ante la falta de recursos y la negligencia hay un paso.
21:10Esta noche pasa lo mismo.
21:12Sí, claro.
21:12¿Qué va a pasar?
21:13¿Cómo lo resolvemos?
21:14¿No lo resolvemos?
21:15Bueno, mañana tenemos un muerto.
21:16Entonces, si seguimos así, vamos a esperar que mañana haya un muerto para poder cambiar
21:20algo, muchachos.
21:21Capaz que ni siquiera lo cambian, Luca.
21:23Capaz que hay un muerto y ni siquiera lo cambian.
21:25Ese es el gran problema.
21:27El tema es que en las leñas, por ahí, es gente de más recursos económicos y puede
21:31accionar contra el Estado, tiene más contactos, etc.
21:34El tema son las rutas que estamos viendo ahí abajo.
21:36Rutas que solamente la hacen los laburantes, solamente la hacen los camioneros y pierden la vida
21:41y nadie reclama un carajo.
21:43Mirá lo que es eso.
21:43Mirá lo que es eso.
21:44Mirá lo que es eso.
21:44Mirá.
21:44Bueno, muchachos, eso no lo deberíamos permitir.
21:47Todos aquellos que cargamos combustible y que aportamos al Estado para que esa ruta
21:50no esté así, bueno, evidentemente deberíamos reclamar.
21:53Yo me siento un boludo, Lucas.
21:55Sinceramente me siento un boludo.
21:57Al ver estas cosas me siento un boludo.
21:59Porque ¿cuánto podés circular ahí?
22:00¿5 kilómetros por hora?
22:02Sí, es mucho.
22:04Es mucho.
22:04Mirá lo que es.
22:065 kilómetros por hora me parece que es demasiado lo que estás pidiendo.
22:09No, claro.
22:10Sinceramente, miro esas imágenes y tendría que estar cerrada la ruta.
22:15Pero absolutamente.
22:15Cerrada, cerrada, cerrada.
22:17Sí, sí, sí.
22:18No debería transitar nadie por ahí.
22:19Claro.
22:19Pero eso yo no sé si logramos englobarlo en una definición de ruta.
22:24Eso no es una ruta, muchachos.
22:26No, bueno, no.
22:26Eso no es una ruta.
22:27Claro, bueno.
22:28Apartamos de esa base.
22:28No, es mejor tener ripio, pero el ripio un poco más compactado, como hay en Vaca Muerta,
22:34en la hielo, que eso.
22:35Pero figura como tal, como ruta.
22:37Bueno, sí, claro, es una ruta, pero no lo es.
22:40No lo es.
22:40Así que, bueno, nada, eso.
22:42Fabián, te mandamos un abrazo grande.
22:44Es un desvío de recursos de la guita.
22:47¿Qué pasa?
22:48¿Qué pasa?
22:49No, estoy pasando información a la producción, Tomás.
22:53¿Pero qué me haces señal?
22:54Porque estoy trabajando, Tomás, vos porque apaveás todo el día, Tomás.
22:58Tendés que cambiar las zapatillas.
23:01¿Qué?
23:02No sé, siempre me mirás las zapatillas.
23:03¿Cuál es tu problema?
23:06¿Me extrañaste el viernes?
23:07Decime la verdad.
23:08No.
23:08Porque yo sí, yo estaba en casa y después me fui a grabar.
23:12Porque, viste, yo trabajo, de verdad, no es que de chamus.
23:15Sí, veo, veo.
23:15No, estoy pasando...
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