00:00Au milieu des voies à l'entrée de la gare de Bourg-la-Reine,
00:02une dizaine d'ouvriers changent les pierres en ballast sur lesquelles sont posées les rails du RERB.
00:06Les travaux inédits s'étalent entre la gare du Nord et Bourg-la-Reine 24h sur 24, 7 jours sur
00:117.
00:11Gérald Devera est chef de projet en charge de ces travaux,
00:13dont les résultats ne seront pas forcément visibles directement par les usagers,
00:17mais indispensables pour moderniser le réseau.
00:19On effectue des remplacements de voies, de rails, de ballast et de traverses,
00:25et aussi d'appareils de voies.
00:26Les appareils de voies, c'est des équipements qui permettent à un train de changer de direction,
00:31de pouvoir passer de voie 1 vers voie 2, ou de voie 2 vers voie 1.
00:36On renouvelle un poste de signalisation au niveau de la gare de Bourg-la-Reine.
00:39Vous voyez souvent au niveau des voies des signaux lumineux avec du rouge, du vert.
00:44Donc c'est un poste de signalisation qui gère l'intervalle entre des trains
00:47et donner l'autorisation d'un train de se mettre en mouvement.
00:50Une fois posés, ces rails flambant neuf auront une durée de vie de 40 ans.
00:53Le chantier doit encore se poursuivre jusqu'au 16 août
00:56et même s'étendre jusqu'à Robinson et la Croix-de-Bernie.
00:58Des bus de substitution sont mis en place sur les branches sud du RERB
01:02au départ de la Porte d'Orléans.
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