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  • hace 6 horas
A pesar de los retos técnicos que ha implicado su construcción, la ampliación de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México avanza, garantizando la seguridad y operatividad del proyecto, así como la de los vecinos de las zonas que atraviesa, señaló Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI).

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Transcripción
00:01Entonces, bueno, es una ampliación de 4.6 kilómetros que pasa o conecta dos alcaldías,
00:08Álvaro Obregón y Miguel Hidalgo.
00:10Son tres estaciones, dos intermedias y una terminal, Valentín Campa, Álvaro Obregón y Observatorio.
00:17Valentín Campa está más o menos a la altura del eje 5 y alta tensión,
00:23Álvaro Obregón está aquí cerca, a la altura de la alcaldía propiamente,
00:27y Observatorio es la terminal que conecta con el CETRAM y las estaciones de línea 1 del Insurgente,
00:36la central de autobuses y todo el CETRAM Observatorio.
00:39Las lumbreras, que son los puntos que están marcados en rojo, son precisamente lugares de acceso o de ventilación,
00:46como el que acabamos de bajar, por el que bajamos todos.
00:51Estos puntos son claves porque es por donde entra la maquinaria, por donde sale el material.
00:57Entonces, se fueron abriendo lumbreras precisamente para trabajar, a veces unas son más anchas que otras.
01:03La otra razón por la cual ha tomado tiempo la obra es por lo que llamamos la zona del relleno
01:11antrópico.
01:12Es decir, como saben, es una zona de minas donde estamos.
01:16En esta zona de minas, muchas de las minas, que eran minas a cielo abierto, se abandonaron,
01:22se dejaron de trabajar como minas,
01:24y entonces se empezaron a rellenar con lo que llamamos rellenos antrópicos,
01:29que básicamente quiere decir materiales generados por los humanos.
01:34¡Gracias!
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