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  • 20 ore fa
Trascrizione
00:00L'aeroporto di Montichiari cresce, l'imminente arrivo di Amazon non è casuale. A dircelo
00:06sono i dati che parlano nel primo semestre del 2026 di un incremento del 14% dei movimenti
00:12aerei, inteso come decolli ed atterraggi rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, mentre
00:17il traffico cargo ha fatto registrare un aumento del 42%, ancora più marcato a luglio con
00:22un volume di merce aumentato di oltre il 50%. Non si tratta però di un'impennata improvvisa
00:27ma del consolidamento di una rotta imboccata da tempo. Non è un caso se da settembre il
00:33leader mondiale dell'e-commerce Amazon trasferirà proprio allo scalo Monteclarense la propria
00:37operatività oggi basata a Malpensa. Una scelta destinata a cambiare gli equilibri del traffico
00:43merci nazionale e raddoppiare i volumi del dannunzio. Nel frattempo, il mese di luglio
00:48ha rappresentato anche un ulteriore banco di prova. Oltre ai collegamenti regolari, Montichiari
00:53ha ospitato diverse operazioni charter dedicate a comparti molto differenti.
00:57Sulla pista sono atterrati e decollati i Boeing 747 impiegati nei collegamenti con Medio Oriente
01:03ed Estremo Oriente, commerci destinati al settore oil and gas, automotive, farmaceutico ed e-commerce.
01:09A questi si sono affiancate le consuete operazioni intraeuropee effettuate con aeromobili più
01:13piccoli. L'aumento dei movimenti e dei volumi rafforza il peso strategico del dannunzio nel
01:19sistema logistico italiano. Il piano di investimenti del gruppo SAVE prosegue infatti con l'obiettivo
01:24di potenziare infrastrutture, capacità operativa e competitività dell'aeroporto, accompagnandone
01:30la crescita e consolidandone il ruolo di piattaforma a cargo al servizio del territorio, dell'economia
01:35lombarda e dei collegamenti internazionali. L'aeroporto di Montichiari, insomma, si prepara
01:40a diventare una piattaforma a cargo sempre più articolata, capace di accogliere merci diverse,
01:46collegamenti intercontinentali e nuovi operatori. Ora la sfida sarà governare un traffico destinato
01:51ad aumentare ancora mantenendo efficienza e capacità operativa lungo una rotta che appare
01:56oramai ben definita.
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