- hace 2 meses
Tras la muerte de Guadalupe Merlos Dipietro en un accidente protagonizado por un colectivo de la línea 532 en el Boulevard Patricio Peralta Ramos, salimos a preguntarle a los pasajeros cómo viajan y si sienten que corren peligro.
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00:03En Mar del Plata la falta de mantenimiento terminó con un muerto y 20 atropezadas a una nena, pobrecita.
00:09Y 20 personas que fueron atropezadas, no hubo ningún otro, no se reportó ninguna otra víctima, fatal por lo menos.
00:15¿Vos revisás en qué colectivo te subís? Esta es la pregunta, vos que ve acá, ¿eh?
00:21Bueno, vamos a ir viendo videos que nos mandan choferes de distintos lugares del país,
00:25sobre todo acá de provincia, en realidad, distintas líneas.
00:29Y vamos a ir ahora con Matías. Matías, te escuchamos. Buenas noches.
00:38Ah, no, no, no funciona el... Para Mati, para que tenemos problemas de audio, ¿eh?
00:42Estamos con problemas de audio en tu micrófono, a ver. Vamos a ir chequeando. Ahí está, ahí está, perfecto, dale.
00:46Ahí te escuchamos.
00:47Ahora sí, ahora sí, perfecto. Les comentaba, para verificar cuando uno suba un colectivo,
00:52si tiene tres letras y tres números, que son de más de 10 años, si se tiene doble A, también.
00:59Este que está acá, por ejemplo, mirá, vamos con Rolito ahí, acompañando la imagen, tiene...
01:05A ver, Mati, se nos corta, ¿eh? Vamos a ver, ¿tiene la patente vieja ese Bondi?
01:10Mirá vos, lo pintan nada más. Sí, sí, sí, sí.
01:13Ah, mirá vos, che, 2015. Ahí está.
01:152014, 2015, Mati. Sí, mirá vos, sí.
01:19Totalmente, o sea, que tiene más de 10 años este coche.
01:22Y toda la gente que se va a subir, y vamos a preguntarle también a la gente a ver cómo
01:26se viaja,
01:28cómo ve el mantenimiento de los colectivos. Es una pregunta importante.
01:32Ahora se fue, estacionó ya, ya lo voy a ir a ver y lo mostramos.
01:35Dale, dale, dale.
01:35Muchos lo usan recapado, las cubiertas, las Bondi.
01:38Vamos a ver, no se puede, ¿eh?
01:39¿Cómo se viaja en el Bondi?
01:41La verdad que no sé, es re feo.
01:44¿Feo?
01:45Sí.
01:45Bueno, ahí está, la primera impresión, feo el viaje, gracias.
01:49Seguimos, seguimos ahora que está estacionado, está subiendo gente.
01:51A ver, eso la hubo más interesante ver.
01:54Años 2015, entonces, el colectivo no podría circular, se están dando prórrogas que no deberían permitirlas.
02:00En Mar del Plata sucedió eso, ¿eh?
02:01Pero, él pareciera como si fuera la hija del medio de los Simpsons, Lisa.
02:08Ah, estaba Lisa.
02:08Las cubiertas.
02:10Sí, sí, sí. A ver, por acá.
02:12Señora, ¿cómo se viaja en el colectivo?
02:14Mal, mal.
02:15Mirá, otra persona más que nos dice que se viaja mal, van llegando colectivos, a ver si podemos...
02:20Ahí nos están mandando los muchachos, los laburantes, miren lo que es esa goma, ¿eh?
02:24Miren lo que es esa cubierta, tremenda, ¿eh?
02:26Hemos pedido todos los...
02:27Se ve una especie de deterioro en esta especie de burlete que tienen acá, tremendo, ¿no?
02:33Son ruedas que están bastante, bastante complicadas.
02:36Mirá lo que es esto, ¿no? No tienen ni siquiera los pelitos.
02:39Es una rueda que está bastante complicada.
02:42Es lo que vemos objetivamente, ¿no?
02:44No se ve bien, no tienen linterna, ¿no?
02:45No tienen linterna, ¿no?
02:45El mantenimiento de los colectivos.
02:47No tienen linterna, no tienen linterna.
02:48A ver, vamos a empezar a usarla del celular.
02:49Sí, por favor, Mati, por favor, dale.
02:51A ver, a ver.
02:52Ahí Rolito te va a dar.
02:54Creo que ahí se va a ver un poquito mejor.
02:56Ah, claro.
02:57Se fue.
02:58Sí, sí.
02:58Otra patente vieja.
03:00Mirá lo que son las ruedas.
03:01No, Mati.
03:02Bueno, ahí sí lo pueden apreciar ustedes.
03:03Hay algunas que...
03:04Mirá esa lo que es, ¿no?
03:05Ah, no, mirá.
03:06Esa estaba a punto.
03:07Se ve que no están centradas las ruedas.
03:09Pero ¿por qué no subieron el bondi 10 veces más, hermano?
03:14Si no las hacen, ni siquiera le ponen cubiertas nuevas.
03:16Pero también hay que mencionar un poco también por qué estamos hablando de esto.
03:18A ver, a raíz del accidente fatal ayer de Mar del Plata,
03:21la cantidad de gente que nos escribió para decir que los colectivos están todos en mal estado
03:26y en cualquier momento podamos tener otros siniestros y otras víctimas como la de ayer,
03:30no se dan una idea.
03:31Muchísimo mensaje.
03:32Ahora, no nos habíamos prestado atención,
03:34pero ayer ¿qué hicimos en la salida del canal?
03:35Fuimos a ver diferentes unidades de los colectivos.
03:37Sí.
03:37Todos rotos.
03:38Sí, veamos un poco los videos que nos mandan nuestros compañeros choperes.
03:42Sí, choperes, exacto.
03:43Hay algunos que hasta les tiembla el volante solo, ¿eh?
03:46Sí, sí.
03:46Lo dejás encendido y le empieza a temblar el volante.
03:49Exacto.
03:49Muchos que están circulando sin patente, no sé por qué, tendrán que ver con el subsidio, no lo sé.
03:53Por las multas.
03:54Mirá lo que es eso.
03:55Mirá.
03:56Mirá lo que es eso.
03:57Eso es lo que nos están mandando algunos choferes para colaborar.
04:00Se viene una reacción intempestiva en el tren.
04:06Mirá lo que es eso.
04:06Mirá.
04:07Escuchá, escuchá.
04:08El audio original, escuchálo.
04:11Mirá ese volante.
04:12En cualquier momento se le sale volando el volante.
04:14Sí, claro.
04:15Se caga una risa, pero está concibado.
04:17En cualquier momento se le sale volando el volante.
04:18Sí, claro.
04:19Mirá.
04:21Ahora, esto, ¿sabes qué significa, no?
04:23No, me imagino.
04:24Riesgo tremendo para la gente que está viajando.
04:26Vamos a hacer una tragedia con esto.
04:28Vamos a hacer una tragedia.
04:56Las unidades.
04:57Sí, la que yo tomo, sí.
04:58Bien.
04:59¿Qué línea tomás vos?
05:00Es 51, el Expreso.
05:01Bien.
05:02¿Y todas las líneas las ves con mantenimiento?
05:05La verdad es que esta es la que uso usualmente, realmente.
05:08Y puedo decir que sí, están bastante bien cuidadas.
05:10¿Te ha pasado alguna vez de quedarte, por ejemplo, en la ruta con el colectivo?
05:14En este no.
05:15En este no.
05:15Bueno, este se ve que está bien, esta línea.
05:18Gracias.
05:19De nada.
05:19Perfecto.
05:20Bueno, todos estos son de la línea 51.
05:23Vamos caminando un poquito a ver si podemos hablar con la línea que paró recién, que acá
05:28para la 98, que es también que veíamos las patentes de más de 10 años.
05:33No sé, atención a esto.
05:35A ver por acá.
05:36Señorita, ¿cómo se viaja en el colectivo?
05:38Mal.
05:39Mal.
05:40¿Pero qué están deterioradas?
05:41¿Las unidades?
05:43No sabría decirte cómo están las unidades, pero se viaja muy mal.
05:47Apretados.
05:48Malísimas.
05:48A ver, esa patente.
05:49¿Cómo está?
05:50Está más o menos.
05:51A ver, a ver, vamos a ver, vamos a observar.
05:53A ver, esa.
05:54A ver, la.
05:55No, esa no.
05:56A ver cómo está este colectivo.
05:58A ver.
05:59A ver, a ver, a ver.
06:00¿Cómo más?
06:01Esta de acá.
06:02A ver si Rolo puede mostrar.
06:03La cubierta se puede ver ahí.
06:05Vas a ver que está bastante vieja, ¿eh?
06:07No, mirá.
06:08No está lisa, lisa.
06:09Esta quizás está un poquito más nueva que la otra, pero aún así no deja de estar
06:14deteriorada.
06:16Y esto también complica mucho porque si te revienta una rueda en el camino, es muy complicado.
06:21Ahí se está moviendo, ¿eh?
06:22Porque cómo viajan acá, completamente apretados, es peligroso.
06:26Perfecto.
06:27Ahí estamos viendo entonces cómo está el sistema de transporte público de pasajeros que aumentó.
06:32Mil por ciento, ¿no?
06:33Mil por ciento en dos años.
06:34No tenemos ni goma nueva, che.
06:35Vamos a habilitar el teléfono.
06:37Daira, ¿cómo estás?
06:37¿Todo bien?
06:38Buenas tardes.
06:38Hola, chicos.
06:38¿Cómo están?
06:39Para todos los que están del otro lado también.
06:41Sí, vamos a habilitar el teléfono.
06:42Queremos que nos cuentes de dónde sos, cómo viajás, en qué condiciones.
06:4611 40 49 13 11.
06:49Así que vamos a esperar tu mensajito.
06:50Mándanos fotos, videos.
06:51Contanos cómo viajás.
06:53¿Y con quién estamos en línea ahora?
06:56Hola, Sergio, ¿cómo estás?
06:57¿Todo bien?
06:58Hola, sí.
06:59Buenas tardes, ¿cómo estás?
07:00Bien, acá estamos, Sergio.
07:01Bueno, ¿cómo están los colectivos hoy?
07:03¿Cómo están las unidades?
07:05Mirá, nosotros somos de una agrupación 460 Bordón Nacional.
07:08Sí.
07:09Y las unidades, prácticamente, si ustedes como periodistas se ponen a mirar las unidades,
07:15prácticamente no están en condiciones para transporte a pasajeros.
07:18Estamos viendo eso, estamos viendo eso.
07:20De hecho, ayer el accidente, mirá, estamos viendo ahora, en vivo, una unidad que tiene
07:24la patente, de las patentes viejas en la letra P, con lo cual estamos hablando de 2014
07:28o 2015.
07:29Una unidad que evidentemente ya debería dejar de circular, ¿no?
07:33Es terriblemente la de, el abandono total de las unidades.
07:38Nosotros, como agrupación 460, estuvimos recorriendo exclusivamente, mira, la zona
07:42Mar del Plaza.
07:43Yo creo que es la goma esa.
07:43Hace una semana la estuvimos recorriendo.
07:45Sí.
07:46Y, digamos, las unidades, prácticamente, el sindicato de Mar del Plaza hace vista...
07:52Dame un segundo, Sergio.
07:53Mati, Mati, acercate esa goma.
07:55Iluminala bien.
07:56Mirá, mirá lo que es esa, ¿eh?
07:57Mirá, mirá.
07:58Los pintan a los colectivos.
08:00Mirá lo que es esto, Tomás.
08:00A ver, dale, dale.
08:01Ya están todos podridos los colectivos.
08:02Dale, dale, te escuchamos.
08:03Sí.
08:03Se ve que las cubiertas ya están bastante deterioradas, pero también...
08:07Esta chapa se ve agrietada en algunas partes.
08:09Esto es terrible.
08:11¿Por qué?
08:11Porque inclusive algunos colectivos dicen que tienen aire acondicionado, pero no, ni
08:15siquiera calefacción.
08:16Está bueno.
08:16Y así es el estado de las cubiertas.
08:19Mirá lo que es eso.
08:19Este colectivo, esta unidad, por ejemplo, que estamos mostrando ahora, es la que veían
08:23recién que tenía una patente de más de 10 años.
08:26Che, muchachos, pará.
08:27Tres letras, tres números, la letra P.
08:29Le estamos pidiendo un inodoro a las estaciones de trenes.
08:31No le estamos pidiendo frenos a los trenes, ¿entiendes?
08:34Acá el aire acondicionado, o sea, es una anécdota.
08:36Puede haber aire o no, la verdad es que es una anécdota, no importa.
08:39Lo que está en riesgo acá es la vida.
08:41Y básicamente lo que tenemos acá es una empresa que no está prestando el servicio
08:45como corresponde.
08:46Seguimos con Sergio y Zaman o Matías si ves otra unidad en esas condiciones.
08:50Es una condición realmente paupérrima, ¿no?
08:52Estamos hablando de unidades de más de 11 años de antigüedad.
08:55Esta es empresa, ¿reciben subsidio?
08:57Sí, claro.
08:57¿Qué hacen con esa plata?
08:58¿Qué hacen con esa plata?
08:59No, ¿sabés qué?
09:00No puedo creer, Lucas, que reciban subsidio con esa patente.
09:03Ya, también.
09:04Eso no puedo creer.
09:05Porque, bueno, evidentemente le dan una prórroga como se la dieron en Mar del Plata
09:08la semana pasada y mirá cómo terminamos.
09:11Dale, Matías, mirá lo que es eso.
09:12Mati, mirá lo que es eso.
09:14Ahí hay otra, ¿eh?
09:14Esta es otra.
09:15Mirá lo que es esta cubierta, ¿eh?
09:17Se ve completamente deteriorada.
09:19Realmente da miedo.
09:20Da miedo subir a estos colectivos, pero la gente no tiene otra.
09:25No tiene otra porque quieren volver a sus casas, están apurados porque después de
09:29más de 8, 12 horas de trabajo, tienen por lo menos 3 horas para volver a sus casas también.
09:35Eso es algo de lo que pasa, ¿eh?
09:37Entonces, la situación acá es que venimos a ver objetivamente cómo están los colectivos
09:41y nos sorprendemos.
09:43Pero, ¿qué pasa?
09:44Lo vemos todos los días y ahora que venimos a observar con mayor detenimiento, nos sorprendemos
09:49aún más por el estado de deterioro que tienen las unidades.
09:52El laburo que estás haciendo vos, que de control lo debería hacer el estado, pero evidentemente
09:56no lo hace, claramente.
09:57Mensaje que llegan, Daira, dale.
09:59Vamos.
09:59Así es, empiezan a llegar mensajes y la gente pone, Mariela, por ejemplo, hola, buenas
10:03noches, las unidades de provincias están peores.
10:06Los invito a que vayan, bueno, y nos empiezan a invitar a diferentes lugares de la provincia
10:11de Buenos Aires, principalmente.
10:13Bueno, que nos manden videos.
10:14Vamos a estar ahí.
10:15Por acá nos pone Ro.
10:16Hola, viajo a diario en el Belgrano Sur o en el 180.
10:20El viaje es horrible, nos pone.
10:22Peor que he ganado un viaje de 12 kilómetros.
10:25Lo hago a veces en hora y media porque tardan y cuando vienen te pasan de largo.
10:29Bueno, vamos a volver al móvil.
10:31Vamos a volver al móvil.
10:32Está Sergio primero.
10:33Sergio, antes de cortarte, ¿hay algo más para decir que nos puedas más o menos orientar
10:37si se corre Rigo o no siendo transportado en uno de estos colectivos?
10:42Pero ustedes, como periodistas, yo pienso que tendrían que hacer más visible esto.
10:50Prácticamente el abandono total, aparentemente, del sindicato también que no hace control de las unidades
10:58y del municipio de cada municipio, ¿a dónde va el subsidio verdaderamente del transporte pasajero?
11:03Es raro.
11:04El colectivo, prácticamente, no está en condiciones para circular.
11:08Sí, sí, sí.
11:08Es raro también el sindicato porque tiene que cuidar a los laburantes.
11:11Y la verdad que no pareciera estar al tanto de esta situación o no pareciera, por lo menos, denunciar lo
11:17que está pasando.
11:18Ya nos vamos a Mar de Plata.
11:19Primero vuelvo con Matías.
11:21A Constitución Mati, Dani, te escuchamos.
11:24Sí, Tomás, seguimos recorriendo.
11:26Vamos a ir a la otra fila.
11:27Ya mostramos una línea.
11:29A ver otras.
11:32También de paso le preguntamos a la gente cómo se viaja en el colectivo.
11:36Porque es importante también ver si ellos verifican o no al colectivo que se suben.
11:42¿Cómo le va, señor?
11:43Sí, pero ¿qué haces?
11:44Qué libro.
11:45Le ves la goma lisa que no vas a subir.
11:48¿Se viaja bien, se viaja más?
11:49Sí, sí, bien, bien, bien.
11:50¿Vos verificás las unidades, el estado, cómo están?
11:53No sé, por ahí te da miedo subir alguna que esté medio deteriorada.
11:55No, no, siempre es lo mismo.
11:57Claro.
11:58¿Y dices siempre lo mismo que es?
11:59¿Que están bien, que están más o menos?
12:01Está bien, como siempre.
12:02Es uno un colectivo que está raro.
12:04Claro.
12:04Perfecto, gracias.
12:05Y no le vas a ver la goma.
12:06Bueno, alguien que no encuentra nada raro.
12:08A ver por acá.
12:09Señor, ¿usted cómo viaja en el colectivo?
12:11¿Bien? ¿Via mal?
12:13Amontonado a esta hora.
12:15Y encima recargado.
12:17Y encima recargado.
12:17Amontonado, amontonado.
12:18En esa hora deberían poner ojo.
12:20Perfecto, gracias, ¿eh?
12:21Muy amable.
12:22Amontonado es la palabra.
12:23A ver, allá hay otro colectivo.
12:25Bueno, este tiene una patente.
12:28Este es nuevo.
12:29Este es nuevo.
12:30Claro, más o menos.
12:31Este es nuevo.
12:31Este es nuevo, se ve bastante bien.
12:33Pero picate la goma.
12:34A ver, vamos a observar un poco las cubiertas.
12:37A ver.
12:38Se ven también medianamente bien.
12:40No te digo que están excelentes.
12:42Allá pasa otro.
12:43Este también con patente nueva.
12:46Va variando mucho, ¿no?
12:48¿Qué tipo de colectivo?
12:49Va mezclando.
12:49Depende de la línea.
12:50Señor, ¿cómo le va?
12:52Bien.
12:53A ver por acá.
12:53Señor, le hago una consulta.
12:55Estamos en vivo para Crónica.
12:56¿Cómo viaja usted en el colectivo?
12:58¿Viaja bien?
12:58¿Viaja mal?
12:59Sí, depende.
13:01Depende de los días.
13:02A veces viajamos bien, a veces viajamos mal.
13:03¿Se fija el estado de las cubiertas?
13:05¿Están muy deterioradas las unidades?
13:06Sí, sí.
13:07Bastante jodidas.
13:08¿Usted verifica el estado de las cubiertas, las patentes, si hay más de 10 años?
13:11No, no, no.
13:12No, eso no.
13:13Viajamos y listo.
13:14Viajamos.
13:15Por acá vos también agregabas algo.
13:16Confía que pasan los controles.
13:17Está teniendo la cubierta, eso.
13:19¿Tiene miedo subirte a un colectivo por ahí que esté muy deteriorado?
13:23No.
13:24No, tenemos que viajar.
13:25Claro, se caigan de risa, pero complicado.
13:28Tienen que viajar, es lo que dicen.
13:30Volver a las casas, es lo que dicen.
13:33Ah, está bueno lo que dice Lucas también, Mati.
13:36Para ir avivándonos, no veamos solamente la patente de la goma.
13:38Vamos caminando otra línea.
13:40Veamos también si tiene la BTV hecha, ¿no?
13:41Está bien, está bien lo que decís.
13:43En este caso es todos los días, cada seis meses, ¿no?
13:46¿Es profesional o no?
13:47¿O es profesional?
13:47No, no entiendo, no es por año.
13:49Bueno, veamos.
13:50Creo.
13:51Veamos, está bien lo que decís.
13:52Está bueno.
13:53Bueno, estamos en vivo.
13:54Ahí viene otro.
13:56A ver.
13:57Sí, sí, te viene otro.
13:58Dale, pique, vamos.
13:59Un pique corto hasta el colectivo.
14:01A ver cómo están las cubiertas.
14:03Hasta ahora hemos visto registrados cosas.
14:05A ver, acá vemos la soblea, ¿eh?
14:07Acá vemos las sobleas.
14:09Está mucho más nueva la unidad.
14:11Vemos la patente también, como lo está mostrando Rolito.
14:14Hay algunas sobleas.
14:15A ver la fecha, ¿eh?
14:17Hasta el 26.
14:18Está bien.
14:19Este por lo menos tiene la oblea.
14:22Pero fijate vos el raspón que tiene ahí, Roló.
14:25No, tremendo esto.
14:26Está bien, bueno.
14:27Sí, algún roce.
14:28Yo no sé si complica esto a la mecánica del colectivo, ¿no?
14:32Fíjate en la goma.
14:33A ver, señor, ¿cómo se viaja en el colectivo?
14:36La línea es 39, muy bien.
14:38Muy bien.
14:39Muy bien.
14:39Ahí estamos mostrando las cubiertas.
14:42A ver si lo pueden apreciar ahí mientras vas subiendo la gente.
14:45No, está difícil.
14:45Bueno, ahí tenés casos.
14:48Ahí está Roló, ¿eh?
14:49Ahí lo vemos, ¿eh?
14:50Claro, se ve que están complicadas.
14:53Están complicadas.
14:54Están complicadas.
14:55Muy lisas.
14:56Un día de lluvia.
14:57Un día de lluvia estás en el horno.
14:58Un día de lluvia estás frinto.
15:00Un día de lluvia estás en el horno.
15:00Pero también, si tenés mucho calor y estás sobrecargada la unidad, también estás en el horno.
15:05El tema también está, chicos, que no todos los programas muestran esto, ¿no?
15:09Nosotros estamos ayudando a la gente a que lo vea y que a partir de ahora también se empiece a
15:13fijar estas cosas.
15:14No es nuestra obligación.
15:16De ningún canal es la obligación.
15:17Simplemente nosotros nos llaman la gente crónica.
15:19Nos dicen, che, cuidado con lo que está pasando.
15:21Y nos llaman los ferroviarios.
15:22Y te dicen, che, pará, estamos pasando las unidades viejas a las unidades nuevas y hay riesgo.
15:27Es raro que la UTA no haya presentado denuncias.
15:30Me llama poderosamente la atención que UTA nunca has hecho ninguna denuncia, ¿no?
15:34Por lo menos penal ante el estado de situación.
15:36No, con respecto a esto, no.
15:37No se vio.
15:38No se vio, ¿no?
15:39Che, nos vamos a Mar del Plata, ¿les parece?
15:41¿Con quién estamos ahí, Facundo?
15:43Con Virginia.
15:44¿Qué hace Virginia?
15:44¿Cómo estás?
15:45Buenas noches.
15:46Buenas noches, Tomás y todo el equipo.
15:48Sí, bueno, estamos acá en el lugar del terrible hecho que sucedió a las 19 horas hacer Mar del Plata
15:57luego de la festividad de todos los argentinos.
16:00Y que, bueno, lamentablemente después sufrimos esta terrible tragedia que entre las víctimas
16:07una joven de 18 años cobró su vida porque quedó atrapada bajo el colectivo.
16:13Es tremendo.
16:14Hola.
16:15Virginia, mostrarnos un poquito ahí.
16:17Mostrarnos cómo quedó todo, cómo es que se sube el colectivo, de por dónde venía,
16:22qué marcas dejó en la vía pública.
16:24A ver, mostrarnos un poquito ahí en vivo.
16:26Bueno, acá te voy mostrando, Tomás, para que ustedes vean la situación primero de cuando
16:32ellos entran a lo que les llamarían como la incubadora, ¿no?
16:36Primero tienen que pasar por esta zanja.
16:39Sí.
16:40O sea, perdón, no es una zanja, es un cráter, ¿no?
16:43Es un cráter, claro.
16:45Fíjense acá con el pie, si lo pueden percibir.
16:50Sácame un segundito de graf para ver el tamaño del pozo.
16:54Ah, revienta la goma ese pozo.
16:56Es tremendo.
16:57Ah, claro.
16:57Fíjense lo que es esto.
16:59Tremendo.
17:00¿No habrá sido lo que le hizo romper la dirección?
17:02Es probable.
17:04Es lo que se está hablando, es lo que se está hablando.
17:06Claro que es un lugar céntrico de Mar del Plato, los lugares más importantes.
17:09Sí, sí.
17:1050 metros del casino y frente a la Patonar.
17:13Exacto.
17:13Fíjate el buraco que hay ahí en la calle.
17:15Eso te puede hacer mierda la dirección.
17:17Sí, claro.
17:18Sí, claro.
17:18Sí, claro.
17:19Sí, está desapareciendo el colectivo.
17:20Al margen que hay que preguntarle a Virginia, ¿sí?
17:22Virginia, a ver si vos nos podés responder esto.
17:24El colectivo, la unidad de ayer, la que chocó, la impactó contra las personas,
17:29¿tenía realizar la BTV al día?
17:32Era una unidad vieja del año 2013.
17:362013.
17:36Y que el municipio aprobó la BTV y le dio tres años más.
17:41Sí.
17:42Era una unidad vieja.
17:43O sea, tenía los perfectos...
17:44Si no, no lo hace el municipio, sino...
17:46Claro.
17:47Claro, tenía los perfectos mecánicos.
17:49Esta es la realidad de lo que pasó al chofer que vamos a ir relatando,
17:54por dicho ver que declaró en el día de hoy,
17:56y también el testigo de pasajeros que iban arriba del colectivo.
18:00No, es tremendo Virginia que hayan habilitado una unidad con esa antigüedad, claramente.
18:06Ese empresario ya tiene muchísimos problemas, muchísimos problemas.
18:10Ha tenido problemas de evasión, ha tenido problemas de defraudación al Estado,
18:14y sigue prestando el servicio.
18:15Los delegados dicen que no tienen la BTV hecha.
18:17No, bueno, pero no importa si tiene o no tiene la BTV, Lucas.
18:21No, claro.
18:222013 la unidad.
18:22No, está bien, está bien, está bien.
18:24No puede estar en el sistema público de pasajeros.
18:26Es verdad, es lo que es verdad.
18:26El año 2013, olvidate de la BTV.
18:28Es verdad.
18:28Es el dato menor.
18:30Es una unidad del año 2013 funcionando, con un montón de gente arriba,
18:33con un boleto de 1.900 más.
18:35Exacto, exacto.
18:351.900 pesos, muchachos.
18:37Es un vagón.
18:38Es un vagón más caro de Argentina.
18:39Es un vagón de tren.
18:40Bueno, por eso.
18:40Entonces yo me digo, a ver, me pregunto esto.
18:42Che, ¿era el precio del boleto lo que tenías que subir?
18:45No.
18:45O más o menos prestar el servicio acorde al tipo que se sube.
18:49Exacto, eso.
18:50Digo, me pregunto.
18:51Dale, Virginia, dale, te escuchamos.
18:53Bueno, aquí es donde pasan los colectivos y entran hasta la escena.
18:58Ahora están esquivando esa franja.
19:00Pero puede haber sido la parte que cuando agarra la rueda el chofer,
19:07repite el eje y ahí es donde pierde totalmente el volante de las ruedas
19:13que fueron para arriba de la escena.
19:16Aguantanos, Virginia.
19:17Ya volvemos por ahí.
19:18Déjame ir a Constitución.
19:19Vamos a ir picando un poquito hoy con Matías.
19:21Con Matías López a ver cómo vienen los colectivos acá, muy cerquita.
19:24En Constitución, dale, Mati.
19:25Te escuchamos.
19:26Sí.
19:27Sí, Tomás, seguimos observando, seguimos mirando las cubiertas,
19:31sobre todo, que es importante, y las patentes.
19:33En este caso, vemos una que supera el año 2016, porque es AG,
19:39entonces por eso tiene menos de 10 años.
19:42Pero no en todos los casos pasa, ¿eh?
19:43Y te digo que la mayoría de los colectivos que vimos son de más de 10 años.
19:48A ver, por acá.
19:49Señor, le hago una consulta.
19:51¿Cómo se viaja en el colectivo?
19:52No quiere hablar.
19:53No quiere hablar.
19:54Che, escuchá, Matías.
19:54¿Cómo viaja en el colectivo?
19:56Está bien.
19:57Mirá, acaba de decirme un compañero nuestro que hay un familiar que labura
20:01en una empresa que se llama Logo Bus, que es la carrocera, ¿no?
20:04¿Viste la carrocera?
20:06Lo que hacen es cambiar, digamos, la carrocera.
20:08Y, digamos, cada tanto lo tenés que hacer.
20:11Bueno, no se fabrican más.
20:13Entonces están echando gente.
20:15Claro, están dejando las unidades recontraviejas para que la gente siga subiendo.
20:19Total, no van los hijos de los dirigentes.
20:21No van los dirigentes políticos.
20:23¿Se acuerdan la luneta donde salía tu amigo, Danan?
20:26Ramiro Marra y salía Milei.
20:28En la luneta del colectivo.
20:29Acá no viajan los políticos.
20:30Acá vamos a viajar nosotros.
20:31¿Cuándo viajaron?
20:32Y tenía razón, mi amigo.
20:34Ahora, hay una cosa clave que vos dijiste.
20:37Porque, por supuesto, que es el punto al que vas.
20:39Y todo tiene que ver con lo mismo que hablamos siempre.
20:41En este caso, la falta de mantenimiento, que a su vez significa qué cosa.
20:44La falta de corrupción.
20:45Porque vos recién dijiste algo clave, muchachos.
20:47El boleto aumenta.
20:48¿No?
20:49Y vienen con este argumento de, no, loco, pero vos sabés lo que cuesta el boleto en Europa.
20:53Está bien, pero en Europa me parece que viajan un poquito mejor.
20:56Me parece.
20:56Digo, si vas a pagar más de lo que estás pagando, bueno, entonces tenés que recibir un servicio mejor del
21:03que venía a pagar.
21:04Tenés un transporte como el de la India.
21:04Si tenés un transporte como el de la India o el de Venezuela, bueno, deberás pagar en función de esto.
21:09Mirá lo que es esa cubierta.
21:10Está Marco, que es chofer.
21:12Voy primero con Mati.
21:13Mati, dale, mostrame la cubierta esa.
21:14Dale, mostrame la cubierta y vamos a ver con Mati.
21:17Sí, ahí te la mostramos.
21:18A ver, dale.
21:20Dale.
21:20Se nos...
21:21Santiliza.
21:22Es muy peligroso esto.
21:24Se nota a simple vista.
21:26Claramente necesita mantenimiento, pero la siguen usando.
21:29Y la gente que sigue subiendo al colectivo de igual manera, porque lo que tienen que hacer es volver a
21:34su casa, tienen que viajar.
21:35Pero vemos que se ven algunos surcos, pero pareciera que están muy erosionados.
21:40¿Sabés lo que hacen para pasar la BTB?
21:42Sí, sí, sí.
21:43Le ponen las cubiertas nuevas, van a la BTB y después se la cambian, claro.
21:47Ahí tenés.
21:47Bueno, ahí tenés.
21:48Eso no pasa una BTB, claramente.
21:50Extremadamente gastadas las cubiertas.
21:52Sí, ahí tenés, mirá.
21:53¿Cómo se llaman, Moreno, esos ejercitos que te marcan cómo está la goma?
21:59El medidor de negaste, la medida de negaste.
22:01Exactamente.
22:01Los testigos se llaman.
22:03Testigos.
22:03Mirá la cubierta de mar de plata.
22:04Mirá eso, mirá.
22:06Este es el colectivo que hizo mierda todo, ¿no?
22:08Es el de vos puestos 20...
22:10Ah, no.
22:10Es de la misma línea, 20, ya te escuchamos, dale.
22:14Sí, estoy parada acá y es una vergüenza, chicos.
22:16Están todas las ruedas con los colectivos totalmente listos.
22:22La gente se está quejando que paga el boleto más caro del país, 2.000 pesos.
22:27Y no tienen, pues se dice que necesitan.
22:31Estamos hablando que son unidades viejas del año 2013.
22:35Acá tenemos una unidad vieja, sí que estén.
22:37Sí que estén, ¿eh?
22:37Sí que estén.
22:39Claro, esos son los colectivos que salen de casa.
22:41Mirá, acá, acá, acá están.
22:44Miren las...
22:45No, no, no se puede.
22:50Estamos en la India, chicos.
22:51No se puede, muchachos.
22:52Esto es un error.
22:531900 mangos.
22:53Así tienen que conducir los choferes de colectivos de acá de Mar del Trata.
22:57Aguantalo, en línea.
22:59Aguantalo que está Marco en línea.
23:00¿Qué chofer que hace, Marco?
23:01¿Cómo estás? ¿Todo bien?
23:04Bueno, ¿todo bien?
23:05Bien, acá estamos, Marco.
23:06Bueno, contanos ustedes cómo están con los colectivos.
23:10Mirá, prácticamente lo que ustedes están reflejando ahí
23:13es una realidad que sentimos todos los choferes de transporte público a nivel nacional.
23:18No solamente en la Urona, sino también en la larga distancia.
23:20¿Entendés?
23:21Todo lo que están comentando ustedes es la realidad que vivimos nosotros arriba del transporte, ¿sí?
23:26Pagan coimas, las ETVs le pagan las cometas,
23:30cambian las cubiertas, como lo estás mencionando vos.
23:33Y es lo que le pasó a este chofer.
23:36Que propiamente este chofer, yo estuve hablando con los compañeros de él, ¿sí?
23:39Y el chofer advirtió a la empresa, que el colectivo estaba en malas condiciones.
23:43O sea, lo obligaron a salir igual.
23:46Claro.
23:46Y al chofer nuevo o viejo, lo obligaron, Tomás.
23:49Che, pero está bien, Marco.
23:50Pero no dejan asentado en ningún lugar que ustedes están saliendo en esas condiciones.
23:54Fíjate que los muchachos de los ferroviarios han presentado una denuncia penal.
23:58¿No corresponde, Marco, para no hacerse cargo de semejante...
24:01De semejante...
24:03Un accidente, digo, donde te se había puesto 20 personas,
24:06murió una persona, pero de suerte, digamos, por no haber muerto muchas más.
24:12La responsabilidad de Tomás, ¿sí?
24:13¿Quién es de ahí?
24:14El primero número uno son de los delegados,
24:16porque los delegados saben las condiciones que están las unidades.
24:18Ah, mira vos.
24:19Mira vos.
24:19Ellos saben.
24:20Saben porque saben lo que pasa dentro de una empresa.
24:24Claro, claro.
24:24El sindicato de la UTA también sabe de todo esto.
24:27Y la política, como están mencionando ustedes, también lo saben.
24:30Porque coinean al político en turno, no sé,
24:33ponen al municipio, como pasó acá en Mar del Plata, ¿sí?
24:36Todo eso, hay coima a través de todo eso.
24:39Y sí, se asienta en una planilla, Tomás.
24:41Me siento.
24:41Toda con una comunidad.
24:42Te hacemos la última, Marco.
24:44Te hacemos la última, dale.
24:44Mira, Marco, cortito y respondeme si es así o no.
24:49Lo que llegan en los mensajes que dicen que muchas de las empresas
24:51toman gente por tres meses,
24:53y al querer quedar efectivos salen igual.
24:55No le importa cómo está el Estado, no se quejan directamente.
24:58Con tal de quedar efectivo, usan la unidad como esté.
25:01¿Es así?
25:02Es verdad también, porque estamos tomando gente por su contacto.
25:06Claro.
25:06Y los piden nuevos no quieren perder el laburo.
25:08Claro.
25:08Entonces están obligados a salir.
25:10Cosa que cuando pasa un accidente como este caso,
25:13¿a quién le cae la responsabilidad?
25:15Marco, te mandamos un abrazo grande.
25:17Me quedo con Flavia.
25:18Gracias, Marco.
25:19Flavia es usuaria del transporte.
25:21¿Qué hace Flavia?
25:22¿Cómo estás?
25:22Buenas noches.
25:24Hola, buenas noches.
25:25¿Cómo estás?
25:25Contanos vos, ¿cómo viajan?
25:28No, y bueno, como ganado.
25:30Creo que lo escuché, ya se lo comentaron.
25:32Sí, sí, claro.
25:33Yo tomo la línea 247.
25:36Tiene varios ramales,
25:36pero yo específicamente tomo la línea 5.
25:39Sí.
25:39Ramal 5.
25:40Sí.
25:40Bueno, podés estar una hora y 40 esperándolo.
25:43Una hora y 40.
25:44Después de haber tomado tu colectivo,
25:46a los días de tu trabajo.
25:47Yo salgo a las 15.
25:49Llego a mi casa a las 7 con suerte.
25:53O sea, lluvia, lo que sea.
25:55¿Nunca te fijaste cómo estaba en las unidades,
25:57en qué condiciones?
25:58Nunca, digo, no.
26:00No, no, sí me fijé.
26:01Aparte, por ejemplo,
26:02esperás una hora y 40, ¿cierto?
26:05Te subís con suerte.
26:07Sí.
26:08Los choferes generalmente son copagos
26:10y yo los conocés porque me conocen de años, ¿no?
26:12Pero en la puerta de atrás, bueno,
26:14te subís y te viene repleto como ganado, ¿verdad?
26:17¿Qué pasa?
26:18A las 5 cuadras se queda el colectivo.
26:20¿Están fundidos?
26:21Sí, sí.
26:22Por lo menos la línea 247 está fundida.
26:24Te mandamos un abrazo grande.
26:25Muchas gracias, muchísimas gracias.
26:27Volvemos con Mati.
26:28Mati, dale, te escuchamos.
26:33Sí, sí, Tomás.
26:35Aquí estamos entonces en el lugar mostrando las unidades.
26:39A ver si se puede apreciar esta cubierta, cómo está.
26:42Ahora, yo lo que te digo, se repite, se repite no solo la cubierta,
26:46sino que esto también en algunos casos se ve bastante deteriorado
26:51también lo que es el eje de la rueda,
26:53pero las cubiertas sobre todo hay que hacer hincapié
26:56que se ven bastante gastadas.
26:59Eso es un tema que se repite en muchas unidades.
27:03Vamos a mostrar cómo está este antes de que arranque.
27:06Ahí se va.
27:07¿Qué es eso?
27:07Están todas asimadas.
27:08Pero se ven muy deterioradas.
27:10Igual lo que hay en la mayoría de...
27:11La cubierta es cara, Moreno.
27:12Una vez la cubierta es cara, ¿no?
27:14Sin duda.
27:14Y encima cerraste fate y entonces, ¿cómo sigue esto?
27:18O sea, las cubiertas no se reponen.
27:21Cerraste fate y ¿cómo seguir?
27:23Porque si fueran tan baratas las chinas, ¿por qué no traen las chinas?
27:25Claro.
27:25Bueno, el problema son los datos que salieron hoy.
27:29La inversión en la Argentina con respecto al año pasado,
27:34el primer trimestre contra el primer trimestre, 11.6 abajo.
27:39Te estás comiendo y no estás reponiendo.
27:42Es eso que estás viendo ahí.
27:43Luzal, dentro de cuatro meses, ya no estás viendo las cubiertas gastadas.
27:47Ya no hay colectivo.
27:48Claro.
27:49Ahora, es un servicio público.
27:51La responsabilidad del funcionario, secretario de Transporte,
27:55van a empezar a renunciar y no va a querer agarrar a nadie.
27:58Porque eso sí es penal.
27:59El penal no es para el empresario, pero sí es para el funcionario.
28:03Vos fijate que hay funcionarios de la Secretaría de Transporte
28:07y por temas de transporte presos.
28:09Sí, sí.
28:09No van a querer agarrar.
28:11Y entonces, todo se empieza a deteriorar.
28:14Pero, ¿y por qué están estos tipos?
28:15Si están viendo semejantes, es una bomba tónica.
28:18Porque no le dan los números.
28:20El subsidio es por el tema del gasoil.
28:22No le da el subsidio para reponer ni le da la tarifa.
28:25Este es un desquicio lo que ha hecho el gobierno.
28:27Está bien, pero tenés un secretario de Transporte que está mirando esto
28:30y le dice, chelo, ¿cómo para...?
28:32¿Se va a ir?
28:32¿Se va a ir?
28:33¿Se va a ir?
28:33¿No se va?
28:34¿Hasta ahora no se va?
28:34En esta jurisdicción, la responsabilidad es de él.
28:39El capital y el AMBA, los colectivos que van y vienen,
28:42que pasan la General Paz, la jurisdicción es de él.
28:45Entonces, lo que te empieza a pasar es que el funcionario no quiere.
28:49¿Por cuánta plata?
28:50¿Tres millones?
28:50¿Cuatro?
28:51¿Cuánto puede ganar?
28:51No, bueno, no.
28:52Se va a ir.
28:53Pero va a terminar preso, pero debe haber otro negocio.
28:54Pero va a terminar preso.
28:55Sí.
28:55Porque la responsabilidad...
28:56En esto, y tenés la Comisión Nacional de Transporte.
28:59Sí, claro.
29:00Porque esto es un servicio público y los servicios públicos son responsabilidades.
29:04Pero no lo están controlando, dice.
29:05Y por esto es lo que te estoy diciendo.
29:07A la larga, el pibe ve esto, dice, redacta la redluce y se va.
29:10Está bien.
29:10Está bien, puede ser.
29:11Eso lo acabá de preguntar, junto con lo que acaba de decir Guillermo,
29:14me lleva a mí a la siguiente pregunta.
29:16¿Qué es lo que están esperando?
29:18Bueno, eso es un tema.
29:19¿Me entendés?
29:20Porque vos recién dijiste.
29:21Estás esperando.
29:21Esta tragedia podría haber sido todavía peor.
29:23Yo te agrego, podría haber pasado más de una vez.
29:25¿Qué están esperando?
29:26¿La ves cuando te das cuenta que las cubiertas están bien?
29:28Cuando la ves llena de piedritas.
29:29Cuando en el dibujo tiene piedritas, significa que entra piedritas.
29:33Mirá, no le vas a encontrar una piedrita.
29:35Vamos, vamos, vamos.
29:36Vamos con Matías al vivo.
29:37Dale, Matías.
29:38Ya se fueron hace rato acá.
29:40Sí, Tomás.
29:40Aquí estamos en el lugar.
29:42Fijate lo que es esta cubierta, justamente de Fater.
29:45Esta por lo menos tiene unos pelitos, ¿ves?
29:47Pero, igual, de todas formas, se la ve muy deteriorada esta zona.
29:52Es muy complicado viajar así.
29:55Imagínate si llueve.
29:56Si llega a llover, se complica aún más la situación.
30:00Fijate cuántas están las cubiertas.
30:01En la cubierta te indica el año de palestación.
30:05Esta está mejorcita, Matías.
30:08Prácticamente no se ve el dibujo, ¿eh?
30:09Más o menos, me parece que sí, Matías.
30:11Esta es una de las mejores que vimos hasta ahora.
30:13Sí, sí.
30:14Está mal, pero bueno.
30:15Mirá esto, mirá esto.
30:16Está pinchada, pareciera, ¿eh?
30:19¿Que la ves mal, Moreno?
30:20¿Tiene algún deterioro?
30:21¿Se ve?
30:23¿Vos te das cuenta a la vista?
30:24¿Tiene algún deterioro, Tomás?
30:25Lo que pasa es que vos la estás comparando con las que vimos, que están peores.
30:28Claro, está bien, está bien.
30:30Está bien, pero no está bien, es cierto.
30:31Che, mensaje, vamos.
30:32Vamos por las adales.
30:33Por acá, Emanuel nos pone, hola, eso que no vieron los colectivos de Santiago del Estero.
30:38Hay veces que hay que empujarlos para que arranquen, nos pone por acá.
30:41En Santiago, a la mierda.
30:42Sí, así es, por acá.
30:43¿Quieres empujar el bondi?
30:43Sí, nos pone, conozco un chofer que lo suspendieron 29 días por denunciar irregularidades de las unidades.
30:51Nos pone por acá.
30:52¿Te suspende si le metés una denuncia?
30:55Así es.
30:55Robert nos pone, soy de zona sur.
30:59Y nos dicen, un desastre.
31:01Los choferes dicen que los obligan a salir igual.
31:04En esas condiciones.
31:05Bueno, volvemos a verlo ayer.
31:07Sí.
31:07Lo que decía Grondona.
31:08Porque si no sale, también son sancionadas las empresas porque no cumplen con la frecuencia.
31:12Tal cual.
31:13Esto es su día.
31:14Cuando no tenés gobierno, pasan estas cosas.
31:16Tal cual.
31:17Está bien, Guise, pero si no le podés poner cubiertas nuevas a un colectivo, imagínate
31:21cómo están los frenos.
31:22Pero no se lo pueden poner, esta es la realidad.
31:24Si para eso están las estructuras de costo.
31:26¿Vos pensás que hacen costo?
31:27Si hacen costo, ¿sabés el dinero que le da?
31:29Y los subsidios estaban, porque el problema es el precio del gasoil.
31:32Pero no haces el costo potencial de que si hay un accidente se te va toda la mierda.
31:36Y fue ilógico, entonces no saco la unidad.
31:38Te sancionan porque no cumplí con la frecuencia.
31:41El riesgo empresarial te va.
31:43Se va el secretario de transporte.
31:44¿De qué vas a viajar?
31:45Claro.
31:45La UTA que va a hacer un paro.
31:47Y si, debería.
31:48Y si hace un paro, ¿y qué hacemos con la gente?
31:50Millones de personas que no viajan.
31:51Está bien, pero vas a matar gente que va dentro de colectivo.
31:53Bueno, pero es que este es el problema de cuando vas a la nomia.
31:56La palabra esta correcta es a nomia.
31:59Te estás quedando sin orden, te estás quedando sin principio de autoridad,
32:03te estás quedando sin saber qué hacer.
32:05Esto es mi ley.
32:06Sin saber qué hacer.
32:07Dale, que vuelvo al móvil.
32:08Dale, Lucas, dale.
32:08Sí, no, te iba a corregir en algo.
32:10No matás solo a los de adentro del colectivo.
32:13No, no, claro.
32:13Matás a los de adentro y a los de afuera.
32:14Porque ayer, a ver, tenemos una víctima donde no estaba en el colectivo y así todo murió.
32:19Perdóname una cosa.
32:20¿Sabés qué pasa?
32:21Hay dos definiciones de crisis.
32:23La definición china donde dice que cada crisis es una oportunidad.
32:27Esa es una estupidez de los chinos.
32:29La verdadera definición de crisis es cuando todas las salidas son malas.
32:32Y acá hay una super crisis.
32:34Toda, esa es la definición occidental.
32:36Cuando hay una crisis, cuando todas las salidas son malas.
32:39Esto es una salida, hay una sola salida.
32:41Hay que cambiar esto.
32:42Me dicen los muchachos, me han averiguado, un palo y medio salen hoy las cubiertas.
32:46Es fácil.
32:46Un palo y medio por cubiertas.
32:47Ahí tenés cuatro atrás, ya tenés seis millones y después las dos de adelante.
32:52Bueno, muchachos, es pesadito.
32:54Son diez palos.
32:55Está bien.
32:55Ponerla, sacarla y alguna otra cosa más son diez palitos.
32:58Y arriesgar la vida de la gente por diez palos.
33:00Claro.
33:01Y hay que ver si están en el mercado.
33:04Si están en esa bomba en el mercado.
33:06Y hay que ver si están, claro.
33:07Hay que ver si están.
33:07Porque esa no está FATE.
33:08Y vimos que FATE es la que le ha puesto la cubierta a esto colectivo.
33:11Esa era FATE.
33:12Sí, era FATE.
33:13Sí, exactamente.
33:14Las otras ni siquiera se le nota la marca.
33:16No.
33:16¿Qué hace Nahuel, todo bien?
33:17¿Qué tal, Tomás?
33:18¿Cómo estás?
33:18Buenas noches, todo bien.
33:19Bueno, a ver, tres cositas.
33:21La primera, un poco con esta idea de que en Europa los precios están caros.
33:24Hay países en Europa que de hecho es gratis el transporte y de calidad.
33:28En Luxemburgo, en Bélgica, y son transportes eléctricos y son de buena calidad.
33:32Sí.
33:32Segunda cuestión, comparto, la definición de anomia es de Durgen, que es un sociólogo,
33:36uno de los padres de sociología, y tiene que ver con esta idea de cuando hay un desapego
33:39a los valores, ¿no?
33:40Sí, sí.
33:41Y evidentemente, esto lo que estás viendo es un estado absolutamente deteriorado, ¿no?
33:46Cuando se dice el estado ausente o el estado que desregula.
33:49¿No le da un poquito de miedo esta situación?
33:51Sí, por supuesto.
33:52Y esta es la consecuencia de que vos lo que tenés es, vos metiste tarifazos en los boletos
33:56y no invertiste como estado, ni invertiste ni controlaste.
34:00Y un gobierno que tampoco se va a hacer responsable frente a esto.
34:03Entonces, me parece que ahí es donde se arma un combo explosivo, que estas situaciones
34:06las vamos a ver, lamentablemente, de forma cada vez más repetida.
34:09No se hace responsable del control, pero como dice Moreno, responsabilidades, penales,
34:13si hay un accidente, la van a tener.
34:15Y ahí no elegís hacerte responsable o no.
34:17Ahí sí o sí te hace responsable.
34:19Ahí están, todavía hay gente en Ezeiza, digo, por este quilombo, ¿eh?
34:24Dale, Mati, te seguimos, vamos.
34:27Sí, Tomás, nos vinimos del lado de enfrente para ver cómo se ve desde lejos un colectivo, ¿no?
34:33Mirá lo que es esto.
34:35Nosotros lo que vemos es que las patentes son viejas, eso desde el vamos.
34:39Pero después también la pintura, en algunos casos, se ve un poquito deteriorada.
34:44Fijate vos cómo se ve desde lejos también.
34:46La rueda parece que está complicada.
34:48Porque, de hecho, están distintas las cubiertas, no coinciden una con la otra en su totalidad de la rueda, digamos.
34:55Por eso también nos llamó la atención y nos vinimos a esta posición para observar un poquito más de lejos
35:00el colectivo.
35:00Matías, lo que estamos viendo acá es importante ver, es muy interesante ver las gomas, ¿eh?
35:05En serio, en esta suerte de unidades tan grandes, la goma tiene que estar perfectamente bien.
35:13Porque si la goma está mal, imagínate cómo está el resto de la unidad que vos no ves.
35:17Que es lo que están denunciando los choferes.
35:19Pero los choferes lo denuncian en términos individuales, Moreno.
35:21Porque tenés un titular de la UTA, yo tengo buena onda con él.
35:24Pero la verdad es que lo tengo que decir.
35:26No dice nada.
35:26Muchachos, es horrible lo que están haciendo.
35:28Tienen que hacer algo.
35:29Acá tienen que hacer algo.
35:31No, Fusano no va a atender.
35:32También tengo buena relación.
35:33Pero ¿qué te va a decir Fusano?
35:34No, no le cambiamos la goma porque tenemos que cubrir el gasol.
35:38No.
35:39No tienen que salir esas unidades a la calle.
35:41No pueden salir.
35:42Está la vida de tus hijos, la vida de tu viejo, la vida de tu vieja, la vida de tu
35:47abuela.
35:47Todos, el juego.
35:49Todos.
35:49Ahora, no hay un puto político ahí arriba, ¿eh?
35:51Yo, que sepa, no hay un solo dirigente político tomando el bondi, ¿eh?
35:56Nunca en Constitución encontramos uno.
35:58Bueno, adviértanme.
35:59¿Alguien vio un...?
36:00No, no, no.
36:00No, no.
36:01Digo en Constitución y en una parte, dale.
36:02No sé, Insaurralde creo que alguna vez estuvo tomando ahí y Adorni estaba al frente,
36:06sí.
36:06Ahora se tomó.
36:07Creo, alguna vez, ¿eh?
36:08Pero...
36:08Además, una cosa respecto de eso, que vos en un momento también mencionaste a mi amigo
36:12Ramiro cuando planteaba exactamente esto.
36:14Y creo que se escapó ahí la pregunta, ¿qué pasó?
36:17Mirá lo que es eso.
36:18¿Qué pasó?
36:18Te lo contesto así de simple.
36:19Dale.
36:20A Ramiro le echaron una patada.
36:21Está bien, pero...
36:22Bueno, pero ¿sabés qué pasa?
36:23A todos los dirigentes que quisieron formar parte de este gobierno, que realmente vinieron
36:27a aportar algo, nos rajaron una patada.
36:29Mamá, ¿les importa tres caras?
36:30Sí, está recapada esa bomba.
36:32¿Les importa tres caras?
36:33Me parece que está recapada.
36:34Y eso es ilegal.
36:34Dale, Matías, te escuchamos, dale.
36:36Al contado te das cuenta.
36:37Dale, Matías.
36:37Hay una impresión que estaría recapada.
36:39Eso, hay que prestar atención al contado.
36:42Porque ya se ven muy gastadas.
36:44Eso en primera instancia.
36:45Y están prácticamente lisas.
36:47Si bien con la luz se ve un pequeño surco del dibujo de la cubierta, pero se ve muy gastada
36:53y complicada.
36:55De hecho, esta se ve que está bastante bien inflada, pero con el peso del colectivo se
37:00la ve un poquito baja también.
37:02Qué feo.
37:02Eso se nota.
37:03Pero, digo, ya no hay un mínimo control.
37:07Muchachos, dejen de robarle a la gente, a las autoridades de la CNRT.
37:11Pásanse, no le roben a la gente.
37:13Si no hay controles, no nos sirven sus sueldos, sus salarios.
37:17La Secretaría de Transporte, ¿qué hace, muchachos?
37:19Tienen que ir sopra esta gente.
37:21No están controlando.
37:22Digo, se está dando cuenta a Rolito, que es un capo que está en cámara, y Matías
37:27López.
37:28Se dan cuenta, así, a simple vista, que ese colectivo no puede circular.
37:30No solamente por la patente que del año 2013-2014, sino por el estado de la unidad.
37:36Muchachos, no se puede.
37:38Están arriesgando la vida de la gente.
37:40Dale, Mati, vamos.
37:43Sí, sí, estaba observando adentro a ver cómo está el colectivo también.
37:46Se lo ve no muy limpio.
37:48Eso es otro dato también de lo que observamos dentro del colectivo.
37:52Porque no es solo eso, ¿no?
37:54El mantenimiento integral aparentemente no sería el ideal.
37:58A ver, llegó otro acá cerca.
38:00Este, en este caso, por ejemplo, se ve la patente que tiene menos de 10 años, ¿no?
38:06Sí, y le vamos a sumar esto, Matías.
38:10Le vamos a sumar esto.
38:11Los choferes que están recontra remil mal pagos, recontra remil mal pagos por debajo de la línea de pobreza, el
38:17básico,
38:19tienen que hacer Uber, tienen que pasarse a la plataforma para seguir haciendo ahora.
38:24Con lo cual tenés una unidad, una infraestructura que está reventada,
38:27y tenés choferes que también lo están, digamos, ¿no?
38:29Bueno, está el Gordo Leo, del otro lado de la línea, que es también un Uber.
38:32El Gordo Leo mío.
38:33¿Qué hace? Leo, ¿cómo estás? ¿Todo bien?
38:36Hola, buenas noches. ¿Cómo andan?
38:37Perdón, te presenté así porque me lo dijeron tres veces el ejecutivo.
38:42Se me llamó Leonardo, pero en las redes soy el Gordo Leo.
38:45Bueno, está perfecto.
38:46Che, ¿cómo están haciendo las aplicaciones?
38:49Y las aplicaciones están completamente saturadas.
38:52¿Por qué esto de cierre de fábrica por el tema de la importación?
38:56Cierra cada vez cierre de una fábrica, nosotros temblamos porque sabemos que dicen 400 empleados menos
39:01y sabemos que 350 agarran el auto y se la labura.
39:04Y mientras laburo, tiran currículum para ver si mancha laburo en otro lado, que sabemos que no hay hoy.
39:10¿Hay muchos choferes de colectivo que se les han pasado el sistema?
39:14Choferes de colectivo, almaceneros, carniceros, a la hora de cierre de cualquier negocio, de cualquier Uber, salen a hacer.
39:21Te digo, yo tengo, no por nada, pero tengo 20.000 seguidores en TikTok.
39:25Y en mi seguidor le dice carnicería Robertito y me pregunta cómo hace para laburar.
39:30Y me sale almacén José y me sale zapatillo no sé cuánto.
39:34Todos, todos los rubros hoy están haciendo aplicaciones.
39:37Ahora, digamos, un chofer que se te va a poder laburar 6, 7 horas, ponele, ¿no?
39:436 horas en el reglamento, Moreno, más o menos, 6, 7 horas.
39:46Igual hace más.
39:47Bueno, pero suponte que horas extra, dale, 7, 8 horas.
39:50Después, si pasas a hacer Uber, ¿cuántas horas puede hacer un chofer?
39:54No tiene la policía, imagínate.
39:56Si la policía...
39:57Desgraciadamente, este trabajo es de 12 horas para que te rinda.
40:00Ahora, si vos lo haces como ingreso extra, podés laburar 4, 5 horas afuera.
40:05No, no, pará, me entendamos esto.
40:06¿Qué dormís? 4 horas.
40:08Porque mirá, si trabajás 12, después salís...
40:10O sea, después le sumás las 8 que tenés en el otro trabajo.
40:138 más 12, tenés 20...
40:15Si haces un extra, si haces un extra, podés laburar 4, 5, 6 horas.
40:20Sí.
40:21Si es tu único trabajo, si vos laburabías 12 horas, te alcanzas justito para mantener el auto.
40:26Bueno, Leo, te mandamos un abrazo grande.
40:29Gracias, gracias.
40:30Entonces, ya tenés choferes.
40:32Si tenés infraestructura totalmente saturada, reventada...
40:34Este es el modelo que se...
40:36Bueno, muchachos, estamos viviéndolo.
40:38Estamos viviéndolo.
40:38Yo creo que lo vamos a padecer.
40:40Puede ser peligroso.
40:41Moreno recién advertía a las autoridades.
40:43Muchachos, vean crónicas, no sean boludos, eh.
40:45Vean crónicas porque la situación está complicada.
40:48Dale, Mati, vamos con vos en vivo.
40:50Vamos.
40:51Sí, Tomás, ahí estamos esperando otro colectivo que pasa para observar cómo es su estado.
40:56Mirá la patente esa también, eh.
40:58Es una patente vieja y ni siquiera se ven los números.
41:02Ahí Rolo lo va mostrando.
41:03Fijate vos, apenas se ven los números de esta patente.
41:08A ver, a ver, más cerca, Mati.
41:09No sabemos cómo pudo suceder.
41:11No, pero se nos está yendo.
41:13Pero no se ve prácticamente.
41:15Transforman en una U en una J.
41:16Tremendo.
41:16No sé cómo pasó el examen, digamos.
41:19A ver, seguimos recorriendo por acá, hablando con la gente.
41:24Muchachos, ¿cómo se viaja en el transporte, en el colectivo?
41:27¿Bien? ¿Se viaja mal?
41:28Se viaja bien, por suerte, sí.
41:30¿Estás conforme?
41:31Estoy conforme.
41:32Por ejemplo, digamos, por ejemplo, una patente que es de más de 10 años.
41:34¿Vos sabías que eso no está permitido?
41:35No, no sabía porque no tengo vehículo.
41:38No, pero en cuanto a los colectivos, digamos, que vos usás mucho transporte, supongo.
41:42Mucho no uso, pero no, no sabía.
41:45No verificás el estado de las unidades.
41:47No.
41:47No, pero es que claro, vos confiás en el estado y confiás en la empresa.
41:51No estás pagando por un servicio.
41:53Fíjate que la preocupación de la gente cuando le preguntan por viajar bien o mal es si están asinados, si
41:58hay mucha gente, la demora.
41:59No están pendientes de viajar.
42:01No, tampoco te lo pedís.
42:02No, no estás Television Sport.
42:02Ya, confiá, como sigo.
42:05Bien.
42:06O sea, hay veces que sí viene lleno, pero yo viajo bien en todo más.
42:14¿Notás, por ejemplo, algún tipo de detenidoro en las unidades?
42:19Capaz más en los subtes.
42:21Mira, no tiene patente ese, ¿eh?
42:23Los subtes más antiguos, por así decirlo.
42:23No tenía patente.
42:24A ver, a ver, gracias, ¿eh?
42:26Mirá, ahí mostramos.
42:29A propósito, se la sabe acá.
42:31Che, no hay colectivo que tenga bien las cubiertas.
42:35Muchos no tienen patente.
42:36Los que tienen patente son del año 2015.
42:40Bueno, muchachos, vayan tomando nota, ¿eh?
42:42Mirá, ahí tenés.
42:43Ahí va, ¿eh?
42:44Sin patente, sin patente.
42:46¿Cómo circula un colectivo?
42:47Excelente laburo de Rolo que, bueno, corrimos un poquito para mostrarlo.
42:50No tiene patente, literalmente no tiene.
42:52Ni siquiera tiene la provisoria.
42:54O sea, ni eso.
42:55Por lo menos pegada no está.
42:57Pero, a ver, muchachos, a ver si nos entendemos.
42:59Esa unidad le pertenece al sistema público de pasajeros.
43:03Nos estamos comparando, recién compararon con un país nórdico, con países europeos.
43:07Tenemos unidades del año 2013 con las gomas hechas mierda y algunas sin patente.
43:12Sí, pero este no es el modelo que votó la gente, Tomás.
43:16La gente no votó que el ciudadano de a pie tuviera que arriesgar su vida para viajar
43:22mientras los políticos se siguen desriqueciendo.
43:24Esta es una clara traición por parte del gobierno.
43:25Yo veo a los funcionarios con cada vez más guita.
43:27Con cada vez más guita.
43:29Y a la gente arriesgando su vida para llegar al laburo.
43:31Esta gente nos cagó, y hay que decirlo.
43:33Dana, te voy a corregir en algo.
43:34Sí, es lo que votó la gente.
43:37Vos decís, no es lo que votó la gente.
43:38Sí, es lamentablemente lo que votó la gente.
43:41Esto votó la gente.
43:42Lo que pasa, le hicieron creer otra cosa.
43:44Pero es esto, mirá.
43:45La gente vota una idea.
43:47Vota un proyecto y los tipos se dan vuelta como una tostada en el aire.
43:49Bueno, bueno, pero es lo que hay.
43:52A ver, muchachos, estamos viendo los fajos de dólares de Jesse Casino, que son de Isaurralde, obviamente.
43:59Estamos viendo las casas, los departamentos del otro, los viajes de Adorni.
44:06Se aferra a la política.
44:08Nadie los puede sacar.
44:10Nadie los toca.
44:11Y en el medio de la gente, como está viviendo.
44:14Pero dicen que la gente paga muy bajo el boleto.
44:17Entonces, hay que subirlo.
44:19Al pasaje hay que subirlo.
44:20Sí, claro.
44:20Ustedes que chorean en dólares, lo pueden subir.
44:23Claramente.
44:24Ustedes que afanan en dólares, obviamente.
44:25Por eso no hay un puto dirigente político tomando el voto.
44:29Loco, hay que hacerlo, ¿eh?
44:30Hay que hacerlo, loco.
44:32Hay que hacerlo.
44:33Tómense un colectivo.
44:34Vayan en colectivo.
44:35Vayan sus hijos a la escuela en colectivo.
44:38Está pidiendo mucho.
44:39Vamos a ver que...
44:39No, no, no.
44:39Estoy pidiendo nada.
44:40Estoy pidiendo que pasen el mismo riesgo que tiene toda la sociedad.
44:43Ya ni siquiera es tratar mal a la gente.
44:45Ya no es esto de que viajamos como un ganado.
44:48Si no, viajás con riesgo de vida.
44:49Y eso ya es mucho más jodido.
44:51Entonces, muchachos, pónganse ustedes adentro del colectivo.
44:54Dejen de afanar.
44:56Dejen de mostrarse.
44:57Dejen de ser impunes.
44:59Y a la justicia, le digo, porque tampoco.
45:00Ahí también tenés chofercito para el hijo, para la hija, para la germo.
45:05La llevan a la peluquería.
45:06Vamos, muchachos, ¿eh?
45:08Dejen de joder porque la gente se está cansando.
45:09Yo estoy harto.
45:10Yo estoy cansado de esta mierda.
45:12Sinceramente, quizás, te duele.
45:14Este fin de semana me dolió ver eso, loco.
45:18¿Por qué te dicen que, bueno, hay que luchar por la igualdad?
45:22¿Por la igualdad de quién, hijo de puta?
45:24¿Por la igualdad de quién?
45:26Porque es un desastre el sistema de transporte con Milay.
45:29Sí.
45:29¿Has desbarrancado?
45:30Sí.
45:31¿Venía bien?
45:31No.
45:32No venía bien.
45:33Si tenés unidades del año 2013 o 2014 funcionando.
45:36Exacto.
45:36Y con la goma recapada quiere decir que hace mucho tiempo estos muchachos tienen la impunidad absoluta.
45:40Ahora, me pregunto.
45:42Los empresarios de transporte que dicen que pierden guita constantemente, ¿qué lo hacen?
45:46¿Quién es la madre Teresa de Calcuta, la dueña de todas esas empresas?
45:49¿Quién es?
45:49¿Qué?
45:50¿Nos donan?
45:51¿Nos donan a nosotros el servicio?
45:52¿Por qué no se van, muchachos?
45:54No, no pierden plantas.
45:54Váyanse.
45:55No, no pierden plantas.
45:56Váyanse.
45:57No juegan más con la gente.
45:58Es la seguridad.
45:59Vamos al vivo, Mati, dale.
46:02Sí, Tomás.
46:03Otro colectivo que llama la atención.
46:05Estamos viendo dos líneas iguales con patentes de más de 10 años.
46:10Atención a esto.
46:11Viajar es de terror en este sentido.
46:13¿Por qué?
46:14Porque las unidades no tienen mantenimiento.
46:16Son muy viejas.
46:17Y las ruedas, que es lo que estamos mostrando principalmente, están muy deterioradas.
46:22Acá llegó otro.
46:24Vamos a mostrarles.
46:25Fijate como que pareciera que están emparchados los colectivos.
46:28Pero en esta cubierta, a ver cómo se ve.
46:31A ver, a ver, a ver.
46:32Cierra el colectivo.
46:33A ver.
46:33Ahí, mirá.
46:34Esta se ve recapada.
46:35Por error.
46:36Básicamente da la impresión.
46:37Pero sí, negro.
46:38Porque está súper gastada.
46:40Mirá, qué es eso.
46:42¿Qué marca es esa cubierta?
46:44Mati, ¿qué marca es esa cubierta?
46:45A ver, que sí tiene marca.
46:46No te puedo decir porque no la veo.
46:49Mirá lo que es esto.
46:50No te puedo decir.
46:51Puede ser...
46:52No, no, esta no es la marca.
46:54No se ve.
46:54Y mirá este...
46:55Mirá lo que es el que está acá.
46:56Esto es impresionante, Tomás.
46:58Mirá lo que es este agujero.
47:00Realmente da miedo viajar en estas unidades.
47:03¿Y por qué le pasaría la moladora?
47:04El código está hasta el año que la fabricaron.
47:07Ah, claro.
47:09Tienes razón, Moreno.
47:10La liman para que no se vea el código.
47:12No.
47:13No, bueno, muchachos.
47:15No, esto no se ve absolutamente nada.
47:18No, bueno, bueno, bueno, bueno.
47:20Entonces, estamos...
47:20No, viste que si ves tu cubierta tiene el código.
47:22Sí, sí, claro, claro.
47:24Para ver si se vence o no se vence.
47:26Dale, dale, Matías, seguíla, dale.
47:29Sí, seguimos, seguimos.
47:30Acá llega otro de la misma línea.
47:33Lo veo muy parecido a todos.
47:36Este que va llegando, por lo menos sí tiene una patente que es de menos de 10 años.
47:42Eso a priori, eso a priori, pero tratemos de buscar las oblegas también en el parabrisa.
47:48Es difícil ver, ahí pareciera que tiene una, pareciera.
47:52Vamos a observarla.
47:54Bueno, está bien, hasta el 2027.
47:57Esto está en regla, pero este es un colectivo que tiene menos de 10 años, digamos.
48:02Está bien.
48:02Ahora, hay que ver si las gomas, si las cubiertas son las que van a hacer la ITB.
48:08Yo tengo dudas, ¿eh?
48:09Entonces, creo que le conozco el mecanismo.
48:12Le cambian la cubierta, van con una cubierta nueva, hacen la ITB y después vuelven.
48:16¿Qué dicen los mensajes de Aira?
48:17Por acá, Marcela nos pone.
48:18Buenas tardes, soy esposa de un chofer jubilado y sé que tanto los empresarios como los delegados
48:24obligan a los choferes a continuar así las unidades se caigan a pedazos.
48:29Es muy grave lo que estamos leyendo.
48:31Sí, claro, claro.
48:32Lo seguimos leyendo al 1144-49-1311.
48:35Por acá, Alma nos dice que por crónica ve que los colectivos de continuación son
48:40un lujo, pero que los de Mar del Plata se caen a pedazos.
48:43Estamos en peligro constante.
48:45El abandono es total.
48:47Reciente decían en Santiago Letero, empujan el colectivo, los pasajeros, para que arranque.
48:52Yo entiendo que parezca un lujo, pero eso no es un lujo, muchachos.
48:54Eso es un riesgo.
48:58Otra Tomás que también está muy gastada.
49:01Se puede ver medianamente la marca, pero está muy gastada esta cubierta.
49:05Fíjate, pareciera que la liman a propósito.
49:07La liman a propósito.
49:09Porque es paté esta, pero pareciera que la liman a propósito.
49:13¿No está recapada?
49:14Sí, está recapada.
49:16A ver si se ve ahí.
49:18Fíjate este desnivel acá.
49:19Está recapado.
49:21No, no, no, esto es tremendo.
49:23Por eso, a ver, muchachos, no sé quién carajo debería controlar esto, pero la verdad,
49:30muchachos, todo bien con el boleto.
49:31¿No quieren subir más?
49:32Subanlo a 5.000 pesos.
49:34Pero no pongan en riesgo la vida de la gente, loco, es horrible.
49:38Y tenías razón Moreno también.
49:40Dice, che, no están más fate.
49:42¿Cuánto cobran una goma, una cubierta?
49:44Un palo y medio.
49:45Bueno, muchachos, no sé cuánto duran una cubierta esa.
49:49No sé cuánto, más o menos cuántos kilómetros hacen.
49:51Y si se puede medir en tiempo, pero eso es un peligro.
49:55No hay colectivos que esté bien, no hay uno solo.
49:59Y calculo que debe estar prohibido recaparlas.
50:01Sí, sí.
50:03¿No puede recaparla, Moreno?
50:04No pasa la VTV.
50:06¿No se puede?
50:07Ahora, los dirigentes no pueden...
50:08La VTV no la podés pasar con una rueda recapada.
50:10No pueden cruzar un charco en un barquito, que necesitan tomarse un avión privado
50:14para ir acá nomás a Uruguay y le vamos a pedir que suban a un colectivo.
50:16No, bueno, pero dan a...
50:18No subas, pero controlablos.
50:20Son unos hijos de puta, particularmente los que nos hicieron creer que venían con ideas nuevas.
50:25La pregunta, Tomás, es...
50:26Desde que está mi ley, ¿qué servicio público mejoró?
50:30¿Qué servicio público mejoró?
50:32Ninguno.
50:33No, no, no.
50:33El presidente del gobierno empeoró todo.
50:35Todo lo que es lo público empeoró.
50:37Yo creo que sí.
50:38La universidad pública empeoró por falta de presupuesto.
50:41Los hospitales nacionales empeoraron por falta de presupuesto.
50:44El transporte empeora.
50:46Es decir, no tenés un elemento que venga alguien acá del gobierno y me diga,
50:49mirá, este servicio público de que estamos nosotros ha mejorado.
50:52Che, vamos a ver el video, dale.
50:53Un video de lo que nos mandan los choferes, vamos.
50:55Nos están nutriendo de los choferes.
50:57Ah, mirá vos.
50:58No, no, no, ese chofer, ¿qué es esto?
50:59¿Qué, qué, qué, qué, qué, qué, qué, qué, qué?
51:02¿Cuántas ruedas?
51:03Ah, esas ruedas también, esas ruedas también, sí.
51:06¿Cuántas ruedas?
51:06Claro.
51:08Claro, esas rueditas.
51:09Ese sistema de transporte, sí, anda bárbaro.
51:12Por eso subió Adorni, ¿no?
51:14¿Cuándo tiene depresión?
51:15Ahí va.
51:16Y lo bondiz al lado, a la derecha, vamos.
51:18Seguimos en constitución, Mati, vamos.
51:21Sí, seguimos trabajando en el lugar, observando el estado de las unidades,
51:26pero también hablando con la gente, preguntándole cómo se viaja,
51:30a cómo observa, por ejemplo, las unidades, si tiene mantenimiento, si no tiene.
51:34Muchachos, le hago una consulta.
51:36Muy bien.
51:37Señorita, bien.
51:38Bueno, la gente que no quiere hablar, está esperando su colectivo.
51:40Señorita, ¿cómo se viaja?
51:42Está bien.
51:43Con el frío encima.
51:44Señorita, ¿cómo se viaja?
51:45Muy bien.
51:46¿Cómo se viaja, señor?
51:47Un horto.
51:48Para el horto.
51:48Para el horto, está bien.
51:49Fuerte, fuerte.
51:50A ver, ¿cómo están las unidades?
51:52Horrible.
51:53¿Qué es lo que más te llama la atención?
51:55Depende si están horribles, pero ¿qué es lo que más te llama la atención?
51:58Los motores y todo.
51:59Todo.
52:00¿Tienen calefacción?
52:01No.
52:01¿Pensaste alguna vez a las cubiertas que parecieran recapadas, por ejemplo?
52:05Sí, obvio.
52:07Obvio.
52:07¿Qué te genera?
52:08No, pero obvio, ¿no?
52:08Eso demora 40, 50 minutos de servicio.
52:13¿Pensaste en tomar por ahí otro servicio, en hacer otro tipo de viaje?
52:17Todo es lo mismo.
52:18Todo.
52:18Claro.
52:18Tardar una banda para llegar a tu casa.
52:20No tenés salida.
52:21Muy bien.
52:21Gracias.
52:22Bueno, tardar mucho tiempo para llegar a su casa.
52:25Esto es un dato que también habla mucho de que no tienen otra opción.
52:31Entonces vienen y toman estos colectivos.
52:33Fijate otro más que llega ahí.
52:34Ahora vamos a mostrar también cómo está lleno de gente.
52:37A ver, a ver.
52:38Van muy llenos los colectivos.
52:40Vamos a la goma porque...
52:41Mirá la cantidad de gente que hay.
52:42Parece que está todo bien, ¿eh?
52:43Vamos a la cubierta, que es el tema de seguridad.
52:45Mirá, hasta ahí parece pintadito, parece un colectivo nuevo, pero mirá lo que son las cubiertas.
52:49Te mostramos la cubierta.
52:50Mirá, ¿qué es eso?
52:51Ahí está el problema, muchachos.
52:52Estas son las cubiertas, ¿eh?
52:53Claro.
52:54Y está limado, como dice Moreno.
52:55Muy deterioradas las cubiertas.
52:59Sí.
52:59A ver, acá me dicen que son cubiertas chinas.
53:03Claro.
53:03Se ve el dibujo, se ve el surco de la cubierta, pero está bastante complicada esta cubierta también.
53:10Como la mayoría de las que estamos observando.
53:12Mirá lo que dice.
53:12A ver, lo estamos viendo.
53:14Estas cubiertas se ven muy gastadas y el peligro constante de llevar tanta gente, de ser un transporte de peso,
53:23digamos, y justamente complica más los viajes.
53:27¿Por qué?
53:27Porque están próximas a pincharse, a explotar estas cubiertas.
53:31Eso puede pasar también.
53:33Totalmente.
53:34Pero lo que pasó en Mar del Plata es que tenías la avenida reventada, destrozada.
53:40Un colectivo que estaba más o menos en las mismas condiciones, se comió el pozo y se le hubo puesto
53:4420 personas, Moreno.
53:46Se mató una chica de 18 años y quedaron tres abajo del colectivo.
53:51Atropezó 20 personas.
53:52O sea, para mí no toman noción de lo que está ocurriendo, sinceramente.
53:56Hay tipos que se hacen cargo en el Estado y se reparten los cargos.
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