00:00El gobierno deja en manos de la Asamblea Legislativa Plurinacional el debate, la socialización sobre este proyecto de ley de
00:06nacionalización de vehículos indocumentados.
00:08Para ello, se deberán llevar acuerdos entre distintas fuerzas políticas.
00:13Hoy queremos escuchar a los legisladores y quiero saludar en este contacto a Alejandro Medinaceli Ávila, diputado nacional por PDC,
00:19nos acompaña.
00:20Muy buenos días, Stephanie, desde Estudios.
00:25Muy buenos días, Stephanie. Gracias por el espacio y aquí prestos para poder compartir con ustedes.
00:32Gracias a usted por atendernos en este contacto, diputado. ¿Cuál es la postura del PDC sobre esta propuesta, este proyecto
00:38de ley?
00:41Bueno, la nacionalización de los autos indocumentados, más conocida como autos chutos, en caso de concretarse no va a ser
00:50ni la primera, ni la segunda, ni de pronto va a ser la última.
00:54Recordemos que en el año 2011 ya hubo un proceso de regularización de estos autos indocumentados, donde el universo que
01:05llegó a poder generar la documentación de todos estos ha sido aproximadamente 100.000 movilidades.
01:11Prácticamente en la historia reciente de Bolivia, los autos indocumentados nacionalizados han sido alrededor de 150.000.
01:20Pero bueno, hoy día corresponde que dentro de la Asamblea entre en debate este proyecto de ley presentado por el
01:29diputado Seas, diputado de la Fuerza Libre, conjuntamente al diputado Yuta.
01:34Y de esa forma será la comisión de planificación la que pueda comenzar a generar este debate.
01:41Yo en lo personal creo que debe haber la participación de varios sectores. Indudablemente hay algunos que están rechazando la
01:50medida, pero bueno, también hay sectores que la están apoyando.
01:55Cuando uno recorre el territorio nacional, sin duda, por lo menos en el área rural, puede encontrar un gran universo
02:04de movilidades indocumentadas.
02:06Entonces, se tendrá que poner en la mesa todo este debate en el que se puede identificar, primero, el tiempo
02:13de permanencia de las movilidades.
02:15Segundo, los requisitos y las condiciones sobre las cuales se va a generar.
02:21Tercero, la relación con otros países o requisitos especiales que hagan referencia a que, sin duda, esta legalización de autos
02:32chutos no contemple movilidades robadas que, por supuesto, genera susceptibilidad, como lo hemos escuchado en el país vecino de Chile.
02:40En todo caso, este debate estará abierto. Es, yo creo, prematuro poder decir cuál va a ser el resultado de
02:49este debate, pero sin duda serán las fuerzas políticas, pero sobre todo la Asamblea, la que haga este debate.
02:56Claro, pero como lo decía al inicio de la entrevista, diputado, no va a ser la primera ni la última
03:01vez que se lleva adelante una nacionalización de vehículos indocumentados.
03:05¿Esto quiere decir que usted apoya este proyecto de ley?
03:11Mire, en este momento uno podría dejarse llevar por criterios a priori, pero para poder realizar una política pública tenemos
03:21que tener conocimiento de muchos datos técnicos y dentro de todo eso debe identificarse sobre todo cómo beneficia a Bolivia
03:30o cómo le perjudica a Bolivia.
03:33En todo caso, este debate está planteado y, bueno, serán los diputados, los senadores que en pleno de la Asamblea
03:41puedan debatir de manera inicial en la comisión.
03:46Sabemos que puede haber un sector que puede beneficiar, pero necesitamos conocer más datos técnicos.
03:53El proyecto que se ha presentado está en la mesa, en este momento los diputados se encuentran haciendo trabajos regionales,
04:02así que me imagino que al retorno de las actividades dentro de la Asamblea ya estará dentro de la mesa
04:13de la comisión para que pueda ya darse inicio al tratamiento del debate.
04:18Hay un tema que es muy delicado dentro de esta propuesta, diputado, que tiene que ver con algo que coincide
04:26tanto la Cámara Automotor, incluso las autoridades chilenas del vecino país,
04:31que tiene que ver con el reporte de vehículos robados, con el reporte de vehículos que han sido sustraídos de
04:39forma ilegal y están circulando en territorio nacional aquí en Bolivia.
04:43Entonces, este es un tema que se debe dar prioridad y hoy le consulto qué medidas propone usted, qué medidas
04:51se deberían proponer para poder garantizar que no se nacionalicen vehículos robados.
05:01Mire, hoy día Bolivia está atravesando un momento importante dentro de todo lo que significa relacionamiento internacional, algo que no
05:09se podía tener de manera muy palpable en gestiones pasadas.
05:18¿Esto qué permite? ¿Por qué lo digo? Porque en caso de que se pueda inclinar la mayoría de los legisladores
05:25por la legalización de los otros indocumentados,
05:29dentro de los requisitos que por supuesto deben tener es que no tengan la denuncia de haber sido robados.
05:38Eso se puede comprobar a través del sistema que pueda tener la relación de la policía con instituciones.
05:53Estamos teniendo alguna dificultad con el tema de la conexión para seguir escuchando al diputado Alejandro Medinaceli junto a nosotros.
06:02La postura, por supuesto, es clara. Es un tema muy a priori para poder emitir una postura.
06:08Si están de acuerdo, si están a favor, si están en rechazo, se debe realizar una normativa bastante minuciosa.
06:16Diputado, para ir cerrando, por favor, ¿cómo se espera que se pueda desarrollar esto, que se pueda debatir en la
06:22Asamblea Legislativa Plurinacional? Por favor.
06:26Bueno, creo que tuvimos un percance con la comunicación.
06:30Pero yo le decía, mire, en todo caso, hoy día Bolivia, viviendo esta relación con países vecinos,
06:38porque Bolivia en el mundo, el mundo Bolivia, se puede, pues, por supuesto, intercambiar la documentación y la información de
06:45cada movilidad.
06:46En vecinos países como Brasil, Chile, que es donde más se puede identificar la sustracción de estas movilidades, tienen sistemas
06:55muy avanzados.
06:57Entonces, y las movilidades que ingresan acá, igual, pues, tienen, se puede dar esa calidad de cruce de información.
07:05Así que esa será una de las alternativas. Sin duda, en esto tendrán que participar otro tipo de instituciones, como
07:12también la policía, por supuesto, con la instancia de DIPROVE,
07:16quienes puedan brindar mayor información en la, en el intercambio de la calidad, si la movilidad es sustraída o no.
07:25Entonces, por eso esto va a entrar en un debate. Serán los mismos sectores también los que puedan estar en
07:33este debate,
07:33porque considero que es una norma que tiene que ser socializada con todos los sectores para que recoja el espíritu
07:41de lo que pretende en este momento,
07:43que viene a ser la legalización de tantas movilidades que circulan en el área rural,
07:49que puede, de acuerdo al proyecto presentado por el diputado, hacer un significativo incremento de recursos para el país,
07:57que hoy por hoy está viviendo una situación complicada, producto de la mala administración de estos 20 años.
08:03Entonces, esos son los pros, pero hay que ver los contras. Y esos contras también se los van a analizar,
08:09producto también del debate, incluso será, pues, un punto neurálgico saber cómo se van a ver este tipo de requisitos
08:16de la sustracción de movilidades.
08:17Bien, diputado, nosotros vamos a estar al pendiente, por supuesto, haciendo seguimiento al desarrollo de esta propuesta,
08:23un proyecto de ley que permitirá la nacionalización de los vehículos indocumentados en Bolivia.
08:29Muchísimas gracias, diputado Medina Sely, por acompañarnos en este contacto.
08:35Gracias a ustedes. Un saludo, Bolivia.
08:37Un saludo.
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