00:00Gracias por continuar con nosotros. En otras cosas, con una inversión de 11 mil millones de pesos y la promesa
00:05de conectar el poniente con el sur de la Ciudad de México, avanza la ampliación de la línea dorada, la
00:10línea 12. Vamos a ver esto.
00:13A 34 metros de profundidad, las cámaras de telediario ingresaron al corazón de una de las obras de infraestructura más
00:20importantes que hoy se construyen en la Ciudad de México, la ampliación de la línea 12 del metro.
00:25En términos de obra, ya saben que con los sistemas ferroviarios, uno es terminar la obra y otro es ponerle
00:30servicio, entonces estamos pensando casi todos los elementos de obra finales del 28 para ya terminar el sistema completo en
00:37el 29.
00:38En total, esta obra tendrá un costo de 11 mil millones de pesos. Acompañados por autoridades del sistema de transporte
00:44colectivo y de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, recorrimos el nuevo túnel.
00:50Se trata de 4.6 kilómetros, van a ser cuatro estaciones, va a conectar con la línea dorada, la 12
00:56y la línea rosa, la número 1.
00:59Intermedio habrá dos estaciones más, Valentín Campa y Álvaro Obregón.
01:03Durante el recorrido, los ingenieros explicaron que cada etapa de la construcción se realizó con tecnología especializada y materiales diseñados
01:11para garantizar la estabilidad del túnel, incluso al atravesar distintos tipos de suelo.
01:17Aseguraron que la experiencia obtenida en la construcción y operación de otras líneas del metro, permitió reforzar los procesos de
01:23ingeniería, supervisión y seguridad.
01:25Las curvas no debían ser menores a 400 metros de radio, se tenían que cambiar los sistemas de fijación y
01:34de durmientes, así como el balasto, o sea, todo el sistema de vías.
01:38¿Por qué? Porque se hizo un balasto, se colocó un balasto o se va a colocar un balasto tipo C4,
01:44que es rico en basalto.
01:46Sin embargo, las autoridades también reconocieron que decenas de viviendas presentaron afectaciones durante el desarrollo de la obra.
01:53Indicaron que cada caso ha sido evaluado y aseguraron que se harán responsables de la reparación de los daños mediante
02:00los mecanismos establecidos para atender a las familias afectadas.
02:03De las viviendas en este tramo de la colonia Minas de Cristo, que estamos alrededor de 80 viviendas, que son
02:09las que se tienen que atender.
02:11O sea, ya se les dio atención previamente, pero ahorita tuvimos una restricción por parte de la proyectista en el
02:17que una vez concluido el túnel,
02:19nos esperábamos alrededor de dos meses para que se asentara todo lo que se tenga que asentar, para no hacer
02:24reparaciones y volver a hacer otra reparación adicional.
02:28El túnel ya cuenta con espacios para la instalación de vías, sistemas eléctricos, ventilación, drenaje, iluminación y rutas de evacuación.
02:36Elementos indispensables para la futura operación del servicio.
02:40Una obra que además de representar un reto de ingeniería bajo tierra, promete mejorar la movilidad de 220 mil capitalinos
02:47al fortalecer la conexión entre el poniente y el sur de la capital.
02:51Con imágenes de Isaac Castillo para Telediario Sandra Arguelles, Ciudad de México.
03:01Gracias por ver el video.
