00:00De motociclistas y de vuelta aquí en la capital, durante la temporada de lluvias aumentan los incidentes en los que
00:08se ven envueltas las personas que manejan motocicletas, sea por derrapes, por choques.
00:14Los expertos señalan que se debe usar un equipo adecuado y mantener en buenas condiciones este vehículo para disminuir los
00:24riesgos.
00:25Ángel Álvarez nos informó.
00:28En temporada de lluvia los accidentes en motocicleta aumentan hasta un 30%, ocasionando 43 percances diarios en la Ciudad de
00:37México, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía.
00:41Entre las principales causas que propician estos percances son pavimento resbaladizo, pérdida de visibilidad y frenado de manera abrupta.
00:50Las principales causas para un accidente en motocicleta en temporada de lluvia son los baches, el material urbano peligroso como
01:00son las coladeras, las bocas de tormenta, las vías de ferrocarril.
01:06Y las líneas que están pintadas sobre el asfalto, ya que la pintura se hace muy resbalosa.
01:16Cifras de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México revelaron que en el tercer trimestre de 2025,
01:22el 50% de fallecimientos en hechos viales corresponde a motociclistas, seguido de peatones y pasajeros con 21 y 18
01:32respectivamente.
01:34Cuando empieza a lloviznar es cuando el asfalto se vuelve más resbaloso, porque hay capas de tierra, porque están los
01:45fluidos que derraman los vehículos y es cuando se pone más resbaloso el pavimento.
01:51Ahí recomiendo que se pare el motociclista o que disminuya a más de la mitad su conducción, que espere a
01:58que se moje muy bien el pavimento, que se limpie y entonces podrá continuar con su trayectoria.
02:03De enero a septiembre de ese mismo año, los derrapes y choques fueron las principales causas por las que los
02:09motociclistas perdieron la vida.
02:12El mayor número de accidentes se da por derrape. Cuando hacemos una frenada podemos evitar el derrape.
02:19Cuando manejamos mojado y tenemos una frenada de emergencia, tenemos que simular un freno ABS, el cual consiste en frenar
02:27intermitentemente.
02:28Además del equipo de seguridad, es indispensable mantener en óptimas condiciones la motocicleta, así como respetar los límites de velocidad.
02:38Circular por el área de rodamiento de los vehículos, porque de esa manera nosotros vamos a ver si un vehículo
02:46cae en un bache y sabemos ya lo que viene y podemos esquivar.
02:51Solo así, porque en los charcos no tenemos visibilidad de lo que es la vía de comunicación y no sabemos
02:57si hay algún objeto o hay algún bache.
03:02Con imágenes de Arturo Gómez e información de Ángel Álvarez, Ciudad de México.
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