00:00 Et si ça, c'était bientôt fini ? Et oui, les tourniquets dans le métro parisien,
00:07 ça pourrait bien disparaître.
00:08 On vous explique pourquoi.
00:09 Après les tickets de métro en carton, c'est bien ces fameux portiques qui pourraient bientôt
00:17 disparaître.
00:18 Et oui, comme de nombreux parisiens et beaucoup de touristes, vous êtes sûrement déjà
00:21 restés bloqués à un des tourniquets du métro.
00:24 Il faut l'avouer, c'est plutôt énervant.
00:26 Et c'est un constat partagé par Jean Castex.
00:29 Selon un article du Monde, le nouveau président de la RATP déteste ces tourniquets qu'il
00:34 qualifie de cauchemars.
00:36 Il en a marre de voir les parents galérer avec leurs poussettes et les touristes avec
00:40 leurs valises.
00:41 Pour lui, les tourniquets ralentissent le trafic.
00:43 Et pour le fluidifier, il faudrait tout simplement les supprimer.
00:46 Notamment en vue des JO 2024.
00:48 L'idée serait de les remplacer par des portes automatiques déjà présentes dans plusieurs
00:52 stations.
00:53 Une opération chiffrée à 60 millions d'euros.
00:56 Mais il y a un petit problème.
00:57 Si Jean Castex est bel et bien le patron de la RATP, l'autorité qui prend ce genre
01:01 de décision, c'est Île-de-France Mobilité.
01:04 Une organisation présidée par Valérie Pécresse.
01:06 Sauf que Valérie Pécresse a fait comprendre que les moyens d'Île-de-France Mobilité
01:10 sont très restreints.
01:11 Avec les travaux pour les JO, les dépenses sont largement augmentées.
01:15 Et elle réclame 200 millions d'euros à l'État.
01:18 Pour statuer, le ministre des Transports Clément Bonne a confié une évaluation à l'inspection
01:23 des finances et à l'inspection du développement qui rendront leur avis fin avril.
01:28 En attendant, certains tourniquets vont déjà fermer dans plusieurs stations, notamment
01:31 à La Défense, Trocadéro et Porte de Saint-Germain.
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