00:01Recuperare fino al 95% dei rifiuti prodotti dall'assisi, raffinerie e metalli, evitando
00:07di portare tutto in discarica. È da questa idea nata una quindicina d'anni fa che prende
00:11forma il progetto brevettato da Sares Green a Sarezzo. L'azienda ci ha aperto le porte
00:17del proprio impianto sperimentale dove è stata sviluppata e brevettata in collaborazione
00:21con l'Università di Genova la tecnologia Irle. L'obiettivo è recuperare il cosiddetto
00:27Car Fluff, la frazione non metallica che resta dopo la frantumazione dei veicoli fuori uso.
00:33Abbiamo immaginato e provato a pensare un sistema per evitare di mandare in discarica il Fluff
00:40derivante dalle nostre lavorazioni e quindi dargli una nuova vita.
00:44Il processo, spiegano i progettisti, non è un incenerimento ma una conversione chimica
00:49che avviene a bassa temperatura e in assenza di ossigeno. Il rifiuto viene trasformato
00:53in tre prodotti, una frazione liquida, una solida carboniosa e un gas di sintesi destinato
00:59ad alimentare lo stesso impianto. Questo impianto depolimerizza andando a produrre
01:05delle riduzioni di peso molecolare per far sì che dalla matrice rifiuto entrante sia possibile
01:12ottenere una serie di prodotti. Sares Green passa quindi dalla sperimentazione alla scala
01:18industriale e lo farà in un capannone dismesso da anni, ubicato a fianco l'assisi, raffineria
01:24metalli, acquistato per l'occasione.
01:26Siamo nell'ambito del riciclo chimico della plastica che è l'ultima frontiera, quella
01:32che oggi viene anche insegnata nelle scuole e nelle università .
01:36Una tecnologia che ha ottenuto il via libera della regione ma che continua ad alimentare
01:40il dibattito pubblico tra chi la considera un'opportunità per l'economia circolare e chi invece
01:45mantiene dubbi e chiede ulteriori verifiche ambientali.
01:49È chiaro che se riuscissimo a processare questo materiale faremo un salto in avanti davvero
01:55interessante nella modalità di recupero di tutti i materiali che entrano in stabilimento.
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