00:00La construcción de zanjas en la frontera con Chile, allí en Conchane y Pisiga, repetidamente,
00:06trata del daño 2017, pero sin embargo no ha sido efectiva porque continúa el contrabando de vehículos,
00:12contrabando de varios materiales y enseres, pero además de vehículos robados.
00:17Entonces, ¿sirven las construcciones de zanjas o no?
00:28Las zanjas se convirtieron en un obstáculo, pero el contrabando busca las formas de superarlo.
00:37Las zanjas de Conchane no comenzaron con José Antonio Kast.
00:41Chile comenzó a construirlas en septiembre de 2017 durante el segundo gobierno de Michel Bachelet.
00:47En ese momento, el objetivo declarado era impedir narcotráfico, contrabando, robo de vehículos y el ingreso salida irregular de personas.
00:56En 2026, una de las primeras políticas gubernamentales por las que optó José Antonio Kast fue reforzar y aumentar la
01:03profundidad de dichas zanjas,
01:04en orden de combatir la cada vez más creciente ola de contrabando, especialmente de vehículos robados en Chile.
01:10Si el presidente Kast y su administración consideran que esa es una forma de brindar seguridad a su país, a
01:16su pueblo,
01:17de evitar que la criminalidad cruce fronteras, entonces somos respetuosos de ello.
01:23En abril de 2026, dos ciudadanos bolivianos fueron detenidos utilizando una retroexcavadora para rellenar una zanja en Conchane
01:30y habilitar nuevamente un paso vehicular clandestino.
01:32En tan solo 2025 se registraron 36.900 robos de motorizados a nivel nacional en Chile,
01:40constituyendo un promedio de 101 vehículos robados a nivel nacional por día.
01:47Existen registros que muestran que el contrabando de vehículos continuó pese a la construcción de estas zanjas.
01:52Va a generar resistencia porque está cambiando el estatus quo de falta de control o de reducido control que ha
01:59operado por décadas.
02:00En junio de este mismo año apareció otro elemento todavía más llamativo.
02:04Un puente clandestino fue construido sobre una de las zanjas de Conchane.
02:08El gobierno chileno lo destruyó y sostuvo que la estructura estaba destinada a facilitar el paso de vehículos y mercancías.
02:14La zanja sola no sirve y hemos visto que el crimen organizado tiene los medios para cubrir la zanja y
02:20cruzar igual los vehículos con contrabando.
02:23La pregunta no es solamente si una zanja puede detener un vehículo robado o que está ingresando por contrabando en
02:29la frontera.
02:29La pregunta es si una barrera física puede contener por sí sola una actividad que continúa buscando nuevas rutas y
02:36métodos para cruzar.
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