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  • hace 3 horas
Un equipo periodístico de Canal 8 de San Juan registró un vuelo de capacitación a bordo del helicóptero Bell 412 menos de 24 horas antes del accidente fatal ocurrido en el Parque Provincial Ischigualasto. Durante la cobertura se documentaron las maniobras operativas y las advertencias sobre los riesgos de esa tarea.

Un equipo de Canal 8 de San Juan realizó una cobertura a bordo del helicóptero Bell 412 durante una capacitación para el combate de incendios forestales, menos de 24 horas antes del accidente ocurrido en el Parque Provincial Ischigualasto, San Juan. La periodista Marisa Gil y el camarógrafo Claudio Pantuso registraron las maniobras de carga, traslado y descarga de agua utilizadas en este tipo de operativos.

Durante la entrevista, uno de los pilotos explicó el procedimiento empleado para las descargas y señaló que el combate de incendios forestales es una de las tareas de mayor riesgo para un helicóptero debido a la baja altura de vuelo, la proximidad con el terreno y la utilización de carga suspendida. También destacó que la actividad exige estrictas medidas de seguridad y experiencia operativa.

Según la información difundida, al día siguiente la aeronave despegó con siete ocupantes para continuar las prácticas en Valle Fértil, San Juan. El último contacto se registró a las 10:26 y, poco después, se activó la señal de emergencia. Los restos fueron hallados en una zona de difícil acceso y el Gobierno de San Juan confirmó que no hubo sobrevivientes.

La investigación quedó a cargo de la Justicia Federal. Hasta el momento, no se informó una causa oficial del accidente ni existen reportes que indiquen que durante el vuelo realizado por el equipo periodístico se hubiera detectado alguna falla en la aeronave.

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Transcripción
00:01Un equipo de periodistas de Canal 8 de San Juan había volado en el mismo helicóptero que cayó
00:07menos de 24 horas después en el parque provincial Ichigualasto. La periodista Marisa Gil y el
00:13camarógrafo Claudio Pantuso registraron desde adentro las maniobras del VEL 412 durante una
00:19capacitación para combatir incendios forestales. En la cobertura mostraron el uso del helivalde y la
00:25coordinación necesaria para cargar, trasladar y descargar agua. Durante la entrevista uno de los
00:32pilotos advirtió que combatir incendios era uno de los trabajos más riesgosos para un helicóptero por
00:38la baja altura, la cercanía con el terreno y la carga suspendida.
00:56Vamos ahí a la cabecera. Yo ahí me comunico con el personal que está en tierra y le digo que
01:03ya estoy en posición de tiro y el personal que está abajo me va a decir agua y es donde
01:10yo apriento el botón y comienzo a alargar el agua. Ahí estaríamos en posición de tiro.
01:16Sigo volando, sigo volando en el helicóptero, ahí apriento, comienzo la descarga. Una vez que salió todo el agua, doy
01:26potencia, sigo volando y ahí inicio el viraje. Me voy a buscar el agua en lugar que sea. Siempre tenemos
01:42que ir enfrentado al viento.
01:44Lo que vamos a hacer es, nos detenemos arriba del lugar, en estacionario. Ahora lo van a ver adelante en
01:53la cebolla. Nosotros le decimos así, cebolla. Yo me paro en estacionario. Arriba cargo el agua y ahí despego y
02:04iniciamos de vuelta el procedimiento.
02:05Matías, y esta es una pregunta más de manera personal. ¿Cuál es tu sentimiento cada vez que realizás esta labor?
02:14Uno lo hace porque le gusta. A mí la verdad que me encanta hacer esto. Es uno de los trabajos
02:24en helicóptero que, no sé si es el mayor, pero que más riesgo tiene.
02:29Y bueno, te tiene que gustar. Me imagino que cuando todo sale muy bien, es una satisfacción difícil de describir,
02:37¿no?
02:37Siempre tratamos de, dentro de todo, tener todas las medidas de seguridad y, bueno, y hacer esto que tanto nos
02:46gusta, ¿no?
02:47Al día siguiente, la aeronave despegó con siete ocupantes para continuar las prácticas en Valle Ferti.
02:54El último contacto se registró a las 10.26 y, poco después, se activó la señal de emergencia.
03:02Los restos fueron localizados en una zona de difícil acceso y el gobierno de San Juan confirmó que no hubo
03:08sobrevivientes.
03:09La investigación quedó en manos de la Justicia Federal.
03:13Hasta el momento no existe una causa oficial y tampoco se informó que durante el vuelo de los periodistas se
03:19hubiera detectado alguna falla en la aeronave.
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