00:00Miren, otra información, un importante tema, le comento esto, diputados solicitaron que se reintegren los recursos destinados a los cuatro
00:09candelabros colocados en la estación Hidalgo del Metro, cuyo costo fue de 56 mil pesos cada uno.
00:18Bueno, precisamente para abordar este tema nos acompaña Adrián Rubalcaba, el director de Metro de la Ciudad de México, a
00:25quien saludamos con muchísimo gusto, por supuesto, muy buenas tardes, director, gracias por este tiempo que nos brinda y bienvenido
00:34a este espacio, si no se escucha.
00:38Gracias, lo toco muchísimo, me alegra mucho estar contigo y con tu auditorio, para mí es muy importante platicar, más
00:46allá de los candelabros, platicar un poquito de cómo va el tema del metro, cuáles son las condiciones en las
00:52que está, qué es lo que se ha hecho en estos últimos meses, y bueno, cómo ha mejorado, no solamente
00:57en lo visual, que ha sido algo en lo que se han enfocado los medios de comunicación, sino en la
01:02fiabilidad de los trenes.
01:03Entonces, déjame platicarte un poquito, pues, más allá de esta polémica, que también con mucho gusto te aclaro, que es
01:10el tema del costo de los candelabros, en un medio de comunicación se transmitió que el costo de los candelabros
01:16era de 12 millones de pesos, cosa que, pues, sin duda ha sido algo que es completamente fuera de contexto
01:22y de realidad.
01:23Se aclaró el costo real de cada uno de esos espacios que ocupan los candelabros en una sola de las
01:31estaciones, de 20 estaciones que remodelamos y que hoy en día, pues, se encuentran totalmente funcionales para los usuarios y
01:38que no habían tenido una modernización ni un mejoramiento en los últimos 40 años.
01:42Lo principal que podemos rescatar de la modernización de las estaciones es que se cambió el sistema contra incendios, se
01:49mejoró la iluminación, se mejoraron los espacios de trabajo,
01:53y luego, pues, evidentemente, el aspecto visual se modernizó, quedando, pues, como uno de los metros más bonitos del mundo.
02:01Y me refiero no solamente a una estación, me refiero a Bellas Artes, me refiero a Auditorio, me refiero a
02:07Tasqueña, me refiero a todas las que están sobrecazadas de Tlalpan,
02:11que son estaciones que, sin duda, pues, vale la pena que las voltemos a ver y que podamos ir a
02:17visitarlas porque, pues, se podrá decir mucho, pero en realidad las cosas son muy distintas.
02:23Pero lo más importante es qué estamos haciendo, o sea, que el recurso que se otorgó para este evento tan
02:31importante no es modernizar estaciones que se vean bonitas,
02:35es cómo mejoramos el sistema de transporte colectivo y eso se queda para siempre.
02:39Te quiero hacer una observación. Recuperamos siete trenes que estaban ya destinados para chatarrización.
02:47Estos siete trenes hoy están funcionando en línea dos y en línea siete.
02:51Estos trenes no se percibía la posibilidad de rescatarlos y se rescataron.
02:56El valor de cada tren en el metro es de cuatrocientos millones de pesos.
03:01Entonces, recuperamos siete millones, lo que hace que, sin duda, pues, tengamos esta oportunidad de tener trenes en donde no
03:08teníamos trenes.
03:09Mejoramos las condiciones de mantenimiento en toda la línea dos.
03:13Lo que se demostró durante este mundial, que no tuvimos ningún incidente durante todos los partidos, durante todo el servicio,
03:22y además los tiempos de espera en los trenes en línea dos mejoraron sustancialmente, haciéndolos sumamente fiables.
03:30Y quien puede hablar de esta línea es quienes utilizaron los trenes, ya sea para ir a casa o utilizarlo
03:36para el mundial.
03:36Quiero también transmitirte que se invirtió en el mantenimiento de vías, en el cambio de durmientes, en el mejoramiento de
03:43las instalaciones que tiene el metro,
03:45en el tema de baja y alta tensión, y cambiamos las subestaciones que tenían también entre 30 y 35 años
03:53sin tener una modernización.
03:55Hoy las tenemos completamente nuevas.
03:57¿Qué nos garantiza esto? Pues, nos garantiza que el día de mañana, pues, vamos a tener, sin duda, un sistema
04:04de transporte en esta línea mucho mejor.
04:07Y por instrucciones de la jefe de gobierno, ahora vamos a empezar a ejecutar las obras de la línea tres,
04:13que es una de las líneas más viejitas que tiene el sistema, para modernizarla y hacerla completamente nueva,
04:19cambiando las estaciones también, y sin duda, pues, modernizándola con trenes nuevos.
04:25Bien, director, pues, bien comentado esto, el usuario es quien representa, pues, la opinión más importante en torno a todos
04:34estos puntos
04:35que vale la pena que mencionemos en este espacio de las mejoras, de los avances que ha tenido el metro
04:43de la Ciudad de México.
04:45Y enfocándonos a esto que comentan los diputados que están pidiendo que se devuelvan esos 56 mil pesos por cada
04:53uno de los cuatro candelabros de la estación Hidalgo,
04:56que en total son 224 mil, ¿se va a regresar este dinero? ¿Cómo lo considera usted, director?
05:03Mira, me parece una broma que una diputada de un partido político enfoque su energía para hablar de un candelabro
05:11que costó 54 mil pesos,
05:14multiplicado por cuatro, este, toda vez que su salario y los costos de operación de un solo diputado
05:21están por encima de los 500 mil pesos.
05:24Esta es información solicitada inclusive por transparencia.
05:28Un diputado local de cualquiera de las bancadas tiene un ingreso de 76 mil pesos de salario,
05:35pero habría que revisar cuánto gastan en su módulo las prerrogativas de partido,
05:39las prerrogativas inclusive que tienen por el Congreso,
05:42las prestaciones que tienen en caso de que presidan una comisión, como es el caso.
05:47Por eso, pues me suena inclusive que se morderá la lengua a la diputada,
05:52porque 54 mil pesos por un candelabro en una obra que se ejecutaron 1.500 millones en mantenimiento y modernización,
06:00pues hasta parece que es ánimo de que las cosas no funcionen.
06:04Lo que sí puedo decir es, hoy tenemos un mejor metro, estamos trabajando fuertemente,
06:08es el programa social más importante del país,
06:12tiene un valor de cinco pesos el viaje en el metro,
06:16cuando debería estar costando 21 pesos,
06:18y no precisamente fueron algunos de los diputados que hoy nos critican
06:22los que votaron a favor de que a la gente le cueste cinco pesos el viaje,
06:27y pues recordemos las promesas de campaña,
06:30y ahí podremos darnos cuenta quienes tenían el interés de que el metro costara un poquito más caro.
06:35Claro, director, ahora que lo menciono, pues esta petición precisamente viene de diputados de oposición.
06:40¿Usted ve tintes políticos o si hay algún tema real de fiscalización que atender?
06:47Mira, fíjate que a partir de estas críticas que se han generado,
06:51primero se dijo que costaron 12 millones de pesos los candelabros,
06:55cosa que era completamente falso.
06:57Ahora que ya se revelaron las facturas y que tienen un costo de 54 mil pesos,
07:04y que además yo las hice públicas,
07:06también hablaron de unos muros verdes que tenían un costo de 124 mil pesos por metro cuadrado,
07:12demostramos que no era así,
07:13que era también una cortina para tratar de no hacer brillar las acciones de gobierno del actual gobierno,
07:21este, pues ahora tratan de justificar que aún así sigue siendo caro.
07:27Derivado de todas estas acciones,
07:29se inició una auditoría a partir de la Auditoría Superior de la Federación,
07:34es una auditoría forense,
07:36que quiere decir esto,
07:37que no solamente van a investigar al constructor,
07:40sino inclusive van más a fondo,
07:42visitan a los proveedores del constructor,
07:45checan un catálogo de precios,
07:47preguntan en otras empresas cuánto costaría un candelabro similar,
07:50cuánto costaría un muro verde similar,
07:52el piso similar,
07:54la instalación del piso,
07:56el mantenimiento de las vías,
07:57y esto pues más allá de preocuparme,
07:59de ponerme en una posición inquieta,
08:01como luego les pasa a algunos que se ponen inquietos cuando les hacen este tipo de auditorías,
08:07pues lo celebro,
08:07porque al final de cuentas la Auditoría Superior es un organismo independiente,
08:11que depende justamente de los diputados,
08:14y que ellos son parte de estas comisiones,
08:16y tendrán la información a su mano para poder comprobar
08:20que si algo no hubo en la ejecución de estas obras,
08:23por lo menos no fue corrupción,
08:26y lo que sí hubo fue mucho entusiasmo para terminar obras en tres meses,
08:32cuando lo programado por una obra de esta magnitud es de más de un año y medio.
08:36Así es que me siento tranquilo,
08:38confiado,
08:38y pues esperaremos los resultados,
08:41y al final pues veremos en estos resultados de estas auditorías,
08:45que evidentemente pues actuamos con el mayor profesionalismo posible para poder darle a la ciudad rápido,
08:52y de buena calidad,
08:54estaciones,
08:55y sin duda un mejor servicio.
08:57El director del Metro de la Ciudad de México,
09:00Adrián Rubalcaba,
09:01agradecemos que nos haya brindado estos minutos,
09:04esta explicación,
09:05y estaremos atentos,
09:06claro,
09:06y abiertos para actualizar este tema,
09:09que pase muy buenas tardes,
09:10y muchísimas gracias nuevamente por su tiempo.
09:14A ti, Sandra,
09:15muchísimas gracias,
09:16y un abrazo fuerte a ti y a todo tu auditorio.
09:18Dos de vuelta,
09:19muchísimas gracias.
09:19Gracias.
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