00:00La tensione principale deriva da un fatto positivo.
00:04Noi abbiamo introdotto nell'alta velocità una concorrenza.
00:09Mano a mano che è progredito il processo concorrenziale, vi sono state sempre più tensioni in termini di capacità dell
00:19'infrastruttura ferroviaria di gestire questo incremento della concorrenza.
00:24Il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza avrebbe potuto essere in parte stato un'occasione per potenziare questa infrastruttura.
00:37Purtroppo, come spesso accade in Italia, non è stata spalmata adeguatamente nel tempo l'insieme delle interventi per potenziare questa
00:49infrastruttura.
00:50Adesso abbiamo colli di bottiglia che certamente non possono essere state la sola ragione per questo sconvolgimento al vertice di
01:01ferrovie dello Stato,
01:02ma hanno creato una situazione di tensione non facilmente gestibile.
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