00:00Pour le coup, déjà, ce qu'on va retrouver de différent sur un vélo de contrôle à montre,
00:03c'est vraiment l'aspect aérodynamique.
00:07Déjà, l'une des plus grandes particularités, c'est vraiment le cintre qui va être différent,
00:11puisqu'on va retrouver deux modèles de shifter comparés au vélo de route.
00:17Pourquoi ? Parce qu'il y a deux positions.
00:18On va aller venir chercher la position là, quand c'est un terrain qui est technique,
00:23puisque rester toujours comme ça dans les virages, sur les dodanes par exemple,
00:26où les endroits où la route est quand même assez cabossée, on vient chercher les à-côtés.
00:33Et donc là, sinon, on a les prolongateurs pour vraiment chercher dès que c'est possible la partie vraiment aéro.
00:38Également, au niveau de la selle, qui est une selle Italia, on vient chercher encore une fois une selle qui
00:43est aéro.
00:45Et au niveau de la rayure au milieu, elle est plus ajourée,
00:48puisque en termes de vélo de contrôle à montre, en position de chrono,
00:52on vient vraiment chercher le bec de selle pour aller chercher justement la position aéro.
00:58Alors au niveau du poids, on est généralement 1,5 kg plus lourd que les vélos de route,
01:04parce que du coup, il y a forcément plus d'équipement.
01:06Il y a aussi la roue pleine à l'arrière qui fait qu'il y a plus de poids.
01:09Donc on vient tourner entre 8 kg et 8,5 kg sur le vélo de contrôle à montre.
01:13Nous avons également un braquet qui est différent que sur la route.
01:18On est aujourd'hui en double plateau, en 58-46.
01:22Et c'est vrai que des fois, en contre-la-montre, on peut aller au-dessus 60-62 dents en
01:26monoplateau,
01:27en fonction du circuit, s'il est plat.
01:28Et donc également au niveau du cadre, on vient vraiment chercher quelque chose d'aéro.
01:33On voit bien que l'ensemble des tubes sont beaucoup plus épais,
01:35que ce soit au niveau de la douille à l'avant ou même à l'arrière.
01:38C'est vraiment pour aller chercher l'aérodynamique,
01:41mais vraiment une rentrée d'air qui soit hyper rapide
01:44pour encore une fois être le plus performant possible.
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