00:00O laudo, ele traz circunstâncias que vai aprofundar a investigação
00:04para entender quem são os responsáveis.
00:06E aí a gente fala de CPF, né?
00:08Aí a gente fala de pessoas que deveriam ter agido e não agiram,
00:11ou que agiram de forma incorreta e que precisam ser responsabilizados.
00:14Por isso que a conclusão do inquérito com o indiciamento
00:18vai basear o Ministério Público Federal,
00:20que pode, inclusive, pedir outras diligências para ter outros responsáveis
00:24ou já denunciar com aquilo que foi trazido para ele.
00:27O que a gente quer e o que a gente espera
00:28é que várias pessoas que deram causa direto e indireto a essa queda
00:32sejam responsabilizadas.
00:34E não apenas a forma como a gente tem visto
00:36que algumas pessoas têm falado dos pilotos.
00:39Eles tiveram as suas responsabilidades, mas pagaram com a vida.
00:41Esperamos que diretores, proprietários, pessoas do despacho, pessoas de solo, né?
00:46Pessoas que sabiam que pilotos anteriores
00:49que deixaram de reportar por escrito cultura da empresa.
00:52Presta atenção, cultura da empresa.
00:54Tudo tem que ser reportado por escrito.
00:56Muitas das quedas, dos problemas foram reportados
00:59verbalmente.
01:00E aí, lógico, isso foi apurado, inclusive, nas investigações.
01:03Mas se tivesse sido reportado por escrito,
01:06obrigatoriamente, essa aeronave não podia sair do chão.
01:08E outras pessoas que tinham conhecimento disso
01:10não tomaram as medidas, né?
01:12Não fizeram as suas ações devidas.
01:15E é isso que a Polícia Federal vai colocar.
01:18A gente espera que seja indiciado todos os responsáveis
01:21pela queda do avião.
01:22Seja de forma direta ou indireta,
01:24seja por ação ou por omissão.
01:25Além de ser um processo complexo,
01:27é um processo extenso.
01:28E o que as famílias do voo 2283 da Voespaz espera?
01:32Que não aconteça como aconteceu com a TAM.
01:34Foi um dos últimos acidentes tão trágicos,
01:37o da GUM, mas o da TAM, principalmente,
01:39das investigações,
01:40que não haja pessoas responsabilizadas pela situação.
01:45Não pode tracking a sua posição.
01:46GUM, e o da TAM, não pode ter que ter que ter que ter que ter que ter que ter
01:48que ter que ter que ter que ter que terder.
01:48Obrigado.
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