00:04Se déplacer à moindre coût devient une véritable épreuve pour le portefeuille des
00:08populations gabonaises. Que l'on soit à Libreville ou dans les autres communes,
00:12le constat est le même pour tous les usagers. On ne peut plus se déplacer facilement,
00:17surtout si l'on n'a pas assez d'argent. À l'époque, quand j'ai quitté les gares
00:22routières jusqu'au 22, c'était 200, 300 francs. On ne peut pas trouver en ce moment un client qui
00:28peut prendre 100 francs, 200 francs. Parce que je prends juste un peu l'exemple, je quitte de Cucotier
00:35jusqu'à ici, jusqu'en Kembo, je propose 200 francs. Des fois, un matin, quand je pars au travail,
00:43il y a les dames qui proposent 100 francs, peut-être à quelques mètres. Les tassements refusent.
00:49Ça, on n'existe plus. Si avec l'arrivée depuis quelques années des différentes compagnies de
00:54transports, à l'instar de Gozem, Taxigab, Intrave, entre autres, les populations s'attendaient à une
00:59baisse des tarifs. L'effet est plutôt concurrentiel.
01:03Il y a forcément un impact. Un impact positif comme négatif, forcément. Déjà, au niveau
01:08de la concurrence, on va dire que les propositions ne sont plus assez lourdes. Parce que, s'il
01:15passe forcément, l'autre va venir prendre le client. Donc, autant prendre. Si tu proposes
01:211000 francs, il ne va pas trop négocier. Parce que si je pars, l'autre va venir prendre. Donc,
01:25il y a forcément un impact. L'impact, elle est là.
01:27Ça n'a pas d'impact. Parce qu'ils ont trouvé la même procédure. Ils ont trouvé le
01:36même problème. Donc, eux aussi, ils se sont adaptés. Parce que ça, c'est le carburant,
01:41peut-être, par exemple.
01:42Si le renforcement de la flotte constitue une avancée, il ne répond pas à lui seul à la
01:47principale préoccupation des populations. Pouvoir se déplacer a un coût raisonnable. Et
01:52ce dernier appelle ainsi les autorités à agir.
01:56Du côté de la DGC, par exemple, on regarde, il y a une maturiale qui est bien établie.
02:00Je pense que du côté de transport, le ministère des Transports doit s'atteler également
02:03à pouvoir mettre une maturiale sur la distance. Ou encore, revoir, peut-être s'adapter
02:09aussi avec les taxis-compteurs. Mais actuellement, dans les différents carrefors, on n'a pas encore
02:14bien urbanisé les différents quartiers. Mais il faudrait que le ministère des Transports,
02:18avec l'ensemble des ministères et afférents, travaille de concert pour que, bien évidemment,
02:23le montant du taxi soit proportionnel à certaines distances.
02:27Avec un pouvoir d'achat déjà élevé, le transport ne semble pas faciliter les choses
02:31aux Gabonais. Gardons que les autorités se penchent sur la question pour soulager le
02:35portefeuille de ces derniers.
02:37de la DGC.
Commentaires