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00:01Y escuchaba usted lo que decía el presidente Rodrigo Paz Pereira, es un reporte preliminar de daños en las vías
00:08que se cuantifican en más de 90 millones de bolivianos y 50 millones de bolivianos en pérdidas por la no
00:15recaudación en peajes, Cochabamba, Oruro, La Paz.
00:20Las vías que conectan estos departamentos están entre las más afectadas. ¿Por qué? Por el uso de explosivos, por excavaciones
00:29que se han realizado en la red vial fundamental de nuestro país, destrucción de señalización, entre otros.
00:36Vamos a conversar del tema con nuestro siguiente invitado. Quiero saludar a Ernesto Farfán, presidente ejecutivo de la Administradora Boliviana
00:43de Carreteras. Muy buenos días. Gracias por estar con nosotros.
00:47Buenos días, Claudia. Muchas gracias a ti por el espacio.
00:52Ernesto, ¿qué tipo de destrucción encontraron en las carreteras y cuál fue la más grave?
00:59Bueno, estamos haciendo ya la evaluación final. Se ha presentado al señor presidente un informe preliminar sobre los daños que
01:06ha sufrido la red vial fundamental, sobre todo en los departamentos de La Paz, Oruro y Cochabamba, que han sido
01:12los más afectados.
01:13Sin embargo, a nivel nacional tenemos un daño estimado de más de 90 millones de bolivianos, que tiene que ver
01:20con la destrucción de la plataforma a través de equipo pesado.
01:24Esto no ha sido hecho con picos, con palas, sino ha sido hecho con equipo pesado deliberadamente.
01:30Y también se ha destruido señalética, barreras de protección, señalización vertical.
01:35Y todo esto suma 90 millones de bolivianos, 91 millones para ser exacto.
01:40Y lamentablemente para el departamento de La Paz el 50%, es decir, 46 millones de bolivianos, que tienen que ver
01:48con la destrucción de las carreteras en el departamento de La Paz.
01:51Es decir, esta cifra podría incrementarse cuando se termine la evaluación pendiente.
01:57Así es. El lunes estamos haciendo una conferencia de prensa.
02:01Vamos a entregar oficialmente a los medios, a la población y a las instancias pertinentes un informe oficial del ABC
02:07y del Ministerio de Obras Públicas
02:09para que sean las autoridades competentes las que puedan, ojalá, dar con los responsables y que se puedan generar sanciones
02:18amplificadoras para que esto nunca más vuelva a suceder.
02:21Nosotros estamos como gobierno buscando recursos permanentemente para conservar, para rehabilitar una red vial que ha sido descuidada durante 20
02:31años.
02:31Y a esto se suma este nuevo evento que ha generado más problemas, que ha generado más destrucción.
02:39Y nos damos cuenta hoy de que las carreteras son fundamentales para el país, para la economía.
02:46Y no es posible que un grupo de gente esté generado ese tipo de daños que son realmente, van directamente
02:54a la economía y a incrementar la crisis en la que estamos viviendo.
03:00¿Qué departamentos concentran la mayor parte de daños?
03:03Bueno, La Paz tiene 46 millones de bolivianos en daños estimados.
03:08El departamento de Oruro, 19 millones 800 mil bolivianos.
03:11Y el departamento de Cochabamba, en una cifra similar, 19 millones 700 mil bolivianos.
03:16Los únicos departamentos en donde no se ha registrado daño son Pando, Ben y Tarija.
03:24Chukisaca tiene un daño de 500 mil bolivianos.
03:27Santa Cruz, 3 millones 112 mil.
03:29En algunos son daños estructurales, como te decía, con equipo pesado, a la carpeta asfáltica, destrucción de las barreras de
03:39protección, señal ética.
03:41Entonces, todo esto lo hemos evidenciado, lo estamos respaldando con fotografías, con informes técnicos,
03:49para que sirva como informe oficial y después pueda seguir el curso correspondiente con las autoridades para dar con los
03:56responsables.
03:57Y justamente, ¿la administradora boliviana de carreteras ya ha identificado sectores, dirigentes, organizaciones que podrían ser considerados responsables de esta
04:07situación?
04:09Bueno, ese es un trabajo que la justicia tiene que hacer.
04:12Nosotros estamos generando el informe técnico que va a servir de base, seguramente, para este tipo de acciones judiciales.
04:20Lo que tenemos que hacer nosotros ahora es gestionar recursos para inmediatamente intervenir en poder garantizar la transitabilidad.
04:28Es el mandato del presidente que volvamos a la normalidad, que las carreteras estén expeditas para el comercio, para el
04:35transporte, para el turismo.
04:36Y ese trabajo que tenemos ahora es un trabajo árduo.
04:39Ya veníamos con 20 años de carreteras descuidadas, desatendidas, destruidas.
04:44Y a esto hay que sumarles este fenómeno, este daño deliberado que han generado los bloqueadores en estos últimos 50
04:53días.
04:54Estamos conversando con el presidente ejecutivo de la administradora boliviana de carreteras, Ernesto Farfán.
04:58Estamos en contacto nacional.
05:00Justamente, mis colegas en Cochabamba y en Santa Cruz tienen consultas para ustedes.
05:03Hoy estamos Estefany Sánchez y también Robert Mérida en Cochabamba.
05:06Hola, Robert, buenos días.
05:11Claudia, buenos días.
05:12Un saludo para todo el país, para Estefany y también hasta Santa Cruz.
05:15Presidente, gracias por atender nuestras cuestionantes.
05:18La pregunta es la siguiente.
05:20Revisando los reportes de transitabilidad de la ABC, lo que usted hacía mención,
05:24se han reportado cinco tramos con restricción especial, entendemos, por mayor complejidad del daño también en estos sectores de la
05:32vía.
05:32¿Qué tramos comprende y cuál es el tipo de trabajos que se está realizando en estos cinco puntos?
05:39Bueno, nosotros lo que tenemos es por departamento, y ya que tú estás en la paz, Robert,
05:45en el departamento de Cochabamba tenemos varios tramos.
05:50Por ejemplo, bombeo Cochabamba-Colomi, tenemos un daño de 3.700.000 bolivianos.
05:57Colomi-Villatunari, tenemos un daño estimado de 2.196.000 bolivianos.
06:02El tramo Paracaya-Aiquile-Puente Arce, 900.000 bolivianos.
06:06Entra la Aiquile, cruce la palizada, 1.600.000 bolivianos.
06:12Y así, o sea, tenemos varios puntos y en cada tramo o subtramo tenemos identificados los daños específicos que ha
06:20sufrido la carretera
06:20y un presupuesto estimado para su rehabilitación.
06:23Esto ha sido posible gracias al despliegue de toda la capacidad técnica operativa de la ABC en todas las regionales
06:29del país.
06:30Y esto es lo que nos va a servir para justamente plantear recursos adicionales para la reconstrucción.
06:41Presidente, muy buenos días. Estefany desde Estudios del Mañanero.
06:44¿Qué medidas propone la ABC para evitar que las carreteras del país sean y se conviertan en el escenario de
06:51distintos conflictos políticos y sociales
06:53que terminan destruyendo el patrimonio de los bolivianos?
06:57Bueno, yo creo que más que una propuesta de la ABC, esto tiene que implicar una profunda reflexión de todos
07:06los bolivianos
07:06a nivel político, empresarial, social, para que esto nunca más vuelva a suceder.
07:13No puede ser que nosotros, como una medida de presión, los propios bolivianos destruyan su patrimonio vial.
07:20El patrimonio vial es uno de los patrimonios más importantes, es un patrimonio vital para los bolivianos.
07:25No es que porque sea público es de todos y no es de nadie. Realmente esto es un patrimonio de
07:30los bolivianos.
07:31Lamentablemente es una factura adicional que nos van a pasar estos conflictos.
07:36Y lo que tenemos que hacer, creo, es una opinión personal, es una profunda reflexión,
07:40para que nunca más en Bolivia se utilicen las carreteras como un elemento de protesta y sobre todo de destrucción.
07:47Estamos destruyendo directamente a la economía al destruir una carretera.
07:51Además de los 91 millones de bolivianos, hablamos de casi 50 millones por la no recaudación en peajes.
07:59¿Cómo esto puede afectar en el mantenimiento futuro de las carreteras?
08:04Así es. Bueno, ese es otro elemento.
08:07No solamente la destrucción de la infraestructura, sino el no cobro de peajes y la destrucción de las casetas de
08:13vías Bolivia
08:14ha generado un presupuesto estimado de 51 millones de bolivianos.
08:18Todo lo que recauda vías Bolivia va a la conservación vial.
08:23Para que tengamos una idea, el presupuesto total en papel es presupuesto de 330 millones de bolivianos anual
08:30para atender 20 mil kilómetros de carretera, pero lo que efectivamente recibe la ABC son cerca de 140 millones de
08:37bolivianos.
08:38Es decir, que el daño generado a las carreteras es equivalente a todo el presupuesto anual para conservación vial que
08:46utiliza la ABC.
08:47Entonces, esto nos coloca en una situación tremendamente crítica.
08:52La estamos discutiendo a nivel ministerial.
08:55Vamos a seguramente reunirnos con el Ministerio de Economía para ver qué podemos hacer inmediatamente.
09:00Y a esto se suma, Claudia, un elemento que yo quiero destacar, es algo que se viene, que probablemente no
09:07está en agenda en este momento,
09:08que es el fenómeno del niño, que se estima que a fin de año será un fenómeno del niño recargado
09:14muy fuerte.
09:16Y recordemos que nuestra geografía, nuestro clima es muy complejo, es muy desafiante.
09:21Y vamos a tener que prepararnos también para eso.
09:24Es un trabajo realmente largo.
09:27Vamos a tener que gestionar diferentes herramientas, diferentes programas.
09:32Y esta es la tarea que tenemos hoy como ABC.
09:35Bien, las carreteras nuevamente están transitables, pero ¿en qué condiciones el país se ingresa en una nueva etapa de reconstrucción
09:44de las mismas,
09:44además de la evaluación de las pérdidas?
09:46Y ya lo escuchábamos de la voz del mismo presidente del ABC lunes, se presentará un informe al respecto
09:53y conoceremos con más claridad cuáles son las pérdidas efectivamente.
09:57Le agradecemos al presidente ejecutivo de la Administradora Boliviana de Carreteras, Ernesto Farfán,
10:02por habernos atendido, a mis colegas en Cochabamba y en Santa Cruz también por las consultas.
10:07Presidente, que tenga muy buenos días y hasta otra oportunidad también para conversar seguramente de este tema.
10:13A las órdenes, gracias.
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