00:00Nuestra compañera Paola Cádiz se encuentra con un dirigente de transporte libre para hablar de diversos temas. Paola, adelante contigo.
00:08Así es, nos encontramos con Limbert Tancara, quien es representante de la Asociación del Transporte Libre,
00:14porque recordemos que los choferes también se han estado pronunciando respecto a los parqueos tarifados.
00:21¿Les afecta o no les afecta? ¿Cuál es la postura? Y vamos a conocer en estos momentos esta situación.
00:27Limbert, muy buenos días. Estamos en vivo para el mañanero. Por favor, queremos conocer qué es lo que ocurre con
00:33los parqueos tarifados.
00:34¿Ustedes han sido socializados con este tema? ¿Están de acuerdo?
00:38Bueno, muy buenos días. Indicar a la población de que el transporte no se opone a la implementación de los
00:44parqueos tarifados.
00:45Pero el parqueo tiene que existir bajo un estudio técnico y una planificación establecido y una socialización con el sector
00:53del autotransporte.
00:54Si bien en la anterior gestión hemos observado de gran manera al señor Iván Arias en la implementación de estos
00:59parqueos tarifados,
01:00era porque estaban instalados en vías primarias que tenemos dentro del municipio,
01:04y obviamente al ser obstaculizadas aquellos tanto en un casil de subida y bajada,
01:09obstaculiza una libre transitabilidad del transporte público.
01:12Entonces, esta situación yo creo que tiene que tener un análisis, una socialización,
01:16y que también escuchen de parte del autotransporte qué lugares no deben existir los parqueos tarifados.
01:21En los casos Miraflores, un ejemplo pongo, la avenida Brasil, la avenida Argentina,
01:26que son alimentadores del sector este al centro de la ciudad,
01:29y obviamente esto ha sido pues mal planificado porque se han puesto parqueos en doble casil,
01:35seduciendo a una vía simplemente para la libre transitabilidad.
01:39Limber, si me permites, por favor, te voy a poner el auricular para que te pueda escuchar.
01:43Puedes escuchar a Denise, que está en estudio y quiere hacerte también algunas consultas.
01:47Así es, ¿cómo está, señor Limber Tancara? Muy buenos días, gracias por esta entrevista y por estos minutos.
01:52Sí, hay mucha preocupación por parte del transporte libre, pero también el transporte público,
01:57y la ciudadanía acerca de este anuncio del alcalde César Dovailer de nuevamente implementar el parqueo tarifado.
02:04A partir de agosto, después del 6 de agosto, ya nuevamente retorna este servicio y esta disposición.
02:09¿Cuáles son las zonas que ustedes consideran o que han analizado que se verían más perjudicadas
02:14y que generaría mayor congestionamiento vehicular el tema de los parqueos?
02:21Todas las rutas troncales que tenemos dentro del municipio, que son las vías primarias,
02:26no deben ser instalados los parqueos tarifados. ¿Por qué?
02:29Porque son lugares donde pasan una gran cantidad de movilidad, salgo de 18 mil unidades por día.
02:35¿No ve? Entonces, esos lugares que son primarios no debería instalarse.
02:40Por eso yo hacía una observación hace un momento, cuando el año pasado hemos discutido con el señor Iván Arias
02:46la implementación en la zona de Miraflores, hablando específicamente en la Avenida Brasil y Argentina,
02:51donde tanto en Cazil de Bajadido y Subida se ha quitado un Cazil de circulación.
02:55Y esta es una vía primaria porque son alimentadores al centro de la ciudad.
02:58Lo propio pasa en la zona de San Jorge, Sopocachi.
03:01Entonces, como le dije hace un momento, no es que nos oponemos o estemos rechazando en su totalidad,
03:06sino que tiene que existir una planificación y una socialización con el sector del autotransporte.
03:11Porque nosotros, sin ser técnicos, sin ser ingenieros, dominamos la viabilidad dentro del transporte
03:16y también la situación semafórica del municipio de La Paz.
03:19Entonces, yo creo que por ese lado, creo que existe un adelanto por parte de la autoridad.
03:23Y nos sorprende más aún cuando el año pasado, o este año, perdón, en campaña,
03:28el señor César Doeweiler decía de que los parqueos tarifados dañan a la ciudad,
03:34lastiman al municipio, pero ahora estamos volviendo a reaperturar aquello que nos parece,
03:38no sé si un doble discurso, pero pareciera de que nos está tomando continuo aquella situación
03:44que queremos nosotros como transportistas descongestionar en su totalidad
03:47todo lo que concierne al municipio de La Paz.
03:49Señor Tancara, ustedes ya han pedido este encuentro con la alcaldía para poder socializar el tema del parqueo tarifado.
03:55¿Tienen alguna respuesta, alguna fecha de encuentro?
03:57Sí, hemos mandado ayer recién la nota establecida, una nota formal pidiendo una audiencia con el alcalde,
04:06también con el equipo técnico que está implementando lo que es el parqueo tarifado.
04:09Y de ahí nosotros vamos a tener alguna respuesta posterior.
04:13Pero como le dije, no nos estamos opiniendo, queremos socialización, queremos ver las rutas,
04:17donde se van a instalar, porque hay calles sí, aledañas, calles que no son de transitabilidad frecuente,
04:23donde sí pueden estar establecidas, pero no lugares donde necesitamos nosotros una viabilidad,
04:28porque La Paz es un aspecto específico y especial, debido a las manifestaciones, bloqueos,
04:34donde lamentablemente cuando se cierra el centro de la ciudad, lamentablemente tienes que buscar rutas alternas,
04:40y a ratos cuando una ruta alterna está con parqueos, lamentablemente se va a colapsar el centro de la ciudad.
04:44Entonces, esas situaciones hay que valorar, hay que tomarlo en cuenta,
04:48y esperemos que la autoridad municipal haga caso al sector, a todo el autotransporte del municipio,
04:52y de esa manera tener un encuentro cordial y obviamente bajo acuerdos,
04:57tener un resultado importante que no afecte al sector del transporte, y mucho menos a la población en general.
05:02Con la experiencia que han tenido la pasada gestión con la anterior gestión de gobierno municipal,
05:06¿qué es lo que ustedes, qué explicación han recibido con relación a este tema de los parqueos tarifados?
05:12¿Se ha recibido tal vez algún estudio para saber en qué zonas se deberían utilizar estos parqueos?
05:17¿Y usted considera, el transporte libre considera que La Paz tiene la suficiente cantidad de parqueos privados para poder dejar
05:26los vehículos?
05:30¿Ese es el problema? No existe, hay que ser consciente en tal situación,
05:34y aparte el costo también de los parqueos privados que exceden un monto pagable,
05:39no por parte de la población en general.
05:42El año pasado no hemos recibido ningún informe, hemos pedido hasta el último momento a la alcaldía,
05:47pero lamentablemente no se ha dado respuesta.
05:50Y lo que queremos ahora es eso, porque todo tipo de estas actividades tienen que ser planificadas,
05:54más allá del aspecto económico, si el municipio va a recibir o no va a recibir,
05:58o los privados o los terciarios, eso quizá a nosotros no nos importa tanto.
06:02Lo que más relevancia tiene para nosotros, como le dije hace un momento,
06:06es que tenga que existir transitabilidad en nuestro municipio,
06:09porque ustedes saben por la mala planificación histórica que tiene nuestro municipio de La Paz,
06:14lamentablemente estamos pendientes de una movilidad que se tranque en cierto lugar
06:18para ocasionar un caos dentro de lo que es el municipio.
06:22Por eso creo que necesitamos las reuniones, esperemos que la autoridad nos convoque a las federaciones
06:28para poder entablar esta mesa de trabajo y ver qué lugares pueden ser aperturados para el parqueo tarifado y cuáles
06:35no.
06:36Perfecto, ya para finalizar, por favor, señor Tancara, en otro tema,
06:38quisiéramos saber cuál es la posición de transporte libre con relación a este anuncio de los choferes
06:43de incrementar nuevamente el pasaje por el alza en la cotización del dólar.
06:50Mire, estamos esperando una reunión con el ministro de Economía y Finanzas.
06:55Lamentablemente, cuando hay un problema similar, un tema político,
07:00los que hacen su agosto en pleno julio son lamentablemente los importadores,
07:05y los decimos de una manera frontal, porque en este último tiempo,
07:10al ver esta situación de la flexibilidad del dólar, muchos de aquellos que importan y nos venden los artefactos
07:15han incrementado el costo de los repuestos en un 50, hasta en algunos casos 100%,
07:21sobre el texto de que están comprando el dólar más elevado,
07:26y obviamente esa situación hace que nosotros estemos en peligro,
07:29ya que nuestro costo operativo se basa no simplemente del IPK,
07:33que es el índice de pasajeros por kilómetro, sino también algo muy importante,
07:38que es todo lo que nosotros consumimos, quincenal, mensual y anualmente,
07:42es relacionado a mantener nuestras movilidades, y en este caso,
07:46lamentablemente los importadores han hecho subir el costo,
07:49eso nos obligaría a nosotros como transportistas a actualizar nuestro estudio técnico,
07:55y obviamente eso tendría consecuencias en hacer una nivelación tarifaria.
08:00Ojo que el transporte no quiere, pero estamos nosotros obligados a tal situación,
08:04y esperemos que el ministro de Economía convoque al sector para tocar este tema,
08:08y obviamente se active el Vice Ministerio de Defensa del Consumidor,
08:12para tener estos operativos en los diferentes lugares de distribución y comercialización de los repuestos,
08:17porque lamentablemente a la fecha de hoy se ha disparado el costo de estos repuestos.
08:21¿Se tiene algún monto determinado dentro de esta propuesta para el incremento de los pasajes?
08:28No, no, todavía, como le dije, es un tema que desembocaría a causa de un incremento del costo operativo,
08:35ese es el problema, hay autoridades con las cuales hay que reunirse,
08:39el caso del área urbana con la alcaldía, el caso del interprovincial con la gobernación,
08:43y el interdepartamental con la ATT y el Vice Ministerio de Transportes.
08:46Perfecto, queremos agradecer entonces al dirigente Limbert Tancara.
Comentarios