00:00Hace más de un mes venimos con la planificación de lo que es una nueva fecha,
00:06la octava fecha del turismo carretera, que es el evento automovilístico más grande
00:12y más antiguo a nivel nacional, que tenemos la suerte de recibirlo nuevamente en nuestra provincia.
00:18Y bueno, cada año es una experiencia nueva para nosotros,
00:22así que trabajamos en conjunto con los directivos de seguridad de la ACTC,
00:30que ellos son los que nos pasan en el requerimiento de nosotros todos los años,
00:34y en base a eso hacemos la planificación en conjunto con la Policía de la Provincia de Misiones,
00:39la Dirección General de Seguridad, la Unidad Regional 10, que está dentro de la jurisdicción,
00:45o sea, el autódromo está dentro de esa jurisdicción,
00:48movilidad urbana de la Municipalidad de Posada,
00:51y bueno, todos los organismos que están dentro de esta organización.
00:57Ahora, te hago una consulta, Miguel, disculpa que te truté.
01:02¿Cómo, o sea, yo supongo yo que esta clase de eventos es como un partido de fútbol a gran escala,
01:07digamos, un Boca River o un Super Clásico, un Clásico?
01:10Porque me imagino que tenés que organizar todo lo que es los vehículos para llegar al autódromo,
01:20los ingresos, los egresos, estar también a un par de kilómetros quizás para que estos que,
01:29no sé, los fanáticos del automovilismo vayan al autódromo,
01:31que también vayan tranquilos y cuando salgan también.
01:35¿Cómo se hace esta clase de cuestiones? ¿Cómo es el parámetro de seguridad?
01:42Sí, se puede llegar a comparar con un partido de fútbol,
01:46pero hay cierta similitud y hay cierta diferencia.
01:50Como yo te decía, nosotros hace más de un mes que venimos trabajando con la planificación,
01:55la cobertura de seguridad no se hace únicamente en el autódromo,
01:58sino que se hace en todo alrededor del autódromo.
02:01Hay que tener en cuenta que son muchos equipos que están llegando,
02:05algunos conocen el autódromo porque vienen todos los años,
02:08y otros que son equipos nuevos que recién están conociendo la provincia.
02:12Entonces ya en las avenidas que están cerca del autódromo,
02:18ya están apostados móviles policiales de movilidad urbana,
02:22que cuando ven a un equipo le indican por dónde tienen que ingresar.
02:26Tenemos que tener en cuenta que los equipos ya están llegando del día lunes
02:29y que los fanáticos, los fierreros, los tuercas, como se le dice,
02:34ya hace más de una semana, más de dos semanas, para decirlo mejor,
02:39ya están haciendo fila afuera del autódromo para poder ingresarse,
02:44para tener un buen lugar, para ser uno de los primeros en ingresar.
02:48Y no son fanáticos únicamente acá de la provincia o de la ciudad de Posadas,
02:54sino que son gente que ya termina la carrera, que la última fecha fue en Rafaela,
02:59ya se organizan todos, ya están viniendo para misiones.
03:02Así que estamos recibiendo a fanáticos de otra provincia,
03:05a los hermanos de Paraguay, de Brasil,
03:08y es como decir, es un operativo a gran escala,
03:11en el cual lleva toda una planificación previa para que salga todo bien,
03:17para que estas personas se sientan contenidas ya.
03:21Desde el momento uno, desde el momento que llegan a inmediaciones del autódromo,
03:25ellos ya estén seguros, ya tenemos móviles policiales
03:29que están haciendo recorrida constantemente.
03:31Y bueno, haciéndole una diferencia con lo que es el fútbol,
03:38podemos ver que hay fanáticos de Chevrolet, hay fanáticos de Ford,
03:43hay fanáticos de Torino, de otras escuderías de autos,
03:48pero ellos están todos juntos en un mismo lugar.
03:50Ellos pueden estar todos juntos, compartiendo todos juntos,
03:53y no se ve esa rivalidad que por ahí en el fútbol puede llegar a haber
03:58de una hinchada a otra.
04:00Esto es una sana convivencia.
04:01Eso es lo que se destaca en el automovilismo.
04:03Es una sana convivencia.
04:05Es una sana convivencia, exactamente.
04:07Sí, sí, es así como lo decís.
04:09Si, por ejemplo, llegara un turista o alguien de Posadas,
04:12o del interior de la provincia que llega a Posadas para ver el TC,
04:16¿cómo es en un auto particular, digo, no aquellos que, como vos decís,
04:20ya están haciendo cola, ¿se puede ingresar por Fangio?
04:24¿Va a haber retenes policiales anteriormente para que uno desvíe?
04:28¿Cómo vos lo ves al ingreso al autódromo?
04:33La cobertura de seguridad está planificada para que justamente la circulación
04:37por la avenida principal, que es la Fangio, en ningún momento se interrumpa.
04:41Ah, ok.
04:42Así evitamos inconvenientes con los vecinos.
04:46Tenemos que tener en cuenta que el autódromo está rodeado de barrios,
04:49de viviendas, ¿no es cierto?
04:50Entonces tenemos que también, la planificación va en base a eso,
04:54no solo pensar en la gente que va a disfrutar de la carrera, sino también del vecino.
04:59Menudo laburo, entonces.
05:00Que tiene que ir a su casa, que tiene que ir a trabajar y todo eso.
05:03Entonces la idea es, y ya lo venimos haciendo varios años,
05:06no impedir la circulación de los vehículos,
05:09no cortar la arteria principal que es la Fangio,
05:13y tampoco, obviamente, la circulación del transporte.
05:17En el caso de que el día sábado o el día domingo,
05:21que son los dos días donde tenemos actividad en pista,
05:24sea necesario por algún motivo que escape de nuestra organización,
05:30cortar las arterias, se van a hacer.
05:33Pero eso ya sería una situación ya...
05:38Extraordinaria.
05:38Pero no se viene, claro, no se viene dando en los últimos años.
05:43Pero, o sea, entonces yo, por ejemplo, el domingo me voy temprano con mi familia,
05:47qué sé yo, tengo las entradas, voy, ¿puedo ingresar?
05:51O sea, ¿debería dejar el auto cercano?
05:53¿O tiene un estacionamiento el autódromo?
05:56¿Cuántos autos pueden entrar ahí?
05:57¿Tampoco pueden entrar tantos o sí?
06:00No, el estacionamiento está previsto dentro del autódromo.
06:04Sí.
06:04Sí, hasta que la capacidad llegue a su límite.
06:09Frente del autódromo también hay un predio para el público donde puede dejar el auto.
06:15También con todas las medidas de seguridad correspondientes.
06:18El día domingo, el día sábado, la persona va con su entrada, su acreditación,
06:23paga el estacionamiento, ingresa.
06:25Y cuando sale, obviamente, al otro día, tomámosle como referencia, entra el día sábado,
06:33paga el estacionamiento, el día domingo tiene que volver a pagar el estacionamiento.
06:37Bueno.
06:38No lo mismo con la entrada, te estoy hablando simplemente del estacionamiento.
06:42Está perfecto.
06:42Esto es para evitar que colapse el autódromo de más vehículos que es público en sí, ¿no es cierto?
06:48Sí, por supuesto. Dejás el auto dos días y además después vas con más gente o lo que sea,
06:53¿viste? Es medio...
06:55Exacto.
06:56Está bien, pero está muy bien.
07:00¿Alguna cosa que te haya llamado la atención de esta organización, Miguel,
07:05con respecto a cómo te manejaste con los diferentes actores que van a estar trabajando con vos?
07:11¿Algo que hayas dicho, bueno, este año vamos a implementar tal o cual cosa?
07:14¿Algo para tener en cuenta?
07:18Todos los años, todos los años tenemos algo nuevo para implementar.
07:27Este año creo que no tenemos nada destacable, por decirlo de una forma,
07:32o algo que nos pueda llegar a sacar de eje.
07:36Simplemente notamos por ahí que no hay, la fila de auto no es tan larga como años anteriores,
07:42teniendo en cuenta por ahí también la situación económica.
07:44Ah, mira.
07:45Años anteriores la fila ha llegado inclusive desde la Fangio hasta la 2.13, ¿sí?
07:54Pero este año por ahí hemos notado que no se está dando eso, más allá de todas las posibilidades
08:00que las personas tienen para comprar la entrada, de todos los paquetes que hay.
08:04Pero sí notamos mucho la pregunta de parte de la gente de Paraguay, de Brasil, que tienen ganas de venir
08:11a conocer el autódromo, a conocer el TC.
08:14Gente que ya ha venido al autódromo y vuelve nuevamente porque ha disfrutado mucho de la carrera.
08:22También lo hacen en Oberá, que estamos próximos también a recibir el turismo nacional en fin de agosto.
08:26Que también tiene mucha gente.
08:28Y muchos equipos.
08:30Trae su gente, trae su equipo en la carrera a nivel nacional.
08:32Pero bueno, nosotros en lo que es medida de seguridad ponemos siempre lo mejor para que salga todo bien, para
08:39que el domingo cada uno pueda volver a su casa sin mayor inconveniente.
08:43Que la salida del autódromo sea siempre lo más fluido posible.
08:47Y que todos se lleven la mejor expectativa.
08:50Y que el día lunes en los diarios se puedan ver las fotos de las carreras y de los autos
08:56y no de otra cosa.
08:57Lo último, Miguel, y te agradecemos el contacto.
09:01¿Hasta qué punto es responsable la ACTC y hasta qué punto el Automobel Club Misiones con respecto a la seguridad?
09:07¿O es todo tuyo en el sentido de la responsabilidad del Automobel Club Misiones?
09:12¿O la ACTC cómo es los límites de cada uno de ellos?
09:17Esto es un trabajo compartido.
09:19O sea, es un trabajo en conjunto.
09:21Nosotros, como te decía al principio, nosotros recibimos la directiva, recibimos la planificación de la ACTC.
09:30Los requerimientos de ellos, nosotros nos basamos en eso, ponemos en práctica todo el requerimiento de la ACTC.
09:35Pero la autoridad de aplicación son ustedes, digamos.
09:38O sea, no la ACTC, sino ustedes.
09:39Exactamente.
09:40Ahí está.
09:40Vienen los directivos de la ACTC, de la parte de seguridad.
09:44Ellos corroboran que todo lo que nos enviaron a nosotros, que toda la planificación esté plasmada, que esté hecho.
09:54Y ellos dan el ok para decir, bueno, está todo bien.
09:58Estamos en condiciones de largar la carrera.
10:02Pero decirle que la responsabilidad nuestra, la responsabilidad de ellos, es algo compartido.
10:07Trabajamos en conjunto con la policía de la provincia de Misiones, con la gente de movilidad urbana, con la ACTC.
10:14Esto es un empuje parejo para que todo salga bien.
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