00:00Jean Castex, PDG de la SNCF, était ce mercredi 8 juillet à Romilly-sur-Seine
00:05pour la pose du premier poteau caténaire pour l'électrification de la ligne Paris 3.
00:10Une étape importante pour un chantier conséquent.
00:14C'est un des plus importants de France, tout simplement.
00:17C'est un chantier qui arrive dans sa phase finale, objectif août 2028.
00:24Il y a encore quelques étapes à franchir, mais là c'est absolument irrémédiable.
00:29C'est un chantier, oui, de plus de 450 millions, vraiment, tout, il faut mesurer.
00:34Donc l'électrification de Paris 3, un grand combat des élus locaux, des élus de ce territoire que je veux
00:41saluer
00:41parce qu'ils ont eu raison de le mener.
00:44C'est un combat de plus de 40 ans pour certains.
00:48C'est l'aboutissement, au fond, d'abord d'un long combat collectif porté par les élus locaux.
00:54Et j'ai été aux avant-postes comme maire de Troyes, évidemment, et président d'une agglomération
00:58qui était la seule agglomération du grand bassin parisien à ne pas être électrifié en forme d'injustice.
01:03Et puis la correction également de ce qui était notre intuition et qui devient aujourd'hui une réalité.
01:08Notre intuition, c'est qu'en augmentant la qualité de service sur cette ligne,
01:11on allait augmenter la fréquence et ça devenait un atout rentable pour la SNCF.
01:16Et la deuxième intuition, c'est qu'on ne pouvait pas continuer à laisser perdurer sur des bois,
01:20des michelines qui produisaient du CO2 et donc qui polluaient l'environnement.
01:26L'électrification aura donc des effets positifs pour notre planète,
01:30mais aussi pour les usagers de la ligne 4.
01:33L'installation de la caténaire, ça permet d'utiliser des trains électriques à la place de trains diesel,
01:38donc naturellement des trains qui émettent moins de CO2.
01:40On voit bien tout l'enjeu de maîtriser les émissions de CO2
01:45avec les évolutions du changement climatique.
01:49Il faut absolument qu'on lutte contre ce changement climatique.
01:52C'est aussi des trains qui ont des meilleures capacités d'accélération
01:56et donc ça va permettre de gagner quelques minutes,
01:58ça va donner de la fiabilité sur le réseau.
02:00Et puis c'est vrai qu'en refaisant les ponts, en refaisant des aménagements,
02:03on a une ligne qui se modernise.
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