00:02Este es el video que captó el momento exacto del accidente.
00:13Y esta es la imagen de un vecino 7 y 24.
00:24Ahí está la formación.
00:27Explícala Jorge, ahí por delante del auto.
00:29Vemos que la formación ingresa a lo que es la estación, viene ya con una cierta velocidad,
00:34impacta el vehículo del lado izquierdo, o sea del lado del chofer,
00:39lo arrastra a unos 20 metros, 25 metros, y queda en lo que sería el costado de las vías.
00:46Queda ahí el coche estático y el tren sigue por la propia inercia con la cual venía circulando.
00:53La copa del árbol no deja ver el momento exacto del impacto,
00:57que fue justamente donde está detrás de esa copa del árbol.
01:00Pero escuchemos el estruendo, ¿no?
01:02Un poco lo que decía Carlos, los alertó esto.
01:11Es más, no sé si hay un bocinazo de parte del motorman, ¿no?
01:18De la formación.
01:20Creo que se escucha, ¿no?
01:21Como que hay un bocinazo.
01:24Mirá, ponelo de nuevo.
01:25Creo que se escucha el...
01:27Un bocinazo, ¿no?
01:29Sí, sí.
01:29Ahí está, ¿ves?
01:29Sí, claramente.
01:30Ahí sonó, sí.
01:33Un bocinazo, un segundo después, el impacto de la formación.
01:36Porque ese ya fue el primero o se venía repitiendo justamente esa señal sonora.
01:43Y bueno, la barrera, eso no lo vemos, lo pudimos reconstruir a partir de testimonios
01:48y fue oficialmente tremendo el impacto lo que hizo alertar a todas las personas
01:54que pasaban por el lugar y tratar de auxiliar, ¿no?
01:59Arnestira, que evidentemente producto del impacto habría sufrido una muerte inmediata,
02:05¿no?
02:05En el lugar, esa es la imagen del vehículo.
02:08Claro, no sabíamos el dato, ¿no?
02:09Arrastrado más de 20 metros, ¿no?
02:12Desde el lugar del impacto, el cruce de la calle Saez Peña.
02:17Sí, se escucha la bocina.
02:19Se escucha la bocina del tren, barrera baja.
02:24Señal sonora y además la sirena, ¿no?
02:30Son 20 metros que arrastra el auto.
02:36Sí, la formación.
02:38Y ahí se ve un vehículo que es testigo presencial del momento.
02:43Ah, ¿sí?
02:43Sí, que va abordeando justamente el camino a la vía.
02:46Sí.
02:47Falta completar el momento de la maniobra, ¿no?
02:52De Ernestina.
02:54Bueno, ver la imagen que terminaría de certificar que efectivamente cruzó con la barrera baja
03:01y que todo funcionaba como correspondía.
03:03Igual ahí también tiene que ver con una cuestión cultural de la zona, porque Marco marcaba
03:07los precedentes de accidentes, afortunadamente no fatales, y Carlos Helmoso decía lo mismo.
03:12Es habitual que los automovilistas pasen con la barrera baja.
03:15Sí.
03:16Lo cual demuestra primero que no hay prevención ni ningún guardabarrera que impida justamente
03:20el paso, ni la extensión de la barrera y después el tema de, vuelvo a lo mismo, de trabajar
03:26en prevención y seguridad para que no suceda esto.
03:28No, no robarse la plata de hacer túneles, ¿no?
03:32O puentes.
03:35Ahí creo que estás pasando más imágenes, ¿no?
03:37Es la imagen, pero porque me la pasaron con otra velocidad.
03:42Ahí estamos en tiempo real, la velocidad en tiempo real para escuchar el estruendo,
03:45para escuchar con claridad si es que hubo un bocinazo, para escuchar el ruido de fondo.
03:50Quiero que no esté nada alterado.
03:52Ahí acabo de pasar la producción de imágenes.
03:55Ahí está tocando la bocina.
03:56Sí.
03:58Tres segundos después, tres segundos después se escucha la explosión, claramente.
04:06Está en línea Wally.
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