00:01El fiscal que lleva la causa del siniestro ferroviario de Adamus, que el domingo 18 de
00:06enero causó la muerte de 46 personas y hubo más de 120 heridos, considera perfectamente
00:12procedente la participación de un especialista geólogo para llevar a cabo estudios de terreno,
00:17tal y como lo proponen los peritos, dada la naturaleza de la pericia practicar en la que
00:22determinar el estado del terreno sobre el que se asienta la infraestructura ferroviaria.
00:26Así lo expone el representante del Ministerio Público en un escrito, ante la providencia
00:30de la jueza de la sección civil y de instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro, plaza
00:34número 2, para informar en relación al informe remitido por los peritos judiciales designados.
00:39El fiscal cree que dicha prueba puede ser relevante si se conecta con lo que en este momento procesal
00:45es el objeto del procedimiento. En este caso, los tres peritos judiciales resaltan que tras
00:50el estudio de documentación y proyectos de las actuaciones de renovación de vía que
00:54se llevaron a cabo poco antes del accidente, podría ser necesario la elaboración de diversos
00:59estudios del terreno que permitan valorar si en la posible rotura del carril coincidieron
01:04otros factores externos a la propia soldadura. Así las cosas, pensando en un fallo del terreno,
01:09los expertos señalan la posibilidad de ejecutar una campaña geotécnica para aclarar el comportamiento
01:14de los materiales de la infraestructura ferroviaria en la zona adyacente. En todo caso, estas actuaciones
01:20habrá que decidir o no ejecutarlas a la vista de la documentación que deberá entregar
01:24la DIF y aún no está aportada la causa.
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