Oynatıcıya atlaAna içeriğe atla
Şanzımanı Dağıtmamak İçin Debriyaj'a Tam Bas Vitesi Tam Geçir Mehmet Usta Telefon 🢃
✔️ ➤ ♪ Mehmet Usta 📞 ☎️ 0538 360 8990 - 0536 526 7331 Adres: Kocasinan Sanayi Sitesi Merkez Mahallesi Ahlak Sokak No:20 KANATÇI HAYDARIN YANI Bahçelievler
MESLEK SIRRI AYKUT İLTER KANALINDAN ULAŞTIĞINIZI BELİRTİN
⭐ AYKUT İLTER MUSIC OFFICIAL (Beğenip Abone Ol Destek Ol) https://www.youtube.com/playlist?list=PLe7cX0rgyoEHkGsa9J5VNzM-YBFNisWpj
⭐ *Video'yu beğenmeyi ve Abone olmayı unutmayın* 👍 Zile basarak bildirimleri açabilirsiniz 🔔
✩ *OYNATMA LİSTELERİNE GÖZ ATIN 🢃 Aşağıda ki Linklerden İzleyebilirsiniz.*
⭐ OTO ARABA TAMİRİ OYNATMA LİSTESİ: https://www.youtube.com/playlist?list=PL_WyArCqqwf81CmJzNtsSk8WhOayJstXJ
#mesleklersırrı #usluşanzıman #şanzıman #ototamiri
Şanzıman (vites kutusu), motorun ürettiği dönme hareketini ve gücü, aracın hızına ve yol koşullarına uygun bir tork (çekiş) değeriyle tekerleklere aktaran kritik bir aktarma organıdır. Motorun devrini kontrol ederek aracın ileri, geri gitmesini ve istenilen hızda verimli çalışmasını sağlar.Şanzıman Ne İşe Yarar ve Nasıl Çalışır?Motorlar sadece belirli bir devir aralığında yüksek güç ve verim üretir. Şanzıman, içindeki farklı boyutlardaki dişliler sayesinde motorun ürettiği yüksek devri ve düşük gücü; aracı hareket ettirecek yüksek tork ve uygun bir hıza dönüştürür. Bu sayede araç dik bir yokuş çıkarken veya yüksek hızda seyrederken motor optimum seviyede çalışmaya devam eder.Şanzıman ÇeşitleriManuel Şanzıman: Sürücünün debriyaj pedalı yardımıyla ve vites kolunu fiziksel olarak değiştirerek kontrol ettiği, genelde daha az arıza yapan ve performans odaklı şanzıman tipidir.Tam Otomatik Şanzıman: Vites geçişlerini sürücü müdahalesi olmadan hidrolik ve elektronik sistemlerle yapan, özellikle şehir içi trafikte yüksek konfor sağlayan şanzımanlardır.CVT (Sürekli Değişken Şanzıman): Kademeli dişliler yerine konik makaralar ve kayış sistemi kullanarak vites oranını kesintisiz olarak değiştiren, genellikle yakıt ekonomisi odaklı sistemlerdir.Çift Kavrama (DSG / DCT): İki adet kavrama sistemini kullanarak vites geçişlerini milisaniyeler içinde tamamlayan, hem yüksek performans hem de konfor sunan yeni nesil şanzıman türüdür.Olası Arıza BelirtileriŞanzıman sisteminde bir sorun olup olmadığını anlamanın en kolay yolu sürüş esnasındaki tepkileri izlemektir. En yaygın belirtiler şunlardır:Vites geçişlerinde vuruntu, vurma veya sarsıntı hissedilmesi.Araçtan veya şanzımandan gelen uğultu, ıslık ya da metal sürtünme sesleri.Vites geçişlerinde gecikme veya aracın vitese geçmemesi.Araç duruyorken veya kalkış yaparken yaşanan titremeler.Şanzıman yağının özelliğini kaybetmesi veya araç altında görülen yağ kaçakları.Şanzıman sisteminin sorunsuz çalışması için periyodik bakımlarının yapılması ve şanzıman yağının düzenli olarak kontrol edilmesi çok önemlidir.

Sıfır veya ikinci el araba satın alınırken aracın otomatik vites mi düz vites mi olmasıdır. Şanzıman da vites geçişlerinin kontrolünde
Döküm
00:00birkaç tane söyleyebilir misin bize Egea'nın var Egea'nın şanzımanı böyle bir üçü Pardon Bakın bu
00:06normal bir üçü dollo linea albeya hemen hemen hepsi ne oluyor oluyor eskiden olarak mesela eskiden
00:12olarak Evet bu da doldur Mesela şurada Egea benzinli Egea benzinli fiyat üzerine yani bizim
00:18fiyat markalar fiyat grubuna çalışıyoruz daha çok o zaman Anadolu'dan sizden isteyen olabilir mi
00:24mesela şanzıman istiyor gönderiyorsunuz harika çok güzel ustam tabii ki yoğunluğuna göre değişebilir
00:32ama mesela bir şanzımanı eee böyle parçaladıktan sonra tekrar toparlama ve onun teslimi ne kadar
00:40sürüyor aşağı yukarı iki üç saat aralıkları sürer abi iki üç saatini normalde bir saat
00:44iki buçuk arasında toplarsın da şanzıman çok acele edilecek bir şey değil görüyorsun abi
00:48yani teferratlı bir iş yani parçası çok şey çok dalgınlığa gelmez çok acele edilecek bir durum
00:54değil yani ustam burada rulman mı söz konusu rulman mı var burada abi rulman yani bir şanzımanın içinde en
00:59az 6 7 tane rulman var 6 7 rulman var yani zaten araba 5 diş 5 vitesli 5 dişli 6
01:04vitesli 6 dişli geri vitesi var ya
01:06bitmiyor içindeki malzemeyi saymakla bitmez peki genelde müş eee kullanıcının ne hatası oluyor da dağıtıyor bu şanzıman
01:13arızaları genellikle bellidir şanzıman öter vitesden atar mesela salgıyorum vitesi bile taktır geri atar onu
01:19bir de durmaz peki bu kullanıcı hatası mı bu şanzıman olayı ustacım kullanıcı hatası da çok çıkıyor
01:25eee zamanla oluşan eee kronik rahatsızlıklar da çok çıkıyor yani kullanıcı yani kullanıcı da şeyi bozar şanzımanı bozar yani onu
01:32söyleyeyim zamanla bir arıza kendini belli edecek sana o zaman geleceğiz anladığın kadarıyla değil mi tabi
01:38arabada yoksa böyle bakım için gel bir göstereyim hani bir ustan bir baksa uzun yola çıkacağım öyle bir
01:43durum yok bizim ülkede nadirdir o nadirdir değil mi bizim ülkeden peki eee otomatik araçlarla hiç işin yok
01:49tamamen manuel arabalar sana geliyor eski eee antik arabalarda gelse yapıyor musun yok diyemem
01:56girmezsin çünkü malzeme sıkıntısı olur şimdi bir de onun bir de tecrübesi de önemli evet şimdi eee biz onu
02:01tecrübe etti mi tecrübe etmediğimiz için yani çok eee üzerinde çalışmadığımız için eee bu işi söktakı çok büyük
02:07sıkıntı arabaya takarsın baktın olmadığı geri sök yani bu bir günlük bir iş söktakı tamir edip tekrar takayım bir günlük
02:13bir
02:13iş o yüzden sağlam yapmak lazım bildiğin iş yapmak lazım yani her öyle şanzımana girilmez işte abi ben yaparım
02:19ederim ya parayı bir şekilde kazanırsın ama insanları uğraştırırsın kendine uğraşırsın bu işin tamircisi var tamirciyi uğraştırırsın
02:25sıkıntılı iş yani her şey öyle işte eski arabalar olsun yeni lüks arabalar olsun manuel çıkanlar var ama bilmediğin işe
02:32girmeyeceksin abi
02:33evet başkasına zarar vermeyeceksin kendine zarar vermeyeceksin yapabileceğin işe gireceksin bir sonraki videoya geçelim
Yorumlar

Önerilen